Fiche moto Harley-DavidsonXL 883 R Sportster 2006 Le 883 s'encanaille


présentation de la XL 883 R Sportster 2006
Le petit sporster 883 a droit à cette version R car inspirée des machines de Dirt-track américain. Pour justifier cette appellation, la mini Harley se pare d'une très sympa déco orange et noir, d'un guidon plus large, une selle biplace, et un échappement stylé. La puissance reste inchangée mais le couple gagne un demi-mkg. 2 disques à l'avant sont chargés de stopper la petite joueuse. Façon de parler ; la 883 R est surtout conçu pour flâner, admirer le paysage qui défile avec douceur, sentir le parfum des noisettes et les "good vibrations" bien expressives. Avec son guidon plat, la R ménage une position de conduite agréable. Le twin culbuté n'est pas très puissant mais ça n'a aucune importance. Les sensations, la sonorité, et son caractère ricain sont des atouts bien plus enthousiasmants qu'une débauche de watts. Avec le sportster, c'est balade et enroulade. Plus de sport est envisageable - la machine est stable, rigide, et freine bien. Les suspensions pas franchement géniales et la garde au sol limité auront tôt fait de vous ramener à une conduite plus enjouée que délurée.
M.B - photos constructeur
à retenir
Harley-Davidson XL 883 R Sportster (2006) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Look sympa
- Moteur agréable
- Freinage
Les points faibles
- Confort
- Duo
Tarifs
Version de base | |
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8 495 €
*
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Performances
- Vitesse max : 166 km/h
- Accélération 0 à 100 km/h : 6,60 s
- Consommation moyenne : 5,80 l/100km
-
Autonomie estimée
: 216 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
Fiche technique Harley-Davidson XL 883 R Sportster 2006
- Châssis
- Cadre : double berceau tubulaire en acier
- Réservoir : 12,50 litres
- Hauteur de selle : 760 mm
- Longueur : 2 245 mm
- Empattement : 1 520 mm
- Poids à sec : 251 kg
- Poids tous pleins faits : 260 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Ø 39 mm, déb : 175 mm
- Freinage 2 disques Ø 292 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 100 / 90 - 19 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.07 bars
- Transmission
- boîte à 5 rapports , manuelle
- Secondaire par courroie
- Train arrière
- 2 amortisseurs latéraux, déb : 92 mm
- Freinage 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons
- Roue arrière : 150 / 80 - 16 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.76 bars
- Moteur
- Bicylindre en V à 45° , 4 temps
- 1 carburateur
- Refroidissement : par air
- culbuté
- 2 soupapes par cylindre
- 883 cc (Alésage * course: 76.2 x 96.8 mm)
- 53 ch à 6 000 tr/min
- 6,90 mkg à 4 400 tr/min
- Rapport poids / puissance : 4.74 kg/ch
- Rapport poids / couple : 36.38 kg/mkg
- Compression : 8.9 : 1
Avis des motards Déposer un avis - 16 avis
Je viens de faire l'acquisition d'une harley de 2010 iron 883 xl et dois la brider pour le A2.
Savez vous quel est le process de bridage ? ce fait-il sur électronique, sur accélérateur, sur carbu ou sur l'échappement ? Après 3 shop harley différent, aucune réponse identique.. je m'en remets a vous..
Merci par avance Note : 4/5 Répondre à teonc
Pouvez-vous me renseigner ? vroom, vromm Note : 4/5 Répondre à vroom883
Merci Note : 3/5 Répondre à PEREZ
Note : 4/5 Répondre à Loringer
vive les motards. Note : 5/5 Répondre à dens
ça sera peut-etre ma prochaine bécane, j\'aime celle que j\'ai actuellement mais trop puissante pour les radars, je veux rouler plus cool !!!!
Seb, tu est content de la tienne, moi je fais environ 15000 Km par an uniquement pour le tourisme qu\'en penses-tu ????
Quelle est ta conso ??? car 12,5L me paraissent leger. est-ce que l\'on peut mettre un plus gros reservoir ????
Merci Note : 3/5 Répondre à regis78
Cela reste une moto très fine basse de selle, facile à prendre en main, la conso est à 4.5L/100 kms, très faible et d'un entretien très facile...
Pour l'instant ma seule modif est la mise en place d'un petit porte paquet qui épouse la forme du garde boue AR... voilou... Note : 5/5 Répondre à sturmtroop
Ca vibre, ca grogne et ça sonne. Pas besoin de rouler à 240 km/h pour avoir des sensations !
Ceux qui n'aiment pas, c'est parce-qu'ils ont pas essayé ! Note : 5/5 Répondre à klaustrofo