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Fiche moto Ducati750 MONSTER 2001 Entre deux eaux

Roadster

Dans la famille Monster, la plus mythique est la 900, la première, l'unique. Sa plastique attire les foules mais il en est certains qui n'osent franchir le pas, intimidé par le gros bicylindre au comportement quelque peu sauvage. Pas assez de watts avec la 600 ? Pas de problèmes. Apparue après ses deux frangines, la 750 Monster se pose pile-poil dans le juste milieu de la lignée. Offrant des performances bien plus intéressantes que le 600, il est même plus vif que le 900, bien que celui-ci soit facilement supérieur en couple. Bénéficiant de l'aura de la grande soeur, l'adolescente ne se prive pas de piquer dans l'armoire, récupérant le double disque de la grosse Monster, et même sa conduite. Sa tenue de route est excellente sur les belles routes. On sera moins élogieux lorsque le macadam se dégrade. Son principal atout, c'est d'être moins impressionnante que l'ainé tout en distillant le plaisir typique du twin de Bologne. On ressent le manque de watts principalement à vitesse soutenue. Mais une Monster, ce n'est pas fait pour tailler de l'autoroute nez dans le compteur à 200. Une belle fille comme ça, il faut l'emmener aux regards envieux des passants.

Ducati 750 MONSTER 2001 - 1Ducati 750 MONSTER 2001 - 1
Ducati 750 MONSTER 2001 - 2Ducati 750 MONSTER 2001 - 2Ducati 750 MONSTER 2001 - 3Ducati 750 MONSTER 2001 - 3Ducati 750 MONSTER 2001 - 4Ducati 750 MONSTER 2001 - 4Ducati 750 MONSTER 2001 - 5Ducati 750 MONSTER 2001 - 5Ducati 750 MONSTER 2001 - 6Ducati 750 MONSTER 2001 - 6

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Moteur vif
  • Esprit monster
  • Frein avant

Lesmoins

  • Moteur à bas régime
  • Rayon de braquage
  • Rétros inefficaces

Tarifs

8 687 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 11,07 x le SMIC français de 2001
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Avis

sur 7 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Ducati 750 MONSTER 2001
  • Châssis
  • Cadre : Treillis tubulaire en acier
  • Réservoir : 16,50 litres
  • Hauteur de selle : 770 mm
  • Longueur : 2 080 mm
  • Largeur : 800 mm
  • Empattement : 1 430 mm
  • Poids à sec : 178 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
  • Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.1 bars
Ducati 750 MONSTER 2001 technique
  • Transmission
  • boîte à 5 rapports
  • Secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 110 mm
  • Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 160 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.2 bars
  • Moteur
  • Bicylindre en L à 90° , 4 temps
  • Refroidissement : par air
  • 2 carburateurs Ø 38 mm
  • 1 ACT, desmodromique
  • 2 soupapes par cylindre
  • 748 cc (Alésage * course: 88 x 61.5 mm)
  • 62 ch à 7 500 tr/min
  • 6,30 mkg à 6 500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 2.87 kg/ch
  • Rapport poids / couple : 28.25 kg/mkg
  • Compression : 9 : 1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Moto bridable à 34 ch pour l'ancien permis A MTT1 - pas garanti pour le permis A2

Galerie

Millésimes

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

Comparer

Comparer la 750 MONSTER face à ses concurrentes

Prix

Ducati 750 MONSTER 2001 : 8687 €
Cagiva 650 RAPTOR 2001 : 8495 €
Suzuki SV 650 N 2001 : 6650 €

Accélération

Ducati 750 MONSTER 2001 : 5.1 s
Cagiva 650 RAPTOR 2001 Non communiqué
Suzuki SV 650 N 2001 : 3.9 s

Consommation

Ducati 750 MONSTER 2001 : 6,40 l/100km
Cagiva 650 RAPTOR 2001 : 6,50 l/100km
Suzuki SV 650 N 2001 : 6,10 l/100km

