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YamahaXV 950 Racer 60eme anniversaire 2016

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Course à l'ancienne avec Roberts

Custom

Rebelle le Yamaha 950 Bolt ? Coté look, assurément. Le twin n'a pas beaucoup de puissance, comme tous les moteurs de cette cylindrée dans ce segment. Mais il a son caractère, et sait manifester son couple quand l'envie démange. Dans sa version Racer, le XV 950 veut se donner des airs de café-racer... ou plutôt de custom-racer. Ce rôle sera parfaitement assumé avec cette livrée spéciale 60ème anniversaire.

Le Speedblock noir et jaune à damier donne véritablement un cachet "course à l'ancienne" au petit custom de Yamaha. Toute l'identité de cette commémoration s'exprime sur le réservoir. Le petit capot de selle assorti apporte le bonus irrésistible. Si la tentation vous prend de "piloter" un custom qui a passé toute la nuit dans la discothèque "King Roberts Spirit", ne cherchez pas plus loin.

M.B - Photos Yamaha Europe

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      Avis

      sur 2 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Yamaha XV 950 Racer 60eme anniversaire 2016
      • Chassis
      • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
      • Réservoir : 12 litres
      • Hauteur de selle : 765 mm
      • Longueur : 2 290 mm
      • Largeur : 830 mm
      • Hauteur : 1 120 mm
      • Empattement : 1 570 mm
      • Poids en ordre de marche : 251 kg
      • Train avant
      • Fourche telescopique Ø 41 mm, déb : 144 mm
      • 1 disque Ø 298, étrier 2 pistons
      • Roue AV : 100 / 90 - 19
      Yamaha XV 950 Racer 60eme anniversaire 2016 technique
      • Transmission
      • Boite à 5 rapports
      • Transmission secondaire par courroie
      • Train arrière
      • 2 amortisseurs latéraux, déb : 116 mm
      • 1 disque Ø 298, étrier 1 piston
      • Roue AR : 150 / 80 - 16
      • Moteur
      • Bicylindre en V , 4 temps
      • Refroidissement : par air
      • Injection Ø nc
      • 1 ACT par cylindre
      • 2 soupapes par cylindre
      • 942 cc (85 x 83 mm)
      • 52 ch à 5 500 tr/min
      • 8,10 mkg à 3 000 tr/min
      • Compression : 9 : 1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis (2)

      Modèle 2016
      Après ma Ducati 796 très joueuse à mort mais pas dans mon budget cette bécane me surprend part son agrément de conduite et son envoi des watt à faible régime et Répondre à Deluisant

      Modèle 2016
      Je viens de faire l'acquisition d'une Bolt Racer 60 ème anniversaire, en complément de mon Hornet k11, j'ai 31 ans, c'est une moto géniale, pas un truc de vieux, mais une moto très vivante et bourrée de bonnes vibrations, une sorte de Harley (sans les côtes négatifs) à la japonaise version café racer. Je ne comprends pas pourquoi en France, vu la répression actuelle, ce genre de moto n'est pas plus populaire pour faire de plein de sensations aux vitesses légales. A priori ils arrêtent déjà le modèle à cause des normes euro5, ils en referont peut-être une refroidie par eau ... Répondre à Damien
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