Fiche moto Triumph765 Street Triple R A2 2025 Les jeunes loups à l'affut

présentation de la 765 Street Triple R A2 2025

La Street Triple est à nouveau autorisée à venir jouer chez les A2. Pendant longtemps, le redoutable roadster de Triumph a entretenu une disposition à l’égard des jeunes permis. D’abord avec la 675 ; puis avec la version 660 quand la 765 est arrivée sur le marché. Mais quand est apparue la 660 Trident, bridable en 35 kW, le constructeur s’est vite aperçu qu’elle cannibalisait la 660 Street Triple et a supprimé celle-ci du catalogue.

Du coup, les jeunes loups se sont retrouvés sans Street à se mettre sous les crocs. Surtout son design nerveux, sa tronche vindicative, son sentiment non édulcoré de roadster sportif et provocant. A croire que le public en ait pris ombrage car 2025 (et un peu avant) réintroduit dans le secteur une Triple R avec 70 kw dans le berlingot et ce qu’il faut pour en amputer la moitié.

Sans toucher au bloc. Les 3 cylindres vont continuer à s’agiter dans la même cylindrée, aux côtes supercarrés identiques, transmettant sa force à travers l’embrayage assisté anti-dribble et la boite à rapports. Avec ses 95 chevaux (à 10 100 trs), cette machine vient s'intercaler pile-poil entre les 81 ch de laTridentet les 120 bourrins du modèle R standard. Le couple maxi est enregistré à 7,2 mkg, à 8 750 trs.

AssuranceFiche techniqueGalerie photos

La petite Triple perd ici 21% de sa puissance et 1 mkg. Mais que les amateurs de trajectoires et d’efficacité se rassurent, tout le reste de la moto est identique à la R « full ». Que ce soit le cadre, les suspensions Showa réglables de partout, les freins Brembo M4.32, les pneus, les 189 kg ou l’ergonomie, les excellentes prestations routières de la 765 Street Triple R seront maintenues. Il n’y a guère que la version RS pour lui damer le pion (destinée aux pilotes déjà saignants).

L’électronique est également identique, avec le contrôle de traction désactivable, 4 Modes de conduite (Road / Sport / Rain / Rider), un contrôle de wheeling, l’ABS, les assistances sensibles à l’angle, le shifter Up&Down, l’éclairage à LEDs, une prise USB et un petit écran TFT dans le tableau de bord multifonctions (un peu coffe à notre goût ; la moto mérite mieux) où la connectivité Bluetooth est activée – prévoir le module accessoire pour profiter de toutes les fonctions.

Mais le risque de concurrence entre la Trident et la Street n’est-il pas de retour ? Beaucoup moins, car les gaps de prix et de puissance sont importants, car ce ne sont plus deux 660 cc qui cohabitent mais un 660 et un 765, car l’identité visuelle du streetfighter mid-size s’adresse à un public plus belliqueux que le design plus souple de la Trident ; et pis parce qu’avec l’une, on roule ; l’autre, on arsouille… et avec la RS, on chirurgie la route.

La Street Triple 765 R A2 arrivera pour la rentrée, avec les deux mêmes coloris et le même prix que la R. Vous voyez, il n’y a vraiment que la patate du moteur qui change.

M.B. - Photos constructeur

* Une fois le bridage effectué, la puissance s'établit à 47,5 chevaux à 8.000 tr/mn et le couple revient à 6,3 mkg à 7.750 tr/mn

Publié le 18/07/2024 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

Partager

à retenir

Triumph 765 Street Triple R A2 (2025) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Partie-cycle incisive et efficace
• Dispo pour les jeunes permis
• La réputation Street Triple

Les points faibles

• Aussi cher que la full
• Pas de coloris spécifique

Tarifs

	Version de base
France	10 495 € *
Espagne	10 795 €
Suisse	11 295 CH
Belgique	10 795 €
Allemagne	10 495 €
Italie	10 495 €
Luxembourg	10 795 €
Portugal	11 095 €

^* Tarif équivalent à 7,36 x le SMIC français de 2025

Le tarif de la Triumph 765 Street Triple R A2 2025 a augmenté de 1 595 € par rapport au précédent modèle

Assurance

Assurez votre Triumph 765 Street Triple R A2 2025

Économisez sur votre assurance avec notre partenaire de confiance amv.fr

Calculez le prix de l'assurance

Avis des motards

sur 1 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2025

Remplace la 660 Street Triple S 2022

660 Street Triple S 2022

Performances

• Vitesse max : environ 220 km/h

Histoire

Évolution : de 2002 à 2026

Voir son histoire, la progression au fil des années Triumph - de la Speed Four à la Street Triple.

Révélez les vices cachés

Rapport d'historique de moto

Avant de décider d'acheter une moto, vérifiez son historique

Obtenir le rapport

Partenaire

Rapport carVertical: -20%

Avec carVertical, vous pouvez obtenir :

• dommages
• kilométrage
• vol
• changements de propriétaire
• Et plus encore !

