Motoplanete

BMWF 800 R 2013

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Avis Indispensables Occasions

''Je suis mon rythme''

Roadster

T'as fais quoi en 2012 ?!? Un petit lifting. J'avais les mêmes fringues depuis 2009, j'ai eu envie de changer. C'est ce qu'as répondu la F 800 R quand ses copines l'ont accosté au détour d'une courbe par ci. Cela continuait par un virolo par là, et le roadster BMW de taquiner sans prétention. La concurrence rude, la voracité de la nouvelle cousine Nuda 900 de Husqvarna, la folie des chevaux... Tout cela n'a pas secoué la F 800 R qui demeure inchangée pour 2013, mis à part la nouvelle collection de coloris.

Veux tu dire que... ? Je veux dire que l'on retrouve le même moteur, le même châssis, la même moto au niveau technique. Le twin demeure le 798 cm3, étrenné sur les F 800 S et ST. Un moteur sympa mais discret, bien épaulé par une sonorité sportive très plaisante quand on l'emmène jouer dans les régimes supérieurs. Ce bicylindre dévoile un visage bien plus pétillant dans la deuxième moitié du compte-tours.
Même partie-cycle ; agile, efficace, bonne freineuse et facile à apprivoiser. Cette F 800 R phase 2 n'évolue que du coté des épaules et de la finition. De nouveaux flancs latéraux plus imposants donnent plus de cachet au roadster, tout en planquant le radiateur. Le garde-boue avant est désormais peint couleur carrosserie, les clignos deviennent blancs, et Béhème fournit à présent le saute-vent sport en série. L'ABS est disponible en option, tout comme la possibilité de draguer la jeunesse : le moteur peut être calmé en version 34 chevaux.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      8 500
      Prix neuf
      Comparer les crédits

      Assurez votreBMW F 800 R 2013

      Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto.
      Calculez le coût de l'assurance Testez le tarif du specialiste assurance moto

      Avis

      sur 11 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      BMW F 800 R 2013
      • Chassis
      • Cadre : périmetrique en aluminium, moteur à fonction porteuse
      • Réservoir : 16 litres
      • Hauteur de selle : 775 mm
      • Longueur : 2 145 mm
      • Largeur : 905 mm
      • Hauteur : 1 160 mm
      • Empattement : 1 520 mm
      • Poids à sec : 177 kg
      • Poids en ordre de marche : 199 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique Ø 43 mm, déb : 125 mm
      • 2 disques Ø 320, étriers 4 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      BMW F 800 R 2013 technique
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • Transmission secondaire par chaîne
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur, déb : 125 mm
      • 1 disque Ø 265 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AR : 180 / 55 - 17
      • Moteur
      • Bicylindre en ligne , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection Ø nc
      • 2 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 798 cc (82 x 75.6 mm)
      • 87 ch à 8 000 tr/min
      • 8,60 mkg à 6 000 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 2,03 kg/ch
      • Compression : 12 : 1
      • Crit'air :
      • Moto accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw

      Galerie

      Millésimes

      Avis (11)

      pas top mais presque

      patpat Modèle 2012
      acheté d\'occase en mai 2018 avec 11000 km !!elle a ce jour 30000 km . modèle 2012.je sort d\'une r 1150 r qui totalisait 150000 km . j\'ai 62 ans . je roule dans le 04. les en 1er sa maniabilité a l'arrêt.qu\'elle facilité pour les manÅ“uvres lent.. et les demis tours tjrs merdique sur la route. facile a conduire , un vélo mais en roulant même la 1150 était facile . les poins négatif : un petit trou entre 3500 et 4000 pas très pêchu.mais avec un peu d\'habitude on arrive a l\'oublier. le bruit du pot pas terrible , la chaine et son entretien , quand ça fait 30 ans que tu roules avec un cardan ... attention a l\'essence quand tu arrives en réserve elle cale facilement . autrement que du bonheur ..moto facile . Répondre à patpat

      Modèle 2013
      f800r 2010 62000km très bonne moto moteur rageur, cadre très rigide consomme très peu, très peu d\'entretien,la mienne ne vibre pas,montage d\'une bulle obligatoire ,commodo guidon défectueux, avant un peu lourdo,boite a vitesse 1°un peu longue, a part cela c\'est le pied Répondre à jeannot

      titou Modèle 2014
      Je suis très content de cette moto car moi qui roule tout les jours avec a vitesse modéré elle est très agréable Répondre à titou

      plaisir peper'

      Modèle 2013
      Bjr a tous, je suis d\'algerie et possesseur d\'une f800r de 2013. c\'est une moto genial! Avril 2013 j\'ai eté chercher une Kawa Z800 de marseille c\'est de la \"M\"... a 56 ans je pensais pas que les moto allait etre si \"linaire\"!!! Octobre 2013 vente de la Kawa ( vivement)... Novembre achat de ma dulcinée F800r millesime 2012 . c\'est \"La Moto\"... rien a avoir avec les jap\'s tellement maniable que je me sens rajeuni une fois en selle. Juin je pars sur la Corse...alors la... on vit la moto ! je me suis payé des virrage a ras le sol ( a mon age !!) et pour le duo ma femme , au mois d\'aout en espagne a fait la decouverte \" elle est confortable ta moto\" venant d\'elle, c\'est la consecration !!! un mot... achetez-la et le plaisir de la moto renais ... Répondre à domino