Autonomie

Ducati 750 MONSTER 2001 : 258 km
Cagiva 650 RAPTOR 2001 : 292 km
Suzuki SV 650 N 2001 : 262 km

Couple

Ducati 750 MONSTER 2001 : 6.3 mkg
Cagiva 650 RAPTOR 2001 : 6.5 mkg
Suzuki SV 650 N 2001 : 6.3 mkg

Puissance

Ducati 750 MONSTER 2001 : 62 ch
Cagiva 650 RAPTOR 2001 : 73 ch
Suzuki SV 650 N 2001 : 70 ch

Rapport Poids / Puissance

Ducati 750 MONSTER 2001 : 2.87 kg/ch
Cagiva 650 RAPTOR 2001 : 2.47 kg/ch
Suzuki SV 650 N 2001 : 2.36 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Ducati 750 MONSTER 2001 : 28.25 kg/mkg
Cagiva 650 RAPTOR 2001 : 27.69 kg/mkg
Suzuki SV 650 N 2001 : 26.19 kg/mkg

Vitesse

Ducati 750 MONSTER 2001 : 195 km/h
Cagiva 650 RAPTOR 2001 : 196 km/h
Suzuki SV 650 N 2001 : 204 km/h
Comparateur
Comparer des motos

Avis (7)

La meilleure moto que j'ai eu (en 30 années de services....) la puissance qui va bien (et qui suffit) le freinage parfait, le châssis (plus rigide que ça y'a pas besoin), j'ai changé le guidon pour avoir une position plus droite (type Scrambler Ducat) et c'est parfait ! Le confort relatif (je suis douillet) et le poids (198 kg) ont fait que je n'ai mis que 4 étoiles.... Pour la fiabilité, il suffit d'acheter moins caractériel, mais pour le caractère, il y en a ! Et pour le confort j'ai travaillé sur la selle... Mais cause ZFE par chez moi, je vais peut etre pas pouvoir la garder, merde. Note : 4/5
Voulant acquérir un modèle 1996, un ancien vendeur de la marque m'affirme un manque de fiabilité sur les premiers MONTER 750. Qu'en pensez vous. Note : 5/5
Didier37 Modèle 1999
j\'ai eu une Monster 750 carbu de
96 .. les premieres. A son guidon ce n\'est que du plaisir, du bonheur, et quand on roule on à ce sourire niais ... qui dit qu\'on est bien. Vendue il y a 3ans, pour une 1100 japonaise bicylindre cardan, 3 ans que je regrette et je vais en racheter une ... plus cher :( parce que ça décote pas au contraire ... mais pas le choix !
il m\'en \"re\" faut une.
Note : 5/5
Très bonne partie cycle. Le moteur manque cruellement de puissance mais reste une très bonne moto dans l\'esprit Mostro.

Forza DUCATI
Note : 3/5
Une moto très puissant vraiment j adore la Ducati Note : 5/5
ça fait 8 ans que je roule avec, jamais de soucis avec, cout d\'entretien similaire à un suzuki650sv qu\'avait mon pote.
les grandes vitesses c\'est pas son fort, elle talonne à 190kms/h mais par contre grosse patate!
super sympa à conduire et pas trop cher en assurance,
Note : 5/5
Gros Ben Modèle 1996
un ami qui ne jure que par Ducat me l'a prété et c'est frais que c'est la moto plaisir ; et quelle patate !!!
elle est pas faite pour les longs trajets mais les routes de campagne deviennent un vrai bonheur.
ce qui est vraiment bien c'est la puissance qui arrive trés vite ; pas besoin de monter dans les tours...
à bientôt les motards
Note : 5/5
que dire! c'est la moto que j'ai toujous voulue et maintenant que je l'ai c'est génial!! (je suis jeune motard) c'est ma première et si on fait gaffe l'entretien est pas abusif. qui a dit que ducat c'était pas pour les novices? c'est comme une patisserie, quand on y a gouté on l'a adopté! bref vive le monstro! Note : 5/5
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