Motoplanete

DucatiSCRAMBLER 800 Cafe Racer 2017

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions

Craquage d'humeur

Roadster

Tout le monde veut son Café-Racer. De Triumph à BMW, on ne parle que de ça et des scrambler. Justement, Ducati a déjà son Scrambler qui cartonne comme c'est pas permis. Histoire de surfer sur la vague, le petit cabotin se mêle à la course. Rengainez les Superbike, oubliez les chronos et sortez le cuir râpé, le bol et les lunettes. Et saisissez les demi-guidons du Scrambler Café-Racer.

Les pognes en position racing, c'est la base pour un café-racer. Il lui faut aussi des pneus sport (Pirelli Diablo Rosso II), des jantes de 17 pouces, et un pot Termignoni qui sent l'arsouille. Ensuite, c'est à une série de petits détails de parfaire la panoplie. Faut s'y croire : un capotage de phare minimaliste, des rétros en bout de guidon, un capot de selle, un petit drapeau à damier sur les cotés du réservoir, et une grosse plaque à numéro. Avec un 54... Une référence ? Oui, à Bruno Spaggiari, qui s'est illustré en 1968 de la Mototemporada romagnole, une série de course de l'époque, ouvrant le début de la saison.

Bref, du style, de la conviction, mais de là à se fendre dans l'esprit course... Il ne faut pas tant en demander au twin de 75 chevaux. Il convient parfaitement à l'esprit Scrambler, qu'il soit Icon, Desert Sled ou Classic. Mais lui sommer de se croire à un baston à la sortie de l'Ace Café, c'est too much. Ne lui jetons pas la pierre car il provoquera de la banane et une bonne dose de peps pour le pilote. Coté atelier, on l'a peint en noir et donné un coup de fraiseuse sur les ailettes. Coté ingénieurs, on lui fait passer Euro4 et on lisse la cartographie d'injection.
Le freinage est adéquat pour la puissance développée : disque de 330 et étrier radial 4 pistons, ABS, et un disque de 256 mm à l'arrière. Pour vraiment coller à l'esprit racer, un double disque eusse été de bon loi pour compléter la fourche inversée.

Ducati SCRAMBLER 800 Cafe Racer 2017 - 1Ducati SCRAMBLER 800 Cafe Racer 2017 - 2Ducati SCRAMBLER 800 Cafe Racer 2017 - 3Ducati SCRAMBLER 800 Cafe Racer 2017 - 4Ducati SCRAMBLER 800 Cafe Racer 2017 - 5Ducati SCRAMBLER 800 Cafe Racer 2017 - 6

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

11 490
Prix neuf
Financer votre moto

Assurez votreDucati SCRAMBLER 800 Cafe Racer 2017

Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto.
Calculez le coût de l'assurance Testez le tarif du specialiste assurance moto

Avis

sur 0 avis d'utilisateurs Lire les avis
Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Ducati SCRAMBLER 800 Cafe Racer 2017
  • Chassis
  • Cadre : tubulaire en acier
  • Réservoir : 13.5 litres
  • Hauteur de selle : 805 mm
  • Longueur : 2 107 mm
  • Largeur : 810 mm
  • Hauteur : 1 090 mm
  • Empattement : 1 436 mm
  • Poids à sec : 172 kg
  • Poids en ordre de marche : 188 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 150 mm
  • 1 disque Ø 330 mm, étrier radial monobloc Brembo 4 pistons M4-32B
  • Roue AV : 120 / 70 - 17
Ducati SCRAMBLER 800 Cafe Racer 2017 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 150 mm
  • 1 disque Ø 245 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 180 / 55 - 17
  • Moteur
  • Bicylindre en L à 90° , 4 temps
  • Refroidissement : par air
  • Injection Ø 50 mm
  • 2 ACT, desmodromique
  • 2 soupapes par cylindre
  • 803 cc (88 x 66 mm)
  • 75 ch à 8 250 tr/min
  • 6,90 mkg à 7 750 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 2,29 kg/ch
  • Compression : 11 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2017

Agrandir ou voir la fiche de la SCRAMBLER 800 Cafe Racer 2017

2018

Agrandir ou voir la fiche de la SCRAMBLER 800 Cafe Racer 2018

Comparer

Comparer la SCRAMBLER 800 Cafe Racer face à ses concurrentes

Consommation

Ducati SCRAMBLER 800 Cafe Racer 2017 : 5 l/100km
Triumph 900 STREET CUP 2017 : 3,70 l/100km
Yamaha XSR 900 Abarth 2017 Non communiqué
Suzuki SV 650 Café Racer 2017 : 3,90 l/100km

Couple

Ducati SCRAMBLER 800 Cafe Racer 2017 : 6,90 mkg
Triumph 900 STREET CUP 2017 : 8,20 mkg
Yamaha XSR 900 Abarth 2017 : 8,90 mkg
Suzuki SV 650 Café Racer 2017 : 6,40 mkg

Puissance

Ducati SCRAMBLER 800 Cafe Racer 2017 : 75 ch
Triumph 900 STREET CUP 2017 : 55 ch
Yamaha XSR 900 Abarth 2017 : 115 ch
Suzuki SV 650 Café Racer 2017 : 76 ch

rapport Poids / Puissance

Ducati SCRAMBLER 800 Cafe Racer 2017 : 2 kg/ch
Triumph 900 STREET CUP 2017 : 3 kg/ch
Yamaha XSR 900 Abarth 2017 Non communiqué
Suzuki SV 650 Café Racer 2017 Non communiqué

Vitesse

Ducati SCRAMBLER 800 Cafe Racer 2017 : 180 km/h
Triumph 900 STREET CUP 2017 : 160 km/h
Yamaha XSR 900 Abarth 2017 : 230 km/h
Suzuki SV 650 Café Racer 2017 : 200 km/h
Comparateur
Comparer des motos

Avis

Déposez votre avis sur la Ducati SCRAMBLER 800 Cafe Racer 2017
Notez cette moto :

Indispensables

Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire Motoblouz, avec des milliers de références disponibles.

Actus