Motoplanete

Fiche moto DucatiScrambler 1100 Tribute Pro 2023 Un spicilège et quelques chataignes*

Roadster

Quand Ducati a sorti les 1100 Scrambler, ce fut pour bien plus de couple, renforcer la partie-cycle, accomplir la joie de retrouver le gros desmo aux ailettes caloporteuses. Mais il manquait quelque chose. Un mélange plus épicé de souvenances et de mirettes. Une moto aux senteurs de vanille et de cigare.

Ca y est, on l’a ce cocktail avec le 1100 Tribute Pro. Cette énième version du Scrambler panache la fraicheur du Icon avec un peu plus de sucre de canne, du 1079 cm3 au goût sec et quelques attributs d’une vieille connaissance. Cela fait plaisir de retrouver les jantes à rayons, dénichées dans la penderie encore tiède du Scrambler Special.

Le Tribute Pro a une pensée bien précise pour se présenter ainsi. Le coloris jaune ocre et la typographie du réservoir guident les collectionneurs. On plonge dans les années 70 pour honorer le premier twin refroidi par air. C’était en 1971, pour propulser la 750 GT. Un demi-siècle plus tard, Ducati présente une moto qui ravive ce temps. De petits détails accompagnent le clin d’œil, comme les rétros circulaires ou la selle marron avec surpiqures.

Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2023 - 1Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2023 - 1
Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2023 - 2Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2023 - 2Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2023 - 3Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2023 - 3Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2023 - 4Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2023 - 4Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2023 - 5Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2023 - 5Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2023 - 6Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2023 - 6

Un hommage au temps, et à ce moteur qui l’aura traversé. Les 1100 Scrambler l’utilisent tous avec les mêmes spécifications. Quelques 86 chevaux à 7500 tr/mn et un maxi de 9 mkg de couple à 4750 trs. Pas ébouriffant pour un moteur de cette cylindrée. Mais ce ne sont pas ces chiffres qu’il faut voir. Il faut apprécier le tour de force d’avoir fait franchir Euro5 à ce vestige mécanique, ni liquide, ni multisoupapes, avec son caractère inimitable.

La partie-cycle ne diffère pas non plus des autres gros Scrambler. Le cadre tubulaire en acier est discret et serein. Le Tribute reçoit les mêmes éléments que le 1100 Dark Pro et l’ex-Pro: une fourche inversée Marzocchi de 45 mm totalement réglable, un amorto Kayaba, des débattements sur 150 mm, deux disques de frein de 320 mm à l’avant avec des étriers radiaux Brembo 4 pistons nommés M4.32, un ABS actif en virage, un disque de frein de 245 à l’arrière avec une mâchoire dotée d’une seule dent, quelques 211 kilos tous pleins faits et 15 litres de benzine dans le ventre.

Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro Le bloc moteur et le design murmurent le rythme d’autrefois. Mais pas sûr que des senteurs d’huile chaude agrémentent le terrain. Pour se consoler, on profite de la technologie d’aujourd’hui avec les 3 Modes de conduite, le contrôle de traction, l’éclairage full LED, la prise USB sous la selle, l’instrumentation LCD à double écran et l’option Multimedia pour coupler le smartphone.

Le twin italien rafraichi par le vent courant sur le métal - un panthéon de la marque. Vit-il ces dernières années dans le Scrambler? Le bicylindre ne s’intéresse pas à la mode ou au chrono - il aime les mi-régimes, pour taper dans les artères et secouer le dos.
Le 1100 Tribute Pro est là pour rappeler 50 ans de passion mécanique. Le culte se monnaie à un prix costaud et les performances sont celles d’un cœur passionné.

