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Harley-Davidson1450 ROAD KING CUSTOM FLHRSI 2005

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Road Beach

Routière & GT

La très voyageuse et imposante Road King peut compter désormais sur cette version Custom. Style plus léger pour une machine qui cruiserait volontiers sur le bord des plages de Malibu. Pieds en avant et bras écartés par le large guidon, on flâne cheveux au vent, bercé par les "good vibrations" et protégé au plus juste par le petit saute-vent chromé. Monté sur silent-blocs, le twin cam 88 offre le lot idéal de trépidations sans transformer la moto en vibromasseur. Le reste de la conduite est absorbé par le confort assuré par une bonne selle et des suspensions du même acabit. En perdant son grand pare-brise, la King réduit ses ambitions au long cours. On se consolera en caressant les magnifiques sacoches recouvertes de cuir. La selle ultra basse (690 mm) accueille son cruiser qui aura pris soin d'investir dans une bonne paire de lunettes de soleil - les chromes brillent à s'en esquinter la rétine.

HARLEY-DAVIDSON 1450 ROAD KING CUSTOMFLHRSIL'engin n'est pas un modèle de sveltesse mais se révèle étonnamment maniable. Prudence demeure pendant les manoeuvres. Les 350 kgs pèsent le poids d'un âne mort . Le beau guidon bien large devient une sal... lorsqu'il s'agit d'engager un demi-tour - prévoir un rond-point ou un parking de supermarché. Bien que confortable, la machine reste typique du custom et des Harley : le passager pourrait être mieux loti et les jambes du conducteur ne sont pas assez en arrière (ça se sent surtout sur les petites bosses). Quand aux belles valises, n'espérez pas y ranger un casque. De bonnes notes pour le frein arrière, l'avant demande lui plus de conviction de la part de la main droite.

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M.B - Photos constructeur

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      Performances

      L'aspect technique

      Harley-Davidson 1450 ROAD KING CUSTOM FLHRSI 2005
      • Chassis
      • Cadre : Double berceau en acier
      • Réservoir : 18.9 litres
      • Hauteur de selle : 663 mm
      • Longueur : 2 380 mm
      • Empattement : 1 613 mm
      • Poids à sec : 332 kg
      • Poids en ordre de marche : 348 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 116 mm
      • 2 disques Ø 292 mm, étriers 4 pistons
      Harley-Davidson 1450 ROAD KING CUSTOM FLHRSI 2005
      • Transmission
      • Boite à 5 rapports
      • Transmission secondaire par courroie crantée.
      • Train arrière
      • 2 amortisseurs latéraux pneumatiques, déb : 76 mm
      • 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons
      • Moteur
      • Bicylindre en V à 45° , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement par air
      • Injection
      • culbuté
      • 2 soupapes par cylindre
      • 1 449 cc (95.3 x 101.6 mm)
      • 71 ch à 5 400 tr/min
      • 11,10 mkg à 3 400 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 4,68 kg/ch
      • Crit'air :

      Galerie

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