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Fiche moto Zero MotorcyclesDSR 2020 On-off road

Trail
Photo de la Zero Motorcycles DSR 2020

présentation de la DSR 2020

Un gros couple de 146 Nm transforme la polyvalente Zero DS en l’exaltante Zero DSR. Un contrôleur à grande puissance de 775 A associé à un moteur Z-Force® mis à niveau offre des accélérations spectaculaires pour venir à bout de toutes les pistes ou routes goudronnées. Comme toutes les Zero de la gamme 2020, DSR dispose de la mise à jour de l’application Next Gen, assurant une connexion simplifiée avec les modes de conduite personnalisés, l'état de charge, les différentes mises à jour et les diagnostics de la moto.

En 2019, quelques améliorations ont été apportées. Il est possible de charger les modèles Zero DSR depuis 2015 et les suivants jusqu'à 125 kilomètres par heure de charge grâce à l'accessoire Charge Tank 6 kW de deuxième monte sur les stations de charge niveau 2, 6 fois plus vite qu'avec des prises standard 220 V. La Zero DSR dispose depuis 2019 du mode de stockage à long terme. En première mondiale, la moto optimise automatiquement l'état de charge de la batterie pour augmenter encore sa longévité. Aucune procédure complexe nécessaire.

Principales caractéristiques de la moto Zero DSR

Zero Motorcycles DSR 2020 - 1Zero Motorcycles DSR 2020 - 1
Zero Motorcycles DSR 2020 - 2Zero Motorcycles DSR 2020 - 2Zero Motorcycles DSR 2020 - 3Zero Motorcycles DSR 2020 - 3Zero Motorcycles DSR 2020 - 4Zero Motorcycles DSR 2020 - 4Zero Motorcycles DSR 2020 - 5Zero Motorcycles DSR 2020 - 5Zero Motorcycles DSR 2020 - 6Zero Motorcycles DSR 2020 - 6

- Le moteur Z-Force® 75-7R à aimants à température plus élevée produit 146 Nm de couple et 69 ch
- Couple instantané, puissance abondante et homogène
- Le groupe motopropulseur à haut rendement sans entretien se passe d’un système de refroidissement complexe
- Les blocs d'alimentation sont couverts par une garantie de cinq ans, kilométrage illimité
- Le moteur exclusif Z-Force® de Zero Motorcycles a le meilleur rendement, c’est le moteur sans balai et étanche refroidi par air le plus puissant et le plus compact du marché
- La batterie Z-Force® de Zero Motorcycles est la plus dense en puissance et en énergie de l'industrie des véhicules électriques.
- Le moteur Z-Force® IPM (Interior Permanent Magnet) à aimants permanents intérieurs est plus efficace et refroidit plus rapidement par air pour plus de performances en cas de conduite plus exigeante et de périodes prolongées à des vitesses plus élevées.
- Les batteries sont équipées de la technologie avancée des cellules lithium-ion et sont conçues pour durer aussi longtemps que la moto
- Le système de transmission directe "Juste ride" est aussi simple qu'élégant avec une courroie sans entretien Poly Chain® HTD® Carbon™ : pas d’embrayage, pas de changement de vitesse, et plus besoin de transporter une transmission lourde et complexe
- En plus des modes de conduite standard « sport » et « eco », l’application Zero Motorcycles propose le mode « personnalisé » qui permet au pilote de définir son propre profil de performances et d’afficher des statistiques détaillées de consommation d’énergie
- Freinage par régénération ajustable, à double niveau
- Les propriétaires peuvent maintenant tirer tous les avantages des évolutions continues des performances en mettant à jour le logiciel interne par la dernière appli mobile Zero Motorcycles
- La technologie d’éléments à vie de la moto offre une longévité exceptionnelle des batteries
- Niveaux de freinage par régénération réglables par l'utilisateur
- Le chargeur embarqué de 1,3 kW peut être branché dans n'importe quelle prise de courant domestique et utilisé en association avec l'accessoire chargeur rapide ou l'option Charge Tank pour réduire le temps de charge
- Le châssis double berceau optimisé en aluminium de qualité aviation est léger et rigide en torsion pour une grande précision de conduite et une durabilité exceptionnelle
- Les suspensions Showa spécifiquement adaptées et totalement réglables optimisent le confort et la précision
- Le système de freinage antiblocage ABS Bosch assure des distances d'arrêt optimales dans les conditions les plus diverses
- Les pneus polyvalents Pirelli MT-60 offrent une excellente traction, que ce soit sur les routes ou en dehors de celles-ci, une très bonne prise de virage, une stabilité en ligne droite et une performance en cas de pluie
- Le carénage aérodynamique facilite le refroidissement du groupe motopropulseur
- L’écran LCD rétroéclairé à contraste élevé affiche l'état de charge, le profil de performance ainsi que d'autres informations utiles sur la conduite
- Compartiments de rangement et coffre dans le réservoir intégrés, verrouillables et résistants aux intempéries pour un stockage pratique

