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ApriliaTuono 125 2018

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Première adrénaline

Roadster

C'est le retour d'un des plus sportifs roadsters 125 : le Tuono. L'ancienne version, équipée d'une mécanique 2T et d'une gueule ravageuse, offrait les premières sensations aux jeunes loups de la route. Une décennie plus tard, l'engin est de retour, mixant la silhouette du gros 1100 Tuono et la partie technique de la RS 125. De quoi se fritter sans vergogne avec une Yamaha MT-125 ou une KTM 125 Duke.

Avec sa tête de fourche bien présente, son sabot moteur, ses épaules habillées, son regard de RSV4 et ses touches racing, la bécane profite d'un habillage cossu et provocant. En dessous, c'est une vraie petite sportive qu'on a affublée d'un guidon haut. Le Tuono 125 est pourvu d'un cadre périmétrique en alu, d'une fourche inversée de 41 mm, d'un bloc moteur à 4 soupapes et injection crachant 15 chevaux, d'un ABS, du shifter en option et de la possibilité de le connecter à un smartphone (option également). Le nouveau tableau de bord possède lui aussi des gênes sportifs, avec une instrumentation analogique à fond carbone secondée d'une fenêtre digitale. De quoi s'informer sur la vitesse, les trips kilométriques, la tension de la batterie, la quantité de carburant, la température moteur, etc... et, sportivité oblige, le chrono avec une mémoire de 20 tours.

Doté d'un réservoir de 14 litres, le Tuono 125 sera capable de longues étapes grâce à sa faible consommation. Avec un disque de 300 mm à l'avant mordu par un étrier radial à 4 pistons, le freinage n'aura qu'à rigoler pour stopper cette petite peste approchant les 130 kilos. L'arrière, un disque de 220 mm doté d'un étrier monopiston, sera moins sollicité mais servira en divers occasions. Bien pratique pour lécher un freinage léger ou casser la vitesse.

En plus de sa plastique particulièrement attirante, notez le souci d'intégration de l'échappement. Tout a été casé dans le sabot et rien ne gâche le tableau. Le châssis de cette petite Tuono vous autorisera bien des facéties et ne sera jamais dépassé par le moteur. Un beau jouet, qui réclamera un certain effort financier.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Design Tuono 1100
  • Chassis
  • Shifter en opion

Lesmoins

  • Que 15 chevaux légaux

Tarifs

4 529
Prix neuf
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Aprilia Tuono 125 2018
  • Chassis
  • Cadre : Double poutre périmétrique en alu
  • Réservoir : 14 litres
  • Hauteur de selle : 820 mm
  • Assistance au freinage : ABS
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 110 mm
  • 1 disque wave Ø 300 mm, étrier radial 4 pistons
  • Roue AV : 100 / 80 - 17 → Commander ce type de pneu
Aprilia Tuono 125 2018 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaine
  • Moteur
  • Monocylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection Ø 32 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 124,80 cc (58 x 47 mm)
  • 15 ch à 10 500 tr/min
  • 1,11 mkg à 8 250 tr/min
  • Compression : 12.5: 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2017

Agrandir ou voir la fiche de la Tuono 125 2017 Agrandir ou voir la fiche de la Tuono 125 2017

2018

Agrandir ou voir la fiche de la Tuono 125 2018 Agrandir ou voir la fiche de la Tuono 125 2018 Agrandir ou voir la fiche de la Tuono 125 2018

2019

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2020

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Comparer

Comparer la Tuono 125 face à ses concurrentes

Consommation

Aprilia Tuono 125 2018 Non communiqué
Honda CB 125 R 2018 : 2,06 l/100km
Yamaha MT-125 2018 Non communiqué
KTM 125 DUKE 2018 Non communiqué
Suzuki GSX-S 125 2018 Non communiqué
FB Mondial Hipster 125 2018 Non communiqué

Couple

Aprilia Tuono 125 2018 : 1,11 mkg
Honda CB 125 R 2018 : 1,20 mkg
Yamaha MT-125 2018 : 1,25 mkg
KTM 125 DUKE 2018 : 1,30 mkg
Suzuki GSX-S 125 2018 : 1,20 mkg
FB Mondial Hipster 125 2018 : 1,25 mkg

Puissance

Aprilia Tuono 125 2018 : 15 ch
Honda CB 125 R 2018 : 13 ch
Yamaha MT-125 2018 : 15 ch
KTM 125 DUKE 2018 : 15 ch
Suzuki GSX-S 125 2018 : 15 ch
FB Mondial Hipster 125 2018 : 15 ch

rapport Poids / Puissance

Aprilia Tuono 125 2018 Non communiqué
Honda CB 125 R 2018 Non communiqué
Yamaha MT-125 2018 : 8 kg/ch
KTM 125 DUKE 2018 Non communiqué
Suzuki GSX-S 125 2018 : 8 kg/ch
FB Mondial Hipster 125 2018 : 8 kg/ch

Vitesse

Aprilia Tuono 125 2018 : 120 km/h
Honda CB 125 R 2018 : 120 km/h
Yamaha MT-125 2018 : 110 km/h
KTM 125 DUKE 2018 : 115 km/h
Suzuki GSX-S 125 2018 : 120 km/h
FB Mondial Hipster 125 2018 : 130 km/h
Comparateur
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Avis (4)

J'ai acheté cette moto en 2019, et elle me convient parfaitement la vitesse maxi en duo j'arrive à accrocher 125 KM/H, j'ai juste changé la ligne d'échappement par leovince +un boitier additionnel. J'ai pas mis 5 étoiles pour deux choses: _ la première les pneus temps de chauffe trop long et sous la pluie c'est de la savonnette. _la deuxième c'est le tableau de bord un peu dépassé de nos jour. Sinon très belle moto elle a de l'allure et consomme peu. Ah! oui j'oubliais j'habite à la Réunion. Cordialement, Dino Répondre à DIN

excellente moto, mais ...........

Olivier60 Modèle 2019
très belle moto, bien finie, bons matériaux, très bonne tenue de route, bonnes accélérations...mais vitesse max annoncée très flatteuse; on arrive rapidement à 110, puis plus grand chose sauf en mettant la tête dans la bulle !! la 6ième ne sert à rien sauf à perdre de la vitesse: où sont les 130 km/h annoncés dans les essais ?? et encore plus étonnant, d\'autres modèles avec le même moteur y parviennent sans problème RS4 125, RIEJU, HPS, donc déçu sur ce point. VICE Caché de la moto ou publicité mensongère de la presse spécialisée avec le constructeur.......?? Répondre à Olivier60

BONNE MOTO 125

GALAXIE Modèle 2017
Hello, Acheté juin 2018 modéle 2017 ; 12000 km à ce jour. oui en effet, rupteur vers 125 km/h, mais, une fois que l\'on sait, on adapte. 125 km/ h, ce n\'est déjà pas mal. Pour ma part, très bonne moto : bonne assise, très maniable, et vraiment belle. seul déception, qualité du kit chaîne d\'origine que je viens de changer malgré un entretien \"normal\". Voilà, je conseille. utilisation trajet travail ; 2/3 route - 1/3 voie rapide (je tiens à souligner un très bon comportement routier à 120 km/h même en courbe, la moto ne bouge pas. Répondre à GALAXIE

Boom68ytb Modèle 2017
Ce type de moto est juste parfaite ... niveau confort vitesse et stabiliter 😊 Répondre à Boom68ytb
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