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Fiche moto BMW1200 R NineT Scrambler ''Masters'' 2018 Un Boxer sous le par

Roadster

Lors de la 75èdition de l'Open d'Italie, célèbre tournoi de golf, une invitée surprise a fait monter l'émotion coté glamour. BMW est partenaire de l'évènement, et il s'est associé à l'atelier de préparation Unit Garage pour présenter une 1200 NineT Scrambler « Masters ». Parée de multiples accessoires, le roadster se transforme en un caddie de choix.

Entre les joueurs et les parcours, cette NineT est un exercice top-tendance à vocation bien plus démonstrative que pratique. Le moment fort est le sac de golf accroché sur le flanc droit, via un support spécifique. Décidemment, le roadster néo-rétro bavarois aime s'acoquiner avec des éléments considérés : une planche de surf pour la Path 22, un panier avec l'Echappée belle...
Cette belle pièce de cuir ne sera dispo que sur commande, en petite série. Tous les autres éléments montés sur la « Masters » sont issus du catalogue de Unit Garage, telles les sacoches en toile/cuir, une simili blague à tabac monté sur le réservoir via un arceau et une bande de cuir, un guidon cross avec mousse de protection recouverte de cuir, un support de plaque d'immatriculation perso, une selle sériegraphiée, un double silencieux en titane et un support de bagage frontal. Mention particulière pour les jantes à rayons et les pneus à sculptures, bien plus apte à l'off-road que doit procurer un Scrambler. Par contre, ça risque de massacrer le green en moins de deux.
Une proposition de charme pour les amateurs de l'European Tour et du ronflement de la mécanique. Kitch à souhait, fondamentalement esthète et dans les valeurs de la marque.
Pour le commun des motards, si on appréciait simplement le geste.

BMW 1200 R NineT Scrambler ''Masters'' 2018 - 1BMW 1200 R NineT Scrambler ''Masters'' 2018 - 1
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M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Personnalisation huppée
