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YamahaYZF 750 R7 OW-02 2002

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Race wars

Sportive

Avec la R7, Yamaha a développé une pure machine de course. Destinée à remplacée l'YZF 750 SP, ce bijou de technologie est homologuée pour rouler sur route, alors qu'il suffit de lui enlever cligno, rétro et plaque pour qu'elle soit prête à affronter le championnat Superbike. Il ne s'agit pas d'une Replica, c'est tout simplement la machine qui a gagné le Bol d'or que vous pouvez avoir dans votre paddock..., pardon, garage. Très légère, courte, et fine, la R7 fait largement appel à l'alu mais aussi au titane, notamment pour les bielles et les soupapes - le bloc monte ainsi dans les tours à une vitesse sidérante. Pour un prix pharaonique, vous avez droit à un jeu de suspensions Öhlins irréprochable, un bras oscillant dérivé de celui des machines de GP 500, et un 4 cylindres de course à 2 injecteurs par cylindre pouvant cracher jusqu'à 160 ch avec le kit racing. On pourra le trouver légèrement paresseux à bas régimes mais cela n'a que peu d'importance : sur la piste, on n'utilise que le haut du compte tours, zone où sa vivacité et sa puissance sont démoniaques. Stabilité et tenue de route sont exemplaires - l'exclusivité de la machine se traduit aussi par des performances et un comportement élogieux. Construite en nombre limitée, la R7 représente le summum de la sportive de la fin du siècle.YAMAHA YZF 750 R7  OW02

Les kits performances de la R7 sont certes un peu chers mais permettent à cette Superbike de dévoiler tout son potentiel, pour la modique somme de 275 000 F ( ± 41 900€ ).

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      27 440
      Prix neuf
      Estimation cote occasion : 43 376 €
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      Performances

      L'aspect technique

      Yamaha YZF 750 R7 OW-02 2002
      • Chassis
      • Cadre : deltabox en alu
      • Réservoir : 24 litres
      • Hauteur de selle : 840 mm
      • Longueur : 2 035 mm
      • Largeur : 695 mm
      • Hauteur : 1 105 mm
      • Empattement : 1 395 mm
      • Poids à sec : 175 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée Öhlins Ø 43 mm, déb : 120 mm
      • 2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      Yamaha YZF 750 R7 OW-02 2002
      • Transmission
      • Boïte 6 vitesses
      • Transmission secondaire par chaîne
      • Train arrière
      • Monoamortisseur Öhlins , déb : 138 mm
      • 1 disque en pétale Ø 245mm, étrier 2 pistons
      • Roue AR : 180 / 55 - 17
      • Moteur
      • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection
      • 2 ACT
      • 5 soupapes par cylindre
      • 749 cc (72 x 46 mm)
      • 160 ch à 11 000 tr/min
      • 7,40 mkg à 9 000 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 1,09 kg/ch
      • Crit'air :

      Galerie

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