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Fiche moto DucatiScrambler 1100 Pro Dark 2023 Un soir sur Bologne

Roadster

La famille «Dark» compte un membre de plus chez Ducati. Cette finition nocturne et d’entrée de gamme s’éprend de la grosse version du Scrambler, la 1100 Pro.

Le 800 connaissait déjà la chose, comme tant d’autres Ducati avant elle. L’approche est simple: privilégier le noir mat, sacrifier les couleurs, proposer l’essentiel et faire baisser le prix. Dans le cas du 1100, ce ne sont pas moins de 700 euros qui s’envolent dans l’opération.

Avec les gros Scrambler, on retrouve le vieux Desmo de 1079 cm3 qui parvient à traverser les âges. Les normes le castrent, l'obligeant à rendre une bonne partie de sa fougue d'autrefois. Il s'acharne, on l'aime aussi pour ça, pour son caractère, ses deux soupapes par cylindre, son coté épuré et authentique. Le constructeur est parvenu à le valider Euro5, sans perdre de force.
Avec ses 86 chevaux, il est un peu plus puissant que le 800. Par contre, la plus importante cylindrée permet d'avoir sous la main plus de 30% de couple supplémentaire.

Ducati Scrambler 1100 Pro Dark 2023 - 1Ducati Scrambler 1100 Pro Dark 2023 - 1
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Sous la présentation plus distingué, le Scrambler 1100 Dark conserve les mêmes configurations techniques et électroniques de l'ancien Pro. Un cadre treillis en tubes d'acier où s'ancre latéralement un amortisseur Kayaba ajustable en précharge et détente. Devant, la fourche inversée de 45 mm (beau diamètre) est réglable de partout. Des disques de 320 mm sont mordus par des étriers Brembo M4.32 à 4 pistons. A l'arrière, moins d'exigence et un disque de 245 mm où un seul piston bosse. Le tout est supervisé par un ABS Cornering.

Ducati Scrambler 1100 Pro Dark Même si l'engin revendique haut et fort le néo-rétro, une certaine simplicité et un souffle dédié au plaisir de rouler, il pense à une sécurité sous perfusion de logiciels. Un contrôle de traction à 4 niveaux veille. Quant à l'humeur, c'est en fonction d'un des 3 Modes de conduite – Active, Journey ou City. Sous la selle, une prise USB nourrira les appareils nomades.
Tous les 1100 Scrambler informe le pilote via un tableau de bord à double écran LCD, complet, et d'aspect savamment travaillé.

Même contenu, même contenant, moins de couleurs, moins cher – l’équation est simple. Le Scrambler 1100 Pro Dark complète la famille tout en cherchant à capter un public un peu plus large ou hésitant. Justement, il est disponible aussi dans une version A2.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

France 13 990 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 10,12 x le SMIC français de 2023
Le tarif de la Ducati Scrambler 1100 Pro Dark 2023 a augmenté de 1100€ par rapport au précédent modèle
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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Ducati Scrambler 1100 Pro Dark 2023
  • Châssis
  • Cadre : Treillis tubulaire en acier
  • Réservoir : 15 litres
  • Hauteur de selle : 810 mm
  • Longueur : 2 190 mm
  • Largeur : 895 mm
  • Hauteur min : 1 330 mm
  • Empattement : 1 514 mm
  • Poids à sec : 189 kg
  • Poids en ordre de marche : 206 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 45 mm, déb : 150 mm
  • Freinage 2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 80 - 18 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.3 bars
Ducati Scrambler 1100 Pro Dark 2023 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports , manuelle
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur latéral, déb : 150 mm
  • Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston
  • Roue AR : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
  • Moteur
  • Bicylindre en L à 90° , 4 temps
  • Refroidissement : par air
  • injection Ø 55 mm
  • 1 ACT par cylindre - desmodromique
  • 1 079 cc (Alésage * course: 98 x 71 mm)
  • 86 ch à 7 500 tr/min
  • 9 mkg à 4 750 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 2.2 kg/ch
  • Rapport poids / couple : 21 kg/mkg
  • Compression : 11 : 1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS cornering
  • Contrôle de traction
  • Indicateur de vitesse engagée
  • Nombre de mode de conduite : 3
  • Prise USB
  • Moto accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw

Galerie

Millésimes

2021

2022

2023

2024

Comparer

Comparer la Scrambler 1100 Pro Dark face à ses concurrentes

Prix

Ducati Scrambler 1100 Pro Dark 2023 : 13990 €
BMW 1200 R NineT Pure 2023 : 14690 €
Triumph 1200 Speed Twin 2023 : 14095 €
Kawasaki Z 900 RS 2023 Non communiqué

Accélération

Ducati Scrambler 1100 Pro Dark 2023 Non communiqué
BMW 1200 R NineT Pure 2023 : 3.5 s
Triumph 1200 Speed Twin 2023 Non communiqué
Kawasaki Z 900 RS 2023 Non communiqué

Consommation

Ducati Scrambler 1100 Pro Dark 2023 : 5,20 l/100km
BMW 1200 R NineT Pure 2023 : 5,10 l/100km
Triumph 1200 Speed Twin 2023 : 5,10 l/100km
Kawasaki Z 900 RS 2023 : 5,20 l/100km

Autonomie

Ducati Scrambler 1100 Pro Dark 2023 : 288 km
BMW 1200 R NineT Pure 2023 : 333 km
Triumph 1200 Speed Twin 2023 : 284 km
Kawasaki Z 900 RS 2023 : 327 km

Couple

Ducati Scrambler 1100 Pro Dark 2023 : 9 mkg
BMW 1200 R NineT Pure 2023 : 11.8 mkg
Triumph 1200 Speed Twin 2023 : 11.4 mkg
Kawasaki Z 900 RS 2023 : 10 mkg

Puissance

Ducati Scrambler 1100 Pro Dark 2023 : 86 ch
BMW 1200 R NineT Pure 2023 : 95 ch
Triumph 1200 Speed Twin 2023 : 100 ch
Kawasaki Z 900 RS 2023 : 111 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Ducati Scrambler 1100 Pro Dark 2023 : 2.2 kg/ch
BMW 1200 R NineT Pure 2023 : 2.15 kg/ch *
Triumph 1200 Speed Twin 2023 : 2.03 kg/ch *
Kawasaki Z 900 RS 2023 : 1.8 kg/ch *

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Ducati Scrambler 1100 Pro Dark 2023 : 21 kg/mkg
BMW 1200 R NineT Pure 2023 : 17.3 kg/mkg *
Triumph 1200 Speed Twin 2023 : 17.81 kg/mkg *
Kawasaki Z 900 RS 2023 : 20.02 kg/mkg *

Vitesse

Ducati Scrambler 1100 Pro Dark 2023 : 190 km/h
BMW 1200 R NineT Pure 2023 : 200 km/h
Triumph 1200 Speed Twin 2023 : 210 km/h
Kawasaki Z 900 RS 2023 : 220 km/h

Emission CO²

Ducati Scrambler 1100 Pro Dark 2023 Non communiqué
BMW 1200 R NineT Pure 2023 : 119 g/km
Triumph 1200 Speed Twin 2023 : 116 g/km
Kawasaki Z 900 RS 2023 : 124 g/km
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