Fiche moto MV-Agusta 800 DRAGSTER RR TheArsenal 2020 Adoubée par le plus exceptionnel garage au monde

présentation de la 800 DRAGSTER RR TheArsenal 2020

Si on faisait le tour de toutes les séries spéciales de MV-Agusta.... ? Euh, ça risque de prendre un peu de temps. Voyons plutôt ce que représente cette énième déclinaison de la maison de Varese ; découvrons la 800 Dragster RR x TheArsenal. On connait bien la meule, un peu moins voire pas du tout l'autre protagoniste de l'alliance. Séquence découverte.

TheArsenal, c'est une plate-forme spécialiste des engins mobiles les plus exceptionnels. On y trouve de tout, du moment que c'est sublime, insolite et précieux. Un vélo haut de gamme ? Un bateau ? Un skate-board à 3700 dollars ? Une Formule 1 ? Un sous-marin ? Une Essence Motorcycles ? Il y en a pour tous les gouts.

MV-Agusta aime bien flirter avec ce genre d'enseignes. Cette Dragster le montre avec une déco tendance agrume. C'est vif, vitaminé, et rehaussé de quelques pièces spéciales pour marquer le coup. Quelques éléments en carbone, un bouchon de réservoir à ouverture rapide, des protections latérales, des leviers de frein d'embrayage sport et adonisé, ainsi qu'une petite plaque installée sur la platine de support des demi-guidons.

AssuranceFiche techniqueGalerie photos

On peut y lire " Unique Model 001/001 ". Bon ben, c'est réglé... Une seule de dispo. Pas la peine de se précipiter chez le concessionnaire. Le seul moyen de l'avoir est de passer par le site thearsenale.com/products/dragster-800-rr-x-thearsenale afin de prendre contact et de demander le tarif. Le hic, c'est que la bécane côtoie, dans le catalogue, des avions, des montres de la NASA, un prototype de la Vanguard Roadster et même le concept " L'échappée belle " de BMW. Le portefeuille devrait logiquement prendre feu.

Une grosse dose de cosmétique, une accointance avec le prestige, mais pas de modifs techniques pour cette 800 Dragster RR. Le fauve grogne sur la route avec son 3 cylindres de 140 chevaux. Compact, léger et nerveux, l'engin peut filer au-delà des 240 km/h. Si le roadster de série se prête au jeu de la conduite sportive, la version TheArsenal n'y goutera guère. On la voit plutôt coincée dans une galerie d'art ou dans le hall d'un palace prestigieux.

M.B - Photos constructeur

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le fondateur de Motoplanete - un site créé en 2001 pour partager sa passion avec ses amis et montrer à ses lecteurs un maximum de modèles de motos. Autodidacte et touche-à-tout, la découverte du monde de la moto l'a amené à exercer en tant que photographe, pilote, team-manager, développeur web, infographiste, secrétaire de rédaction et rédacteur en chef.

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à retenir

MV-Agusta 800 DRAGSTER RR TheArsenal (2020) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Tarifs

	Version de base
France	25 000 € (estimation Motoplanete) *

^* Tarif équivalent à 20,51 x le SMIC français de 2020

Assurance

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Modèle commercialisé en 2020

Remplace la BRUTALE 990 R Brand Milano 2010

BRUTALE 990 R Brand Milano 2010

Remplacée par

800 Superveloce x Daniel Arsham 2024

Performances

• Vitesse max : 244 km/h
• Consommation moyenne : 6,70 l/100km
• Autonomie estimée : 246 km
  Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

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Fiche technique MV-Agusta 800 DRAGSTER RR TheArsenal 2020

En partenariat avec Planète Yam

Châssis

Cadre : treillis tubulaire en tube d'acier relié à des platines en alu

Réservoir : 16,50 litres

Hauteur de selle : 811 mm

Longueur : 2 060 mm

Largeur : 825 mm

Empattement : 1 380 mm

Poids à sec : 168 kg

Train avant

Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 125 mm

Freinage 2 disques Brembo Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons

Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu

Transmission

boîte à 6 rapports

Secondaire par chaîne

Train arrière

Mono-amortisseur, déb : 125 mm

Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons

Roue arrière : 200 / 50 - 17 → Commander ce type de pneu

Moteur

3 cylindres en ligne , 4 temps

Injection

Refroidissement : liquide

2 ACT

4 soupapes par cylindre

798 cc (Alésage * course: 79 x 54.3 mm)

140 ch à 12 300 tr/min

8,87 mkg à 10 100 tr/min

Rapport poids / puissance : 1.2 kg/ch

Rapport poids / couple : 18.94 kg/mkg

Compression : 13.3 : 1

Équipement de série

Assistance au freinage : ABS Bosch 9+

Infos pratiques

La moto est accessible aux permis : A

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Galerie photos

Concurrentes

Kawasaki Z 1000 R Performance 2020

Triumph 765 Street Triple RS Harley Quinn 2020

Honda CB 1000 R Stardust Swiss Limited Edition 2020

Retrouvez d'autres Roadster de 2020

FAQ Vos questions fréquentes sur la 800 DRAGSTER RR TheArsenal 2020

Quelle est la puissance de la 800 DRAGSTER RR TheArsenal ?

La 800 DRAGSTER RR TheArsenal 2020 développe une puissance de 140 chevaux

Quel est le couple moteur de la 800 DRAGSTER RR TheArsenal ?

Le couple maximal de la 800 DRAGSTER RR TheArsenal 2020 s'élève à 8,87 mkg à 10 100 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la 800 DRAGSTER RR TheArsenal ?

La 800 DRAGSTER RR TheArsenal 2020 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 244 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la 800 DRAGSTER RR TheArsenal ?

La 800 DRAGSTER RR TheArsenal 2020 affiche un poids à sec de 168 kg.

Quelle est la consommation de carburant de la 800 DRAGSTER RR TheArsenal ?

La consommation moyenne est estimée à 6,70 l/100km selon le cycle WMTC.

Quelle est la hauteur de selle de la 800 DRAGSTER RR TheArsenal ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la 800 DRAGSTER RR TheArsenal 2020 propose une hauteur de selle minimale de 811 mm.

Quel est le prix de la 800 DRAGSTER RR TheArsenal ?

Le prix de la 800 DRAGSTER RR TheArsenal 2020 est de 25 000 € en France

Quelle taille de pneumatiques monter sur ma 800 DRAGSTER RR TheArsenal ?

La taille standard pour une 800 DRAGSTER RR TheArsenal 2020 est 120 / 70 - 17 à l'avant, et 200 / 50 - 17 pour la monte arrière.

Quel permis faut-il pour conduire la 800 DRAGSTER RR TheArsenal ?

Pour piloter la 800 DRAGSTER RR TheArsenal 2020, vous devez être titulaire du A.