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Harley-DavidsonXL SPORTSTER 1200 CUSTOM CA 2016

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Avis Indispensables Occasions

Sortie à Indianapolis

Custom

Comme en 2013, 2014 et 2015, le Sportster 1200 Custom se décline en trois versions. Seront dispos la version C plus deux déclinaisons dont ce XL 1200 CA. Il se distingue par un guidon type Drag-Bar, des jantes polies spécifiques à 5 branches, des commandes recentrées vers le pilote et une finition spéciale. Le coloris Candy Orange / Beer Bottle de 2013 a cédé la place à un non-moins superbeAmber Whiskey / Vivid Black. saupoudrant toujours une délicate sauce Nascar. Une couche de noir sur le moteur pour ganacher, une allure tendance, le twin Evolution II pour conclure de se faire plaisir : voici une déclinaison aux petites modifs mais au style plus affirmé. Depuis l'édition 2014, le freinage s'améliore largement avec l'ABS de série, un disque avant plus grand, de nouveaux étriers de frein et un nouveau maitre-cylindre.

M.B
(photos constructeur)

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      12 590
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      Avis

      sur 2 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Harley-Davidson XL SPORTSTER 1200 CUSTOM CA 2016
      • Chassis
      • Cadre : Double berceau en acier
      • Réservoir : 17 litres
      • Hauteur de selle : 725 mm
      • Longueur : 2 225 mm
      • Largeur : 840 mm
      • Hauteur : 1 150 mm
      • Empattement : 1 530 mm
      • Poids à sec : 255 kg
      • Poids en ordre de marche : 268 kg
      • Train avant
      • Fourche téléscopique Ø 39 mm, déb : 105 mm
      • Simple disque Ø 300, étrier double piston
      • Roue AV : 130 / 90 - 16
      Harley-Davidson XL SPORTSTER 1200 CUSTOM CA 2016 technique
      • Transmission
      • Boite à 5 rapports
      • Transmission secondaire par courroie crantée.
      • Train arrière
      • 2 amortisseurs latéraux, déb : 54 mm
      • Simple disque Ø 260, étrier double piston
      • Roue AR : 150 / 80 - 16
      • Moteur
      • Bicylindre en V à 45° , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement par air
      • Injection séquentielle ESPFI
      • 2 ACT, culbuté
      • 2 soupapes par cylindre
      • 1 202 cc (88,9 x 96,8 mm)
      • 75 ch à 6 000 tr/min
      • 9,80 mkg à 3 750 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 3,40 kg/ch
      • Compression : 10 : 1
      • Crit'air :
      • Moto accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw

      Galerie

      Millésimes

      Avis (2)

      Sportster XL 1200 Custom CA

      R.King Modèle 2014
      Bjr, Comment reconnaître un modèle 2014 du modèle 2015? Merci Répondre à R.King

      anco83 Modèle 2014
      j\'ai une sporter 1200 c injection , un regal a mon niveau perso, bonne tenu de route , bonne aceleration franchement une bonne machine Répondre à anco83
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