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HondaCB 1100 RS Swiss Limited Edition 2018

Un café devant Ovomaltine

Roadster

Bien que la CB 1100 RS n'ait pas obtenu un grand succès malgré des qualités évidentes, elle a quand même fait une belle impression. Honda Suisse entretient cette belle image avec une série spéciale ouvertement café-risé. Une belle peinture, quelques accessoires, et le tour est joué...
Vraiment ?.... Le travail va quand même un peu plus loin.

Le réservoir réchauffe les yeux avec sa teinte orange, comme un fruit maturé par un soleil rouge. Les bandes laiteuses expriment une part de dynamisme, elle-même confirmée par le guidon. Un nouveau cintre type APE est placé en position basse pour retrouver la posture de guidons-bracelets.
Grâce aux rétroviseurs implantés à l'exter des poignées, la vision de la route est parfaitement dégagée. Mais avant de se lancer, un petit coup d'œil plus bas permet d'apprécier le coté rare de cette préparation. Le " Limited Edition " rappelle sa particularité ; seuls les fans et les connaisseurs se rappelleront que 30 exemplaires verront le jour.

Ne vous contentez pas de ça et regardez les pièces installées. De minuscules clignos à l'avant, des adaptateurs de repose-pieds, un garde-boue arrière retaillé au plus prés, un support de plaque désolidarisé de la partie arrière, un bouchon d'huile spécial, et des clignos arrières faisant aussi office de feu Stop. Certaines pièces ont été taillées dans la masse, directement dans les ateliers Honda Suisse.

Son quatre-cylindres n'a pas été retouché. Ses 1140 cm3 lui confèrent 89 chevaux et un peu plus de 9 mkg de couple. Un gros bloc au caractère lisse et prévenant, comme la prise en main de la Honda. Cette Swiss Limited Edition devrait demander une certaine découverte avec sa position de conduite différente. Pas de quoi en faire un engin sportif pour autant. Le moteur aime la balade enjouée mais pas l'arsouille, le châssis est neutre et pas vraiment excité. Bref, on aura beaucoup plus d'allure avec cette série spéciale, mais pas question de faire la course avec.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

14 500
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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Honda CB 1100 RS Swiss Limited Edition 2018
  • Châssis
  • Cadre : double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 16.8 litres
  • Hauteur de selle : 795 mm
  • Empattement : 1 490 mm
  • Poids en ordre de marche : 252 kg
  • Assistance au freinage : ABS de série
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Showa Ø 43 mm
  • 2 disques Ø 310 mm, étriers radiaux 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
Honda CB 1100 RS Swiss Limited Edition 2018 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par chaine
  • Train arrière
  • 2 amortisseurs latéraux
  • 1 disque Ø 256 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.9 bars
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : combiné air / huile
  • Injection Ø 32 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 140 cc (73.5 x 67.2 mm)
  • 89 ch à 7 500 tr/min
  • 9,30 mkg à 5 500 tr/min
  • Compression : 9.5 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2018

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Accélération

Honda CB 1100 RS Swiss Limited Edition 2018 Non communiqué
Ducati 1100 Scrambler Sport 2018 Non communiqué
Triumph 1200 THRUXTON R 2018 Non communiqué
Kawasaki Z 900 RS Performance 2018 Non communiqué
Norton 961 Commando Café Racer MK II 2018 Non communiqué
Yamaha XSR 900 Abarth 2018 Non communiqué
BMW 1200 R NineT Scrambler ''Masters'' 2018 : 3,60 s

Consommation

Honda CB 1100 RS Swiss Limited Edition 2018 : 5,60 l/100km
Ducati 1100 Scrambler Sport 2018 : 5,20 l/100km
Triumph 1200 THRUXTON R 2018 Non communiqué
Kawasaki Z 900 RS Performance 2018 Non communiqué
Norton 961 Commando Café Racer MK II 2018 Non communiqué
Yamaha XSR 900 Abarth 2018 Non communiqué
BMW 1200 R NineT Scrambler ''Masters'' 2018 : 5,30 l/100km

Autonomie

Honda CB 1100 RS Swiss Limited Edition 2018 : 300 km
Ducati 1100 Scrambler Sport 2018 : 288 km
Triumph 1200 THRUXTON R 2018 Non communiqué
Kawasaki Z 900 RS Performance 2018 Non communiqué
Norton 961 Commando Café Racer MK II 2018 Non communiqué
Yamaha XSR 900 Abarth 2018 Non communiqué
BMW 1200 R NineT Scrambler ''Masters'' 2018 : 321 km

Couple

Honda CB 1100 RS Swiss Limited Edition 2018 : 9,30 mkg
Ducati 1100 Scrambler Sport 2018 : 9 mkg
Triumph 1200 THRUXTON R 2018 : 11,40 mkg
Kawasaki Z 900 RS Performance 2018 : 10 mkg
Norton 961 Commando Café Racer MK II 2018 : 9,20 mkg
Yamaha XSR 900 Abarth 2018 : 8,90 mkg
BMW 1200 R NineT Scrambler ''Masters'' 2018 : 11,80 mkg

Puissance

Honda CB 1100 RS Swiss Limited Edition 2018 : 89 ch
Ducati 1100 Scrambler Sport 2018 : 86 ch
Triumph 1200 THRUXTON R 2018 : 97 ch
Kawasaki Z 900 RS Performance 2018 : 111 ch
Norton 961 Commando Café Racer MK II 2018 : 80 ch
Yamaha XSR 900 Abarth 2018 : 115 ch
BMW 1200 R NineT Scrambler ''Masters'' 2018 : 110 ch

rapport Poids / Puissance

Honda CB 1100 RS Swiss Limited Edition 2018 Non communiqué
Ducati 1100 Scrambler Sport 2018 : 2,20 kg/ch
Triumph 1200 THRUXTON R 2018 : 2,09 kg/ch
Kawasaki Z 900 RS Performance 2018 Non communiqué
Norton 961 Commando Café Racer MK II 2018 : 2,35 kg/ch
Yamaha XSR 900 Abarth 2018 Non communiqué
BMW 1200 R NineT Scrambler ''Masters'' 2018 Non communiqué

Vitesse

Honda CB 1100 RS Swiss Limited Edition 2018 : 200 km/h
Ducati 1100 Scrambler Sport 2018 : 190 km/h
Triumph 1200 THRUXTON R 2018 : 200 km/h
Kawasaki Z 900 RS Performance 2018 : 220 km/h
Norton 961 Commando Café Racer MK II 2018 : 200 km/h
Yamaha XSR 900 Abarth 2018 : 230 km/h
BMW 1200 R NineT Scrambler ''Masters'' 2018 : 200 km/h
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