Motoplanete

MV-Agusta800 DRAGSTER RR TheArsenal 2020

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Adoubée par le plus exceptionnel garage au monde

Roadster

Si on faisait le tour de toutes les séries spéciales de MV-Agusta.... ? Euh, ça risque de prendre un peu de temps. Voyons plutôt ce que représente cette énième déclinaison de la maison de Varese ; découvrons la 800 Dragster RR x TheArsenal. On connait bien la meule, un peu moins voire pas du tout l'autre protagoniste de l'alliance. Séquence découverte.

TheArsenal, c'est une plate-forme spécialiste des engins mobiles les plus exceptionnels. On y trouve de tout, du moment que c'est sublime, insolite et précieux. Un vélo haut de gamme ? Un bateau ? Un skate-board à 3700 dollars ? Une Formule 1 ? Un sous-marin ? Une Essence Motorcycles ? Il y en a pour tous les gouts.

MV-Agusta aime bien flirter avec ce genre d'enseignes. Cette Dragster le montre avec une déco tendance agrume. C'est vif, vitaminé, et rehaussé de quelques pièces spéciales pour marquer le coup. Quelques éléments en carbone, un bouchon de réservoir à ouverture rapide, des protections latérales, des leviers de frein d'embrayage sport et adonisé, ainsi qu'une petite plaque installée sur la platine de support des demi-guidons.

MV-Agusta 800 Dragster RR x TheArsenal On peut y lire " Unique Model 001/001 ". Bon ben, c'est réglé... Une seule de dispo. Pas la peine de se précipiter chez le concessionnaire. Le seul moyen de l'avoir est de passer par le site thearsenale.com/products/dragster-800-rr-x-thearsenale afin de prendre contact et de demander le tarif. Le hic, c'est que la bécane côtoie, dans le catalogue, des avions, des montres de la NASA, un prototype de la Vanguard Roadster et même le concept " L'échappée belle " de BMW. Le portefeuille devrait logiquement prendre feu.

Une grosse dose de cosmétique, une accointance avec le prestige, mais pas de modifs techniques pour cette 800 Dragster RR. Le fauve grogne sur la route avec son 3 cylindres de 140 chevaux. Compact, léger et nerveux, l'engin peut filer au-delà des 240 km/h. Si le roadster de série se prête au jeu de la conduite sportive, la version TheArsenal n'y goutera guère. On la voit plutôt coincée dans une galerie d'art ou dans le hall d'un palace prestigieux.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      25 000
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      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      MV-Agusta 800 DRAGSTER RR TheArsenal 2020
      • Chassis
      • Cadre : treillis tubulaire en tube d'acier relié à des platines en alu
      • Réservoir : 16.5 litres
      • Hauteur de selle : 811 mm
      • Longueur : 2 060 mm
      • Largeur : 825 mm
      • Empattement : 1 380 mm
      • Poids à sec : 168 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 125 mm
      • 2 disques Ø 320mm, étriers radiaux Brembo à 4 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      MV-Agusta 800 DRAGSTER RR TheArsenal 2020 technique
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • Transmission secondaire par chaîne
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur, déb : 125 mm
      • 1 disque Ø 220mm, étrier 2 pistons
      • Roue AR : 200 / 50 - 17
      • Moteur
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection Ø nc
      • 2 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 798 cc (79 x 54.3 mm)
      • 140 ch à 12 300 tr/min
      • 8,87 mkg à 10 100 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 1,20 kg/ch
      • Compression : 13.3 : 1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

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