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Fiche moto Triumph900 THRUXTON SE 2010 Joe Bar Team volume rouge

Roadster
Photo de la Triumph 900 THRUXTON SE 2010

présentation de la 900 THRUXTON SE 2010

L’esprit café-racer chez Triumph se déguste avec la Thruxton, dans le plus nostalgique et délicieux goût du Classic que la marque cultive aussi avec ses Bonneville et Scrambler. EN 2010, les séries spéciales se multiplient chez le constructeur britannique ( Tiger, Speed Triple, Bonneville, Daytona en 2009…) pour être complétées par cette Thruxton SE. Cette sportive à l’ancienne est ici recouverte d’un blanc nacré mise en valeur par le cadre entièrement peint en rouge. Un bandeau racing de même couleur traverse la machine, de son mini tête de fourche au capotage arrière. Tout simplement superbe. Ce coloris Cristal White est une nouvelle couleur pour Triumph, tout comme le cadre en finition rouge. Comme pour laisser la part belle à la robe de la Triumph, le moteur est ici peint en noir satiné. Rien de changé au niveau mécanique tant que technique. La Thruxton conserve son twin vertical de 865 cm3 enserré dans un cadre tubulaire en acier. Pour parfaire son look sixties, des jantes à rayons, des échappements type mégaphone et des rétros chromés en bout de guidon. La machine sera disponible en nombre limité, soit 80 exemplaires pour la France à partir de mai 2010, pour un surcout presque raisonnable.

Triumph 900 THRUXTON SE 2010 - 1Triumph 900 THRUXTON SE 2010 - 1
Triumph 900 THRUXTON SE 2010 - 2Triumph 900 THRUXTON SE 2010 - 2Triumph 900 THRUXTON SE 2010 - 3Triumph 900 THRUXTON SE 2010 - 3Triumph 900 THRUXTON SE 2010 - 4Triumph 900 THRUXTON SE 2010 - 4Triumph 900 THRUXTON SE 2010 - 5Triumph 900 THRUXTON SE 2010 - 5Triumph 900 THRUXTON SE 2010 - 6Triumph 900 THRUXTON SE 2010 - 6

M.B
photos constructeur

à retenir
Triumph 900 THRUXTON SE (2010) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Esprit sixties
  • Déco élégante et racing
  • Personnalité

Les points faibles

  • Equipement limité
  • Manque de caractère moteur
  • Train avant imprécis à haute vitesse

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
9 990 € *
* Tarif équivalent à 9,46 x le SMIC français de 2010

Avis des motards

sur 3 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2010

Performances

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Fiche technique Triumph 900 THRUXTON SE 2010

Châssis
Cadre : Double berceau acier
Réservoir : 16,60 litres
Hauteur de selle : 820 mm
Longueur : 2 150 mm
Largeur : 830 mm
Hauteur min : 1 095 mm
Empattement : 1 490 mm
Poids à sec : 205 kg
Poids tous pleins faits : 227 kg
Train avant
fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 120 mm
Freinage 1 disque Ø 320 mm, étrier 2 pistons
Roue avant : 100 / 90 - 18 → Commander ce type de pneu
Transmission
boîte à 5 rapports
Secondaire par chaîne
Train arrière
2 amortisseurs latéraux, déb : 106 mm
Freinage 1 disque Ø 255 mm, étrier 2 pistons
Roue arrière : 130 / 80 - 17 → Commander ce type de pneu
Moteur
Bicylindre Vertical , 4 temps
Injection
Refroidissement : combiné air / huile
2 ACT
4 soupapes par cylindre
865 cc (Alésage * course: 90 x 68 mm)
69 ch à 7 400 tr/min
6,90 mkg à 5 800 tr/min
Rapport poids / puissance : 2.97 kg/ch
Rapport poids / couple : 29.71 kg/mkg
Compression : 9.9 : 1
Infos pratiques
La moto est accessible aux permis : A
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Galerie photos

Coloris

2010

Comparer la 900 THRUXTON SE face à ses concurrentes

Prix

Triumph 900 THRUXTON SE 2010 : 9990 €
Ducati SportClassic 1000 GT 2010 : 10300 €

Accélération

Triumph 900 THRUXTON SE 2010 Non communiqué
Ducati SportClassic 1000 GT 2010 : 3.6 s

Consommation

Triumph 900 THRUXTON SE 2010 Non communiqué
Ducati SportClassic 1000 GT 2010 : 6 l/100km

Autonomie

Triumph 900 THRUXTON SE 2010 Non communiqué
Ducati SportClassic 1000 GT 2010 : 250 km

Couple

Triumph 900 THRUXTON SE 2010 : 6.9 mkg
Ducati SportClassic 1000 GT 2010 : 9.3 mkg

Puissance

Triumph 900 THRUXTON SE 2010 : 69 ch
Ducati SportClassic 1000 GT 2010 : 92 ch

Rapport Poids / Puissance

Triumph 900 THRUXTON SE 2010 : 2.97 kg/ch
Ducati SportClassic 1000 GT 2010 : 2.01 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Triumph 900 THRUXTON SE 2010 : 29.71 kg/mkg
Ducati SportClassic 1000 GT 2010 : 19.89 kg/mkg

Vitesse

Triumph 900 THRUXTON SE 2010 : 190 km/h
Ducati SportClassic 1000 GT 2010 : environ 220 km/h

Avis des motards Déposer un avis - 3 avis

français Modèle 2010
Après plusieurs jours, je peux dire que ce modèle me régal par sa ligne très café racer, impressionné par sa tenue de route et malgré quelques détracteurs sont couple
généreux à basse vitesse me propulse avec entrain dans la limite légale de la législation. Une boite ferme sans faux point mort, le confort semble à la hauteur, je n'ai pas ressenti de vibrations pour une moto totalisant 47000 km. En occasion le prix me parait raisonnable pour une moto de cette qualité de fabrication, une belle prestation de triumph.
Note : 4/5
français Modèle 2010
Cette moto est tout simplement superbe, un vrai bijoux Note : 5/5
Enfin une bécane qui a une âme !
Enfin un constructeur qui réalise une bécane moderne avec une âme ! Pour ceux qui veulent voire une belle moto aussi bien sur la route que dans leur garage , sans se prendre pour Valentino Rossi ! Mais profiter de la liberté qu\'accorde encore la moto sans se prendre la tête ! Note : 5/5
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FAQ Vos questions fréquentes sur la 900 THRUXTON SE 2010

Quelle est la puissance de la 900 THRUXTON SE 2010 ?
La 900 THRUXTON SE 2010 développe une puissance de 69 chevaux
Quel est le couple moteur de la 900 THRUXTON SE 2010 ?
Le couple maximal de la 900 THRUXTON SE 2010 s'élève à 6,90 mkg à 5 800 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la 900 THRUXTON SE 2010 ?
La 900 THRUXTON SE 2010 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 190 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la 900 THRUXTON SE 2010 ?
La 900 THRUXTON SE 2010 affiche un poids à sec de 205 kg, un poids tous pleins faits de 227 kg.
Quelle est la hauteur de selle de la 900 THRUXTON SE 2010 ?
Pour garantir une bonne accessibilité, la 900 THRUXTON SE 2010 propose une hauteur de selle minimale de 820 mm.
Quel est le prix de la 900 THRUXTON SE 2010 ?
Le prix de la 900 THRUXTON SE 2010 est de 9 990 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la 900 THRUXTON SE 2010 ?
Pour piloter la 900 THRUXTON SE 2010, vous devez être titulaire du A.