Motoplanete

DucatiSCRAMBLER 800 Full Throttle 2019

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions

La riposte de Maxagaz

Roadster

Aux coté de la Cafe Racer, la Full Throttle est l'une des variantes les plus nerveuses du 800 Scrambler. Façon de parler car l'une comme l'autre partage les mêmes 73 chevaux ; comme toute la gamme d'ailleurs. Voyons le plutôt comme un engin plus rebelle, celui qui se laisse pousser la moustache, gueule quoi qu'il arrive et mange du white spirit au ptit dej.

Cette évolution 2019 le met bien plus en valeur. La thématique jaune et noir se poursuit, dans des proportions bien plus présentes pour le soleil. Le Scrambler en gagne bien plus de prestance, directement inspiré par le Scrambler Flat Track du pilote californien Frankie Garcia ; que l'on a pu voir sur le championnat américain Super Hooligan 2018.
Au-delà de la déco, le Full Throttle s'affirme avec l'ajout de plaques à numéro, une nouvelle selle, des panneaux de réservoir à l'aluminium plus épais, un dosseret de selle assorti et un usinage sur les bâtons de jantes. Le twin refroidi par air reçoit un traitement noir secondé d'un coup de brosse sur les ailettes.

Ducati SCRAMBLER 800 Full Throttle 2019 Ergonomiquement, la famille 800 Scrambler a fait des efforts. Le Full Throttle aussi. Son guidon est abaissé, les commodos sont améliorés, les réglages de suspension revus, les leviers de frein et d'embrayage sont à présent ajustables, les clignos s'éteignent automatiquement et l'embrayage devient à commande hydraulique.
Ducati profite de l'update pour implanter de nouvelles fonctions : l'ABS cornering, l'affichage du niveau de carburant et du rapport engagé au tableau de bord, une nouvelle signature visuel dans le phare, et la greffe du système multimédia Ducati. Celui-ci permet au pilote d'appairer son smartphone puis d'écouter ses playlists, répondre aux appels entrants ou discuter avec le passager via intercom. Que du bonus ? Pas tout à fait. Il faudra composer avec 3 kilos supplémentaires.

Ce chapitre est nettement plus remarquable que le toilettage 2017, où le roadster vintage de Ducati s'offrit un réservoir et un garde-boue avant revus. Rappelons pour l'occasion ce qui distingue le Full Throttle de l'Icon, le Scrambler de base : un petit coup de rabot sur l'arrière allège la poupe, le garde-boue avant est réduit à une simple feuille de plastique et les pognes saisissent un guidon à section variable plus bas que sur l'Icon. Le twin desmo s'exprime ici à travers une double sortie Termignoni en position basse. De quoi offrir une voix plus rauque, plus volubile, plus virile. Cela a un prix mais la clientèle Ducat' regarde bien d'autres choses que le prix. Le Scrambler veut offrir une touche sportive au quotidien, tout en gardant la légèreté d'esprit d'une adorable et irrésistible canaille.

M.B - médias constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Engin ludique à souhait
  • Néo-rétro
  • Charme du vieux desmo à air

Lesmoins

  • Tarif un peu salé

Tarifs

10 950
Prix neuf
Financer votre moto

Assurez votreDucati SCRAMBLER 800 Full Throttle 2019

Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto.
Calculez le coût de l'assurance Testez le tarif du specialiste assurance moto

Avis

sur 1 avis d'utilisateurs Lire les avis
Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Ducati SCRAMBLER 800 Full Throttle 2019
  • Chassis
  • Cadre : tubulaire en acier
  • Réservoir : 13.5 litres
  • Hauteur de selle : 790 mm
  • Longueur : 2 100 mm
  • Largeur : 845 mm
  • Hauteur : 1 150 mm
  • Empattement : 1 445 mm
  • Poids à sec : 173 kg
  • Poids en ordre de marche : 189 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 150 mm
  • 1 disque Ø 330 mm, étrier radial monobloc Brembo 4 pistons M4-32B
  • Roue AV : 110 / 80 - 18
Ducati SCRAMBLER 800 Full Throttle 2019 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 150 mm
  • 1 disque Ø 245 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 180 / 55 - 17
  • Moteur
  • Bicylindre en L à 90° , 4 temps
  • Refroidissement : par air
  • Injection Ø 50 mm
  • 2 ACT, desmodromique
  • 2 soupapes par cylindre
  • 803 cc (88 x 66 mm)
  • 73 ch à 8 250 tr/min
  • 6,90 mkg à 5 750 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 2,37 kg/ch
  • Compression : 11 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2019

Agrandir ou voir la fiche de la SCRAMBLER 800 Full Throttle 2019

2020

Agrandir ou voir la fiche de la SCRAMBLER 800 Full Throttle 2020

Comparer

Comparer la SCRAMBLER 800 Full Throttle face à ses concurrentes

Consommation

Ducati SCRAMBLER 800 Full Throttle 2019 : 5,10 l/100km
Yamaha XSR 700 2019 : 4,30 l/100km
Suzuki SV 650 X 2019 : 3,90 l/100km
Triumph 900 Street Cup 2019 : 3,70 l/100km

Couple

Ducati SCRAMBLER 800 Full Throttle 2019 : 6,90 mkg
Yamaha XSR 700 2019 : 6,90 mkg
Suzuki SV 650 X 2019 : 6,40 mkg
Triumph 900 Street Cup 2019 : 8,20 mkg

Puissance

Ducati SCRAMBLER 800 Full Throttle 2019 : 73 ch
Yamaha XSR 700 2019 : 75 ch
Suzuki SV 650 X 2019 : 76 ch
Triumph 900 Street Cup 2019 : 55 ch

rapport Poids / Puissance

Ducati SCRAMBLER 800 Full Throttle 2019 : 2 kg/ch
Yamaha XSR 700 2019 Non communiqué
Suzuki SV 650 X 2019 Non communiqué
Triumph 900 Street Cup 2019 : 3 kg/ch

Vitesse

Ducati SCRAMBLER 800 Full Throttle 2019 : 180 km/h
Yamaha XSR 700 2019 : 190 km/h
Suzuki SV 650 X 2019 : 200 km/h
Triumph 900 Street Cup 2019 : 160 km/h
Comparateur
Comparer des motos

Avis (1)

Magnifique !

Mariejo Modèle 2020
Achetee il y a 2 mois, ce n'est que du plaisir ! Legere, maniable, nerveuse et le look est superbe ! Sans regret. Répondre à Mariejo
Voir plus de commentaires
Déposez votre avis sur la Ducati SCRAMBLER 800 Full Throttle 2019
Notez cette moto :

Indispensables

Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire Motoblouz, avec des milliers de références disponibles.

Occasions

Nous n'avons aucune occasion relative à ce modèle, mais affiner votre recherche et trouver le modèle qui vous correspond.

Actus