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J'vous taxe tous au freinage !!!

Triumph 675 STREET TRIPLE R

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Triumph

Triumph 675 STREET TRIPLE R 2009

Roadster
Fiche créée le 21/04/2009
Triumph 675 STREET TRIPLE R

          Pour créer un Street Triple R, ne cherchez pas midi à 14 hrs. Prenez une 675 street standard, ajoutez le train avant de la sportive Daytona, apposez des touches d'orange qui claque et hop, c'est prêt. Plus de chevaux aussi ? Ah non ; il y en a toujours 108, ce qui est largement suffisant pour s'amuser et plus si affinités. Le R que Triumph a rajouté à son vivace petit street-fighter, c'est tout simplement de quoi augmenter l'attaque au freinage pour les plus saignants des trappeurs. Les étriers ont fait place aux mâchoires radiales à 4 plaquettes de la Daytona 675, poussées par un maitre-cylindre à fixation radiale lui aussi. Des suspensions réglables de partout, un guidon Magura, une selle bi-colore et des coloris spécifiques concluent l'agrémentation de cette version R pour 800 euros de plus que la street triple d'origine.

M.B - Photos constructeur

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L'aspect technique de la

Triumph 675 STREET TRIPLE R 2009

Triumph 675 STREET TRIPLE R
  • Chassis :
  • Cadre : périmétrique , treillis tubulaire en alu
  • Réservoir : 17.4 litres
  • Hauteur de selle : 805 mm
  • Longueur : 2030 mm
  • Largeur : 731 mm
  • Hauteur : 1250 mm
  • Empattement : 1390 mm
  • Poids à sec : 167 kg
  • Poids en ordre de marche : 185 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 308 mm, étriers radiaux 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17"
  • Transmission :
  • Boite 6 vitesses
  • Transmission finale par chaîne
  • Train arrière :
  • Monoamortisseur, déb : 130 mm
  • 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 180 / 55 - 17"
  • Moteur :
  • 3 Cylindres en ligne, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection Ø 44 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 675 cc (74 x 52.3 mm mm)
  • 108 ch à 11700 tr/min
  • 6.9 mkg à 9100 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1.55 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Triumph 675 STREET TRIPLE R 2009

Les plus
  • Le punch du 3 cylindres
  • Meilleur freinage
  • Légereté
Les moins
  • Forte concurrence
  • Tarif élevé
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