Fiche technique Triumph 765 Street Triple R A2 2025

Châssis

Cadre : périmétrique en aluminium

Réservoir : 15 litres

Hauteur de selle : 826 mm

Longueur : 2 055 mm

Largeur : 792 mm

Hauteur min : 1 047 mm

Empattement : 1 402 mm

Poids tous pleins faits : 189 kg

Train avant

Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 115 mm

Réglage de la précharge, de la compression et de la détente

Freinage 2 disques Brembo Ø 310 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons (M4.32)

Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu

Transmission

boîte à 6 rapports , manuelle - shifter de série

Secondaire par chaîne

Train arrière

Mono-amortisseur, déb : 133 mm

Réglage de la précharge, de la compression et de la détente

Freinage 1 disque Brembo Ø 220 mm, étrier simple piston

Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu

Moteur

3 cylindres en ligne , 4 temps

Injection

Refroidissement : liquide

2 ACT

4 soupapes par cylindre

765 cc (Alésage * course: 77.99 x 53.4 mm)

94 ch à 10 100 tr/min

7,20 mkg à 8 750 tr/min

Rapport poids / puissance : environ 1.87 kg/ch

Rapport poids / couple : environ 24.4 kg/mkg

Compression : 13,25 : 1

Emission CO²: 120 g/km

Équipement de série

Assistance au freinage : ABS

Nombre de mode de conduite : 4

ABS Cornering

Jantes aluminium

Shifter

Indicateur de vitesse engagée

Bluetooth

Prise USB

Contrôle de traction

Contrôle anti wheeling

Embrayage anti-dribble

Centrale inertielle

Infos pratiques

Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw

La moto est accessible aux permis : A, A2

Sécurité, plaisir, mode ... assurez-vous de toujours rouler avec le bon matériel. Nos partenaires ont ce qu'il vous faut :

Trouvez votre casque

Maxxess Speedway Motoblouz LaBécanerie

Trouvez des gants

Maxxess LaBécanerie Motoblouz Speedway

Trouver une huile adaptée à votre véhicule

Motoblouz LaBécanerie Speedway Maxxess

Changer son échappement à bon prix

LaBécanerie Speedway Motoblouz

Trouver un intercom

Maxxess Motoblouz Speedway LaBécanerie

Trouver vos pneumatiques

Maxxess Speedway LaBécanerie AlloPneu

Trouvez votre blouson

LaBécanerie Motoblouz Maxxess Speedway

Galerie photos

Concurrentes

Suzuki GSX-S950 2025

QJ Motor SRK 800 2025

CFMOTO 800 NK Sport 2025

Retrouvez d'autres Roadster de 2025

Avis des motards Déposer un avis - 1 avis

David Modèle 2025

Etant jeune permis de 50 ans, je viens d’acquerir une 765r A2. Cette moto est merveilleuse à piloter, souple, légère et facile. Son équipement est au top également !!
Vraiment que du bonheur 09/01/2025 04:26 Note : 5/5 Répondre à David

Voir plus de commentaires Voir tous les commentaires

Déposez votre avis sur la Triumph 765 Street Triple R A2 2025

Notez cette moto :

Être contacté en cas de réponse

En cochant cette case, vous acceptez les termes de notre politique RGPD.

Gagnez du temps avec votre compte utilisateur

Publier

FAQ Vos questions fréquentes sur la 765 Street Triple R A2 2025

Quelle est la puissance de la 765 Street Triple R A2 2025 ?

La 765 Street Triple R A2 2025 développe une puissance de 94 chevaux

Quel est le couple moteur de la 765 Street Triple R A2 2025 ?

Le couple maximal de la 765 Street Triple R A2 2025 s'élève à 7,20 mkg à 8 750 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la 765 Street Triple R A2 2025 ?

La 765 Street Triple R A2 2025 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 220 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la 765 Street Triple R A2 2025 ?

La 765 Street Triple R A2 2025 affiche un poids tous pleins faits de 189 kg.

Quelle est la hauteur de selle de la 765 Street Triple R A2 2025 ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la 765 Street Triple R A2 2025 propose une hauteur de selle minimale de 826 mm.

Quel est le prix de la 765 Street Triple R A2 2025 ?

Le prix de la 765 Street Triple R A2 2025 est de 10 495 € en France. Elle est affichée à , en Allemagne, en Italie, à 10 795 € en Espagne, en Belgique, au Luxembourg, à 11 095 € au Portugal et à 11 295 CH en Suisse.

Quel permis faut-il pour conduire la 765 Street Triple R A2 2025 ?

Pour piloter la 765 Street Triple R A2 2025, vous devez être titulaire du A ou A2.

Quels sont les coloris disponibles pour la 765 Street Triple R A2 2025 ?

Pour le millésime 2025, la 765 Street Triple R A2 est proposée en plusieurs coloris : orange et blanc.