      Equipement moto pour F800R

      Modèle 2013
      Bonjour à tous je viens à 60 ans et apres avoir arreté la moto pendant 30 ans je viens dd' acheter une F800R de de changement depuis me R75/5 !!Quelle est sont comportement avec la bulle ermax ? Je cherche aussi un protège réservoir ,que penser vous du Bagstere ? Bonne route!! a plus quand j'aurai dompter la bête. Répondre à joueur13

      bonjour, j\'ai mis une bulle ERMAX et je suis très satisfait du point de vue esthétique, rapport qualité prix, de plus je peux rouler jusqu\'a 120 km/h sans baisser la tète, donc tout bénéfice Participer à la conversation

      Un must

      Zblot Modèle 2014
      Achetée neuve, j\'ai de suite entame une histoire particulière avec cette machine. Un look que j\'adore, un moteur hyper sympa, une maniabilité \"comme un vélo\" et un bruit si particulier. Bref, vous l\'avez compris, c\'est pour moi une moto super qui vous donnera toute satisfaction. Je n\'ai qu\'un regret, ne pas en avoir acheté une plus tôt !!! Répondre à Zblot

      Modèle 2013
      Nouvelle esthétique sympa, mais le montage AV des phares reste bien trop tarabiscoté à mon gout, ça fait bricolage, indigne pour une fabrique comme BMW. Répondre à sergeair

      Super moto et quelle élégance dans sa robe noire. Equipée d\'une bulle ermax et des valises elle se prête au voyage. Achat en avril 2013 que du bonheur . Répondre à did

      Très bon roadster, puissant (87 et pas 97cv) et confortable qui peut se muer en moto de route moyennant accessoires. Les genoux du pilote sont mieux protégés grâce aux nouvelles généreuses écopes, et le duo est possible assez confortablement contrairement à bien d\'autres roadsters. Le moteur est à la fois doux et d\'un très bon répondant quel que soit le régime. A essayer absolument avant de se ruer sur les roadsters à la mode. Répondre à rene

      oui je voulais l\'essayé mais bmw motorad mon dit que ce n était pas possible car je ne possède pas deux ans de permis mais j\'ai 40 ans (le permis A depuis 1ans et 20000 klm au compteur )donc pas soumis au lois des 35 chevaux! Alors qu en on me dit l'essayé c\'est l adopté ça me fait rire!!! Par contre les autres marque japonaise ne sont pas aussi sectaire !.Le plus drôle c\'est qu il m ont dit que c est pareille qu elle que soit la cylindré !!! BMW MOTORAD TINQUEUX dans la marne ! Participer à la conversation

      Salut Eric, Je suppose qu\'ils ne connaissent pas dans cette concession BM les subtilités des anciens et nouveaux permis. Dans ce cas ils auraient pu devant toi s\'informer sur le net, à moins que le vendeur ait reçu des consignes strictes. C\'est comme ça qu\'on perd un potentiel client. Moi j\'ai connu des problèmes plus graves que ça, et ne suis pas près de refaire confiance à la marque. Dommage car les F800 en l\'occurrence sont de bonnes motos. T\'as aussi le Yam Fz8 qu\'est un bon roadster, d\'un bon compromis aussi. Participer à la conversation

      Modèle 2013
      excellente moto tres maniable,legere.plus je la pilote mieux j ai du plaisir a rouler avec;je ne regrette vraiment pas mon achat.je precise je l ai achetee neuve elle date de mai/2012 et j ai 58 ans. Répondre à domibm

      J\'ai eu la F800s -voir mon commentaire sur cette moto- et j\'ai eu l\'occasion de d\'essayer l\'ancien millésime de cette F800r. Malgré la perte de la transmission par courroie, et un guidon plus large de roadster, la même base de qualités demeure, à savoir une moto d\'un volume intéressant en adéquation avec une légèreté étonnante, un équilibre exemplaire, un moteur tolérant et agréable (qui prend du couple à bas régime au fil des milliers de kilomètres et de la puissance en haut), un confort (très) bienvenu pour un roadster que ce soit seul ou à deux. Les écopes plus généreuses vont mieux vous protéger les genoux et le faut des jambes. Une moto plus complète et polyvalente qu\'elle n\'en a l\'air, et si on ne fréquente pas trop les autoroutes à cause du manque de protection du tête de fourche (sauf si on trouve une meilleure solution). A part le son pas terrible du moteur mais qui s\'arrange grâce au pot akra en option, vous aurez une moto bonheur au quotidien et économique (moins de 5l/100kms et entretien tous les 10000kms). Le seul bémol c\'est l\'entretien de la chaine, mais si il y a la béquille en option, ou sinon une béquille d\'atelier, ça le fera bien. Pour plus routier et plus facile d\'entretien (courroie!) vous pouvez vous rabattre si vous avez les moyens sur la jolie F800st encore au catalogue et la F800s en occase. Je la conseille si vous avez un concess compétent. Répondre à rene
      Voir plus de commentaires

      Indispensables

      Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
      Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire, avec des milliers de références disponibles.

      Occasions

      Comparateur
      Comparer des motos