M.B - Photos constructeur

* Châtaigne peut vouloir dire 'baffe'. Libre interprétation fortement recommandée ;-)

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

France 15 490 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 11,20 x le SMIC français de 2023
Le tarif de la Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2023 a augmenté de 1000€ par rapport au précédent modèle
Calculez un crédit pour cette moto

Avis

sur 1 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2023
  • Châssis
  • Cadre : Treillis tubulaire en acier
  • Réservoir : 15 litres
  • Hauteur de selle : 810 mm
  • Longueur : 2 190 mm
  • Largeur : 895 mm
  • Hauteur min : 1 330 mm
  • Empattement : 1 514 mm
  • Poids à sec : 194 kg
  • Poids en ordre de marche : 211 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 45 mm, déb : 150 mm
  • Freinage 2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 80 - 18 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.3 bars
Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2023 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports , manuelle
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur latéral, déb : 150 mm
  • Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston
  • Roue AR : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS cornering
  • Contrôle de traction
  • Indicateur de vitesse engagée
  • Nombre de mode de conduite : 3
  • Prise USB

Galerie

Millésimes

2022

2023

2024

Comparer

Comparer la Scrambler 1100 Tribute Pro face à ses concurrentes

Prix

Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2023 : 15490 €
BMW 1200 R NineT Pure 2023 : 14690 €
Triumph 1200 Speed Twin 2023 : 14095 €
Kawasaki Z 900 RS 2023 Non communiqué

Accélération

Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2023 Non communiqué
BMW 1200 R NineT Pure 2023 : 3.5 s
Triumph 1200 Speed Twin 2023 Non communiqué
Kawasaki Z 900 RS 2023 Non communiqué

Consommation

Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2023 : 5,20 l/100km
BMW 1200 R NineT Pure 2023 : 5,10 l/100km
Triumph 1200 Speed Twin 2023 : 5,10 l/100km
Kawasaki Z 900 RS 2023 : 5,20 l/100km

Autonomie

Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2023 : 288 km
BMW 1200 R NineT Pure 2023 : 333 km
Triumph 1200 Speed Twin 2023 : 284 km
Kawasaki Z 900 RS 2023 : 327 km

Couple

Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2023 : 9 mkg
BMW 1200 R NineT Pure 2023 : 11.8 mkg
Triumph 1200 Speed Twin 2023 : 11.4 mkg
Kawasaki Z 900 RS 2023 : 10 mkg

Puissance

Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2023 : 86 ch
BMW 1200 R NineT Pure 2023 : 95 ch
Triumph 1200 Speed Twin 2023 : 100 ch
Kawasaki Z 900 RS 2023 : 111 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2023 : 2.26 kg/ch
BMW 1200 R NineT Pure 2023 : 2.15 kg/ch *
Triumph 1200 Speed Twin 2023 : 2.03 kg/ch *
Kawasaki Z 900 RS 2023 : 1.8 kg/ch *

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2023 : 21.56 kg/mkg
BMW 1200 R NineT Pure 2023 : 17.3 kg/mkg *
Triumph 1200 Speed Twin 2023 : 17.81 kg/mkg *
Kawasaki Z 900 RS 2023 : 20.02 kg/mkg *

Vitesse

Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2023 : 190 km/h
BMW 1200 R NineT Pure 2023 : 200 km/h
Triumph 1200 Speed Twin 2023 : 210 km/h
Kawasaki Z 900 RS 2023 : 220 km/h

Emission CO²

Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2023 : 120 g/km
BMW 1200 R NineT Pure 2023 : 119 g/km
Triumph 1200 Speed Twin 2023 : 116 g/km
Kawasaki Z 900 RS 2023 : 124 g/km
Comparateur
Comparer des motos

Avis (1)

français Modèle 2023
Super moto bonne prise en main accroche du regard partout où elle passe, très jolie ! Note : 5/5
Déposez votre avis sur la Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2023

Indispensables

La sécurité du pilote et les performances de votre moto sont primordiales. Chez nos partenaires 'Motoblouz' et 'la Bécanerie', vous découvrirez tout ce dont vous avez besoin, de l'équipement aux pièces détachées, pour entretenir votre machine à la perfection.

Occasions

Nous n'avons aucune occasion relative à ce modèle, mais affinez votre recherche et trouvez le modèle qui vous correspond.
Suivre l'actualité

Soyez notifié par email lorsqu'une nouvelle fiche est publiée dans cette catégorie.

Vos données personnelles font l’objet d’un traitement informatique par la société qui gère le site Motoplanete sur le fondement de votre consentement et sont utilisées pour la gestion de vos alertes. Pour en savoir plus et pour exercer vos droits, consultez notre politique de données personnelles.

Actus