Fiche moto Triumph 675 STREET TRIPLE R 2011 J'vous taxe tous au freinage !!!

présentation de la 675 STREET TRIPLE R 2011

Pour créer un Street Triple R, ne cherchez pas midi à 14 hrs. Prenez une 675 street standard, ajoutez le train avant de la sportive Daytona, apposez des touches d'orange qui claque et hop, c'est prêt. Plus de chevaux aussi ? Ah non ; il y en a toujours 108, ce qui est largement suffisant pour s'amuser et plus si affinités. Le R que Triumph a rajouté à son vivace petit street-fighter, c'est tout simplement de quoi augmenter l'attaque au freinage pour les plus saignants des trappeurs. Les étriers ont fait place aux mâchoires radiales à 4 plaquettes de la Daytona 675, poussées par un maitre-cylindre à fixation radiale lui aussi. Des suspensions réglables de partout, un guidon Magura, une selle bi-colore et des coloris spécifiques concluent l'agrémentation de cette version R pour 800 euros de plus que la street triple d'origine.

AssuranceFiche techniqueGalerie photos

M.B - Photos constructeur

Publié le 18/01/2021 par Greg

Greg est le fondateur de Motoplanete - un site créé en 2001 pour partager sa passion avec ses amis et montrer à ses lecteurs un maximum de modèles de motos. Autodidacte et touche-à-tout, la découverte du monde de la moto l'a amené à exercer en tant que photographe, pilote, team-manager, développeur web, infographiste, secrétaire de rédaction et rédacteur en chef.

Partager

à retenir

Triumph 675 STREET TRIPLE R (2011) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Le punch du 3 cylindres
• Meilleur freinage
• Légereté

Les points faibles

• Forte concurrence
• Tarif élevé

Tarifs

	Version de base
France	8 790 € *

💡 En occasion sur Motoplanete : de 5 499 € à 5 790 € (Voir 2 annonces disponibles)

^* Tarif équivalent à 8,18 x le SMIC français de 2011

Assurance

Assurez votre Triumph 675 STREET TRIPLE R 2011

Économisez sur votre assurance avec notre partenaire de confiance amv.fr

Calculez le prix de l'assurance

Avis des motards

sur 11 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2009 2010 2011

Remplacée par

675 STREET TRIPLE R 2012

Performances

• Vitesse max : supérieur à 220 km/h

Révélez les vices cachés

Rapport d'historique de moto

Avant de décider d'acheter une moto, vérifiez son historique

Obtenir le rapport

Partenaire

Rapport carVertical: -20%

Avec carVertical, vous pouvez obtenir :

• dommages
• kilométrage
• vol
• changements de propriétaire
• Et plus encore !

Fiche technique Triumph 675 STREET TRIPLE R 2011

En partenariat avec Planète Yam

Châssis

Cadre : périmétrique , treillis tubulaire en alu

Réservoir : 17,40 litres

Hauteur de selle : 805 mm

Longueur : 2 030 mm

Largeur : 731 mm

Hauteur min : 1 250 mm

Empattement : 1 390 mm

Poids à sec : 167 kg

Poids tous pleins faits : 185 kg

Train avant

Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm

Freinage 2 disques Ø 308 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons

Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu

Transmission

boîte à 6 rapports

Secondaire par chaîne

Train arrière

Mono-amortisseur, déb : 130 mm

Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston

Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu

Moteur

3 cylindres en ligne , 4 temps

Injection Ø 44 mm

Refroidissement : liquide

2 ACT

4 soupapes par cylindre

675 cc (Alésage * course: 74 x 52.3 mm)

108 ch à 11 700 tr/min

6,90 mkg à 9 100 tr/min

Rapport poids / puissance : 1.55 kg/ch

Rapport poids / couple : 24.2 kg/mkg

Compression : 12 : 1

Infos pratiques

La moto est accessible aux permis : A

Sécurité, plaisir, mode ... assurez-vous de toujours rouler avec le bon matériel. Nos partenaires ont ce qu'il vous faut :

moteur fluide échappement kit-chaine électricité filtration freinage Pneumatiques

Indispensables

Un équipement moto adapté pour tous les membres de la famille, et des éléments de sécurité.

Trouvez votre casque

Shark Motoblouz LaBécanerie Pack-Moto

Trouvez des gants

LaBécanerie Pack-Moto Motoblouz

Trouver un intercom

Motoblouz LaBécanerie Shark Pack-Moto

Augmenter sa sécurité avec un airbag

LaBécanerie Motoblouz

Trouvez votre blouson

Pack-Moto Motoblouz LaBécanerie

Galerie photos

Occasions

Trouver cette 675 STREET TRIPLE R d'occasion sur MotoPlanete

STREET TRIPLE 675 R 2009

5499€

STREET TRIPLE 675 R 2011

5790€

Ne ratez pas l'opportunité de posséder la moto de vos rêves. Parcourez notre gamme de motos d'occasion

Concurrentes

Kawasaki Z 750 R 2011

Yamaha 800 FZ8 2011

Suzuki GSR 750 2011

Honda CB 600 F HORNET 2011

Retrouvez d'autres Roadster de 2011

Avis des motards Déposer un avis - 11 avis

Babas Modèle 2010

Super moto ! La Triumph 675 R de 2010 est vraiment une machine au top. Le moteur est très agréable et performant, le freinage est excellent et l’agilité dans les virages est juste géniale.
En duo, c’est tout à fait possible, mais en solo c’est un vrai régal ! Avec un pignon -1 dent et une poignée à tirage rapide, la moto est encore plus nerveuse et agréable à piloter.
Une moto vraiment polyvalente et plaisante, que je recommande sans hésiter ! 20/08/2026 23:16 Note : 5/5 Répondre à Babas

tintin Modèle 2010

acquise en juillet 2010 ,40000kms,rien a dire super moto.
juste mis une selle confort,pour la passagère.
réglage fourche avt ,pour plus souple. 23/05/2025 08:54 Note : 5/5 Répondre à tintin

