Fiche moto Triumph900 THRUXTON SE 2010 Joe Bar Team volume rouge
L’esprit café-racer chez Triumph se déguste avec la Thruxton, dans le plus nostalgique et délicieux goût du Classic que la marque cultive aussi avec ses Bonneville et Scrambler. EN 2010, les séries spéciales se multiplient chez le constructeur britannique ( Tiger, Speed Triple, Bonneville, Daytona en 2009…) pour être complétées par cette Thruxton SE. Cette sportive à l’ancienne est ici recouverte d’un blanc nacré mise en valeur par le cadre entièrement peint en rouge. Un bandeau racing de même couleur traverse la machine, de son mini tête de fourche au capotage arrière. Tout simplement superbe. Ce coloris Cristal White est une nouvelle couleur pour Triumph, tout comme le cadre en finition rouge. Comme pour laisser la part belle à la robe de la Triumph, le moteur est ici peint en noir satiné. Rien de changé au niveau mécanique tant que technique. La Thruxton conserve son twin vertical de 865 cm3 enserré dans un cadre tubulaire en acier. Pour parfaire son look sixties, des jantes à rayons, des échappements type mégaphone et des rétros chromés en bout de guidon. La machine sera disponible en nombre limité, soit 80 exemplaires pour la France à partir de mai 2010, pour un surcout presque raisonnable.
M.B
photos constructeur
2010
généreux à basse vitesse me propulse avec entrain dans la limite légale de la législation. Une boite ferme sans faux point mort, le confort semble à la hauteur, je n'ai pas ressenti de vibrations pour une moto totalisant 47000 km. En occasion le prix me parait raisonnable pour une moto de cette qualité de fabrication, une belle prestation de triumph. Note : 4/5 Répondre à Fred41