Crédits infos et images : Zero Motorcycles

à retenir
Zero Motorcycles DSR (2020) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
17 840 € *
* Tarif équivalent à 14,63 x le SMIC français de 2020
Le tarif de la Zero Motorcycles DSR 2020 a baissé de 1 110 € par rapport au précédent modèle

Avis des motards

sur 1 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2016 2017 2018 2019 2020

Remplace la DSR 2019

Photo de la DSR 2019
DSR 2019

Performances

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Fiche technique Zero Motorcycles DSR 2020

Châssis
Cadre : périmétrique en aluminium
Hauteur de selle : 843 mm
Empattement : 1 427 mm
Poids à sec : 190 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 178 mm
Freinage 1 disque Ø 320 mm, étrier 2 pistons
Roue avant : 100 / 90 - 19 → Commander ce type de pneu
Transmission
Secondaire par courroie
Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 179 mm
Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier simple piston
Roue arrière : 130 / 80 - 17 → Commander ce type de pneu
Moteur
Électrique en ligne , 4 temps
Batterie LI-ion
Refroidissement : par air
69 ch à 3 850 tr/min
14,90 mkg
Rapport poids / puissance : 2.75 kg/ch
Rapport poids / couple : 12.75 kg/mkg
Infos pratiques
Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
La moto est accessible aux permis : A, A2
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Galerie photos

Coloris

2020

2019

2018

2017

2016

Comparer la DSR face à ses concurrentes

Avis des motards Déposer un avis - 1 avis

français Thoutankarton Modèle 2016
je roule sur une DSR de 2016, depuis 2020. Avec grand bonheur , pour ses qualités de silence, la grosse patate et l'économie de carburant (3€ le plain d'électrons).
La capa de batterie a chuté accusant son grand âge, mais elle arrive encore a faire ses 150 bornes en roulant tranquille sur route nationale.
J'ai fait un petit report sur mon blog pour ceux qui veulent un avis plus détaillé :
https://estebanaroundtheworld2015.blogspot.com/2022/05/retour-dexperience-apres-1500.html
Note : 4/5
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Actualités

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FAQ Vos questions fréquentes sur la DSR 2020

Quelle est la puissance de la DSR 2020 ?
La DSR 2020 développe une puissance de 69 chevaux
Quel est le couple moteur de la DSR 2020 ?
Le couple maximal de la DSR 2020 s'élève à 14,90 mkg.
Quel est la vitesse maximale de la DSR 2020 ?
La DSR 2020 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 158 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la DSR 2020 ?
La DSR 2020 affiche un poids à sec de 190 kg.
Quelle est la hauteur de selle de la DSR 2020 ?
Pour garantir une bonne accessibilité, la DSR 2020 propose une hauteur de selle minimale de 843 mm.
Quel est le prix de la DSR 2020 ?
Le prix de la DSR 2020 est de 17 840 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la DSR 2020 ?
Pour piloter la DSR 2020, vous devez être titulaire du A ou A2.