Rob Modèle 2009

Très bonne moto maniable bonne tenue sur l’angle bon freinage beau bruit moteur coupleux pour la catégorie.la mienne a 43000 km et rien à signaler je recommande cette bécane 28/10/2023 16:18 Note : 5/5 Répondre à Rob

zouip Modèle 2010

Street triple R de 2010, 32.000KM et toujours opérationnelle !
Super moto, un vrai jouet, hyper maniable, gros mordant à l'avant, et cette gueule...
Mais, si vous comptiez vous servir du frein arrière, oubliez : on peut considérer qu'il n'y en a pas, ce qui est pour moi dommage pour affiner son pilotage.
Dans tous les cas, impossible de m'en séparer. 18/10/2021 10:25 Note : 4/5 Répondre à zouip

problem au niveau du demarage

vezo Modèle 2009

au demarage ,il faut attendre 6 barr, pour que la moto trouve sa performence,a l'inferieur , elle coupe a 4500tour 31/07/2016 17:28 Note : 1/5 Répondre à vezo

Damouxe Modèle 2009

Moteur HS (Bielle) 14000 km
Triumph ne fait aucun geste au delà des 2 ans de garantie...
Dommage, c\'est une excellente bécane, mais la marque et le tarif n\'en valent pas la chandelle.
19/06/2013 18:13 Note : 1/5 Répondre à Damouxe

ML974

La mienne toujours o TOP, 5ans 20000km
Rien a dire 28/07/2013 05:50 Note : 5/5 Participer à la conversation

Elsassboy Modèle 2010

Super moto qui met en confiance dès les premiers tours de roues. Les suspensions issues de la Daytona font merveille comparées à celles du Street "normal" que j'avais essayé. Le freinage avant est très bon aussi mais l'arriere est carrément inexistant. Le moteur est magique: couple et la puissance a tous les régimes. c'est le compromis parfait je trouve. La monte d'origine de pneu (pirelli dragon supercorsa pro) participe aussi a l'agrément de conduite. Essayer une street triple R c'est l'adopter ! 23/02/2011 20:22 Note : 5/5 Répondre à Elsassboy

steeve1105 Modèle 2009

très bonne moto sympa a vivre tout les jours et encore mieux pour les balades un moteur vivant qui fait plaisirs a entendre et un partie cycle génial mémé si amortisseur arrière un peux faible a l attaque mais sans jamais mètre en danger
finition tout simplement génial tableau de bord ultra complet pour un roadster sauf jauche a essence 17/09/2010 14:19 Note : 5/5 Répondre à steeve1105

Grohaa Modèle 2009

Bonne moto exepté dans sa version de base une suspention arriére médiocre sur route bosselé, j'espere que cette version corrige le tir.Le freinage et la suspention avant me semble plutot superficiel toujour par rapport a la version de base qui est déja trés efficace. 03/03/2010 14:07 Note : 5/5 Répondre à Grohaa

MOMO Modèle 2009

Bonne machine, jolie et bien équipée. Toutes les motos devraient impérativement être bien suspendues et avoir des vrais freins, je pense que la sécurité devrait passée avant tout. 21/11/2008 22:23 Note : 5/5 Répondre à MOMO

LUKE1050 Modèle 2009

J'adore la couleur ! Très réussi ecore une fois! TRIU-MPH ! 04/11/2008 16:29 Note : 5/5 Répondre à LUKE1050

Voir plus de commentaires Voir tous les commentaires

Déposez votre avis sur la Triumph 675 STREET TRIPLE R 2011

Notez cette moto :

Être contacté en cas de réponse

En cochant cette case, vous acceptez les termes de notre politique RGPD.

Gagnez du temps avec votre compte utilisateur

Publier

FAQ Vos questions fréquentes sur la 675 STREET TRIPLE R 2011

Quelle est la puissance de la 675 STREET TRIPLE R ?

La 675 STREET TRIPLE R 2011 développe une puissance de 108 chevaux

Quel est le couple moteur de la 675 STREET TRIPLE R ?

Le couple maximal de la 675 STREET TRIPLE R 2011 s'élève à 6,90 mkg à 9 100 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la 675 STREET TRIPLE R ?

La 675 STREET TRIPLE R 2011 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de supérieur à 220 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la 675 STREET TRIPLE R ?

La 675 STREET TRIPLE R 2011 affiche un poids à sec de 167 kg, un poids tous pleins faits de 185 kg.

Quelle est la hauteur de selle de la 675 STREET TRIPLE R ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la 675 STREET TRIPLE R 2011 propose une hauteur de selle minimale de 805 mm.

Quel est le prix de la 675 STREET TRIPLE R ?

Le prix de la 675 STREET TRIPLE R 2011 est de 8 790 € en France

Quelle taille de pneumatiques monter sur ma 675 STREET TRIPLE R ?

La taille standard pour une 675 STREET TRIPLE R 2011 est 120 / 70 - 17 à l'avant, et 180 / 55 - 17 pour la monte arrière.

Quel permis faut-il pour conduire la 675 STREET TRIPLE R ?

Pour piloter la 675 STREET TRIPLE R 2011, vous devez être titulaire du A.

Où trouver des 675 STREET TRIPLE R d'occasion de qualité ?

Vous pouvez trouver des 675 STREET TRIPLE R d'occasion à très bon prix sur MotoPlanete, dans la section prévue à cet effet, des modèles de pro, de particuliers, mais aussi des pièces détachées.