Fiche moto Suzuki VZ 1600 MARAUDER 2004 Le sumo de Suzuki

présentation de la VZ 1600 MARAUDER 2004

Comme tout le monde a sorti son gros custom au twin démesuré, Suz prend le train en route mais s'est moins cassé la tête : son nouveau 1600 Marauder est tout simplement le frère du Kawa 1600 Mean Streak. Rappelons que Suzuki et Kawasaki avait conclu il y a peu un partenariat permettant des synergies dans les produits des 2 usines. Bon, ce n'est pas tout à fait son jumeau : le garde boue arrière et le phare sont différents, le prix l'est aussi ; à 300 € près. Vous aurez droit sur le Suzuki à un coloris bleu original et rafraichissant. Mis à part ces liens de parenté, le gros Marauder a de quoi séduire : un gros twin injecté, une transmission par cardan, et une fourche inversée avec d'énormes disques de frein. Les ricains vont etre content avec tous ces customs qui vont débarquer sur le nouveau continent.

AssuranceFiche techniqueGalerie photos

Mais face aux géants qui viennent de poser leurs marques, la partie devient serrée à jouer. Les Kawa VN 2000 et Triumph Rocket III jouent dans la démesure, et feraient paraître le Marauder 1600 pour une machine raisonnable. Comme tout custom, le Marauder demande un temps d'adaptation. Pieds en avant, grand guidon, c'est typique, et déroutant pour le néophyte.
Ce twin est peut être plus gros que le twin cam de chez Harley, mais il se montre beaucoup plus discret. A croire que les échappements sont tombés dans une marmite de normes anti-bruits quand ils étaient petits. Même la cavalerie est passé par la case sagesse. La puissance est là sans pour autant se bousculer frénétiquement dans les pistons. Il faut dire que les rapports de boite longs aseptisent un peu le caractère, au bénéfice de plus d'onctuosité. une boite où la sélection est quelque peu à revoir. Le cardan qui l'accompagne fait lui preuve d'une grande discrétion.

Les adeptes du cruising n'auront pas grand reproche à faire au Marauder. L'amortissement arrière travaille convenablement tandis que la fourche mêle agréablement précision de guidage et douceur en amorti. Un obstacle imprévu ? Un bon bout de conviction sur les leviers de frein et vous arrêtez le custom sans problème.
Il n'y a pas si longtemps, ce 1600 aurait fait plus parler de lui. La concurrence a dégainé plus fort et les échos portent loin. Ce n'est pas une raison pour bouder le Marauder, peut être moins exceptionnel mais sûrement plus adapté au marché.

M.B
(texte de l'essai inspiré par Moto-journal - photos constructeur)

Publié le 18/01/2021 par Greg

Greg est le fondateur de Motoplanete - un site créé en 2001 pour partager sa passion avec ses amis et montrer à ses lecteurs un maximum de modèles de motos. Autodidacte et touche-à-tout, la découverte du monde de la moto l'a amené à exercer en tant que photographe, pilote, team-manager, développeur web, infographiste, secrétaire de rédaction et rédacteur en chef.

Partager

à retenir

Suzuki VZ 1600 MARAUDER (2004) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Qualités routières
• Souplesse moteur
• Cardan

Les points faibles

• Garde au sol
• Duo
• Aspects pratiques

Tarifs

	Version de base
France	12 999 € *

^* Tarif équivalent à 14,77 x le SMIC français de 2004

Assurance

Assurez votre Suzuki VZ 1600 MARAUDER 2004

Économisez sur votre assurance avec notre partenaire de confiance amv.fr

Calculez le prix de l'assurance

Avis des motards

sur 2 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2004 2005 2006

Remplacée par

VZ 1600 MARAUDER 2005

Performances

• Vitesse max : environ 180 km/h
• Consommation moyenne : 6 l/100km
• Autonomie estimée : 283 km
  Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

Révélez les vices cachés

Rapport d'historique de moto

Avant de décider d'acheter une moto, vérifiez son historique

Obtenir le rapport

Partenaire

Rapport carVertical: -20%

Avec carVertical, vous pouvez obtenir :

• dommages
• kilométrage
• vol
• changements de propriétaire
• Et plus encore !

Fiche technique Suzuki VZ 1600 MARAUDER 2004

En partenariat avec Planète Yam

Châssis

Cadre : double berceau tubulaire en acier

Réservoir : 17 litres

Hauteur de selle : 700 mm

Longueur : 2 410 mm

Largeur : 850 mm

Hauteur min : 1 100 mm

Empattement : 1 705 mm

Poids à sec : 290 kg

Train avant

Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 150 mm

Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 6 pistons

Roue avant : 130 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu

Pression : 2.5 bars

Transmission

boîte à 5 rapports

Secondaire par cardan

Train arrière

2 amortisseurs latéraux, déb : 87 mm

Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons

Roue arrière : 170 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu

Pression : 2.5 bars

Moteur

Bicylindre en V , 4 temps

Injection Ø 40 mm

Refroidissement : liquide

1 ACT

4 soupapes par cylindre

1 552 cc (Alésage * course: 102 x 95 mm)

74 ch à 5 300 tr/min

12 mkg à 2 800 tr/min

Rapport poids / puissance : 3.92 kg/ch

Rapport poids / couple : 24.17 kg/mkg

Compression : 9 : 1

Infos pratiques

La moto est accessible aux permis : A

Sécurité, plaisir, mode ... assurez-vous de toujours rouler avec le bon matériel. Nos partenaires ont ce qu'il vous faut :

moteur fluide échappement kit-chaine électricité filtration freinage Pneumatiques

Indispensables

Un équipement moto adapté pour tous les membres de la famille, et des éléments de sécurité.

Trouvez votre casque

Maxxess Shark Motoblouz LaBécanerie Speedway Pack-Moto

Trouvez des gants

LaBécanerie Maxxess Pack-Moto Motoblouz Speedway

Trouver un intercom

Pack-Moto Shark Maxxess Speedway LaBécanerie Motoblouz

Augmenter sa sécurité avec un airbag

LaBécanerie Speedway Maxxess Motoblouz

Trouvez votre blouson

Motoblouz Maxxess Pack-Moto Speedway LaBécanerie

Galerie photos

Concurrentes

Kawasaki VN 1600 Mean Streak 2004

Yamaha 1670 ROAD STAR WARRIOR 2004

Honda VTX 1300 S 2004

Harley-Davidson 1131 V-ROD VRSCA 2004

Retrouvez d'autres Custom de 2004

Avis des motards Déposer un avis - 2 avis

Luka16 Modèle 2005

Moto achetée d'occasion récemment et j'en suis super content. Que ce soit pour rouler en solo ou en duos c'est une machine qui a tout. Je suis ravie d'avoir acheté ce modèle. Le seul petit bémol que l'on peut lui reprocher c'est qu'elle consomme plus que le patron ????. Si vous aviez une hésitation pour cet achat alors vous pouvez investir les yeux fermés. 01/10/2020 14:04 Note : 5/5 Répondre à Luka16

Sergio Modèle 2005

Depuis que je pilote différentes motos, je pense que je suis arrivé au top avec ce modèle qui est une machine merveilleuse, que j'ai achetée d'occasion cette année ( 28.000 kms )
Surtout en montagne; il suffit de "lui demander" et elle répond immédiatement. Super tenue de route dans les multiples virages.
Etant donné mon âge, je pense que ce sera ma dernière...je vais donc finir ma vie de motard en beauté (car forcément, il faudra bien que je m'arrête un jour)et après ce sera un très bon souvenir. 27/09/2019 17:43 Note : 5/5 Répondre à Sergio

Voir plus de commentaires Voir tous les commentaires

Déposez votre avis sur la Suzuki VZ 1600 MARAUDER 2004

Notez cette moto :

Être contacté en cas de réponse

En cochant cette case, vous acceptez les termes de notre politique RGPD.

Gagnez du temps avec votre compte utilisateur

Publier

FAQ Vos questions fréquentes sur la VZ 1600 MARAUDER 2004

Quelle est la puissance de la VZ 1600 MARAUDER ?

La VZ 1600 MARAUDER 2004 développe une puissance de 74 chevaux

Quel est le couple moteur de la VZ 1600 MARAUDER ?

Le couple maximal de la VZ 1600 MARAUDER 2004 s'élève à 12 mkg à 2 800 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la VZ 1600 MARAUDER ?

La VZ 1600 MARAUDER 2004 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 180 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la VZ 1600 MARAUDER ?

La VZ 1600 MARAUDER 2004 affiche un poids à sec de 290 kg.

Quelle est la consommation de carburant de la VZ 1600 MARAUDER ?

La consommation moyenne est estimée à 6 l/100km selon le cycle WMTC.

Quelle est la hauteur de selle de la VZ 1600 MARAUDER ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la VZ 1600 MARAUDER 2004 propose une hauteur de selle minimale de 700 mm.

Quel est le prix de la VZ 1600 MARAUDER ?

Le prix de la VZ 1600 MARAUDER 2004 est de 12 999 € en France

Quelle taille de pneumatiques monter sur ma VZ 1600 MARAUDER ?

La taille standard pour une VZ 1600 MARAUDER 2004 est 130 / 70 - 17 à l'avant, et 170 / 60 - 17 pour la monte arrière.

Quel permis faut-il pour conduire la VZ 1600 MARAUDER ?

Pour piloter la VZ 1600 MARAUDER 2004, vous devez être titulaire du A.