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Fiche moto MV-AgustaBrutale 1090 2014 Les débuts de la violence

Roadster

La Brutale est disponible avec deux types de motorisations : 3 ou 4 cylindres. La beauté du roadster commence en 675 et se conclut en 1090. Les glamoureux opteront pour la R, les audacieux pour la RR, les découvreurs d'émotions se laisseront tenter par la version standard présentée ici. Cette Brutale 1090 a remplacé la 920 au catalogue, cette dernière se trouvant trop proche de la récente 800 à 3 pattes.

Pour un prix presque accessible (pour une MV), le 1090 "de base" fait l'impasse sur quelques raffinements cosmétiques mais bénéficie du même moteur que la R. Le pilote peut ainsi compter sur les 144 chevaux d'un moteur réputé caractériel. Un contrôle de traction à 8 niveaux est là pour éviter trop de sueurs froides.

MV-Agusta Brutale 1090 2014 - 1MV-Agusta Brutale 1090 2014 - 1
MV-Agusta Brutale 1090 2014 - 2MV-Agusta Brutale 1090 2014 - 2MV-Agusta Brutale 1090 2014 - 3MV-Agusta Brutale 1090 2014 - 3MV-Agusta Brutale 1090 2014 - 4MV-Agusta Brutale 1090 2014 - 4MV-Agusta Brutale 1090 2014 - 5MV-Agusta Brutale 1090 2014 - 5MV-Agusta Brutale 1090 2014 - 6MV-Agusta Brutale 1090 2014 - 6

Cadre treillis, flutes d'échappement biseautées, monobras et grosse fourche inversée, design au firmament, la Brutale sait plaire. Plus chère mais plus musclée que la 920, cette entrée de gamme dans la violence des roadsters de Varese favorise l'essentiel pour un peu moins de distinction. L'ABS est désormais dispo en série sur la Brutale. Mais comment faire accepter ce genre de garde-fou à une machine aussi racée ? En lui greffant un Bosch 9MP. Un anti-blocage à la fois léger, déconnectable et qui sait être sportif. A vous de doser son intervention : Normal pour un usage route, Race pour le circuit ou l'arsouille musclée, ou désactivé si vous maitrisez votre confiance.

M.B - Photos constructeur

MV-Agusta Brutale 1090 (2014) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Lesplus

  • Tarif presque raisonnable
  • Moteur puissant
  • Controle de traction

Lesmoins

  • Moins noble
  • Setting de suspensions

Tarifs

Version de base
FranceFrance
14 610 € *
* Tarif équivalent à 12,95 x le SMIC français de 2014
Le tarif de la MV-Agusta Brutale 1090 2014 a augmenté de 1 620 € par rapport au précédent modèle

Avis des motards

sur 1 avis d'utilisateurs

Remplacée par

Brutale 1090 2015
Brutale 1090 2015
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

MV-Agusta Brutale 1090 2014
  • Châssis
  • Cadre : Treillis tubulaire relié à des platines en alu
  • Réservoir : 23 litres
  • Hauteur de selle : 830 mm
  • Longueur : 2 100 mm
  • Largeur : 780 mm
  • Empattement : 1 438 mm
  • Poids à sec : 183 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 450 mm, déb : 125 mm
  • Freinage 2 disques Ø 310 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
  • Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
MV-Agusta Brutale 1090 2014 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • Secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 120 mm
  • Freinage 1 disque Ø 210 mm, étrier 4 pistons
  • Roue arrière : 190 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Équipement de série
  • Assistance au freinage : ABS Bosch 9MP de série
échappement
moteur
fluide
électricité
filtration
freinage
kit-chaine

Galerie

Millésimes

2013

2014

2015

2016

2017

2018

Comparer

Comparer la Brutale 1090 face à ses concurrentes

Prix

MV-Agusta Brutale 1090 2014 : 14610 €
Ducati 1200 Monster 2014 : 13490 €
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2014 : 11390 €
Yamaha FZ1 1000 2014 : 9999 €
Ducati Streetfighter 848 2014 : 12990 €
Honda CB 1000 R 2014 : 9949 €
Kawasaki Z 1000 2014 : 11999 €

Consommation

MV-Agusta Brutale 1090 2014 Non communiqué
Ducati 1200 Monster 2014 Non communiqué
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2014 Non communiqué
Yamaha FZ1 1000 2014 Non communiqué
Ducati Streetfighter 848 2014 Non communiqué
Honda CB 1000 R 2014 Non communiqué
Kawasaki Z 1000 2014 : 6,50 l/100km

Autonomie

MV-Agusta Brutale 1090 2014 Non communiqué
Ducati 1200 Monster 2014 Non communiqué
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2014 Non communiqué
Yamaha FZ1 1000 2014 Non communiqué
Ducati Streetfighter 848 2014 Non communiqué
Honda CB 1000 R 2014 Non communiqué
Kawasaki Z 1000 2014 : 262 km

Couple

MV-Agusta Brutale 1090 2014 : 11.4 mkg
Ducati 1200 Monster 2014 : 12 mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2014 : 11.3 mkg
Yamaha FZ1 1000 2014 : 10.8 mkg
Ducati Streetfighter 848 2014 : 9.5 mkg
Honda CB 1000 R 2014 : 10.1 mkg
Kawasaki Z 1000 2014 : 11.3 mkg

Puissance

MV-Agusta Brutale 1090 2014 : 144 ch
Ducati 1200 Monster 2014 : 135 ch
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2014 : 135 ch
Yamaha FZ1 1000 2014 : 150 ch
Ducati Streetfighter 848 2014 : 132 ch
Honda CB 1000 R 2014 : 125 ch
Kawasaki Z 1000 2014 : 142 ch

Rapport Poids / Puissance

MV-Agusta Brutale 1090 2014 : 1.27 kg/ch
Ducati 1200 Monster 2014 : 1.35 kg/ch
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2014 : 1.47 kg/ch *
Yamaha FZ1 1000 2014 : 1.29 kg/ch
Ducati Streetfighter 848 2014 : 1.28 kg/ch
Honda CB 1000 R 2014 : 1.62 kg/ch *
Kawasaki Z 1000 2014 : 1.44 kg/ch *

Rapport Poids / Couple

MV-Agusta Brutale 1090 2014 : 16.05 kg/mkg
Ducati 1200 Monster 2014 : 15.17 kg/mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2014 : 17.59 kg/mkg *
Yamaha FZ1 1000 2014 : 17.96 kg/mkg
Ducati Streetfighter 848 2014 : 17.79 kg/mkg
Honda CB 1000 R 2014 : 20.02 kg/mkg *
Kawasaki Z 1000 2014 : 18.16 kg/mkg *

Vitesse

MV-Agusta Brutale 1090 2014 : {estimation}
Ducati 1200 Monster 2014 : {estimation}
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2014 : {estimation}
Yamaha FZ1 1000 2014 : {estimation}
Ducati Streetfighter 848 2014 : {estimation}
Honda CB 1000 R 2014 : {estimation}
Kawasaki Z 1000 2014 : {estimation}
Comparateur
Comparer des motos

Avis des motards (1)

français Modèle 2014
Je suis l heureux propriétaire d une Brutale 1090.
Moteur remplie de caractère, et on sent la puissance !
Partie cycle irréprochable , digne des plus noble italienne.
Une japonaise et bien plus linéaire , la on as du caractère !!!
Note : 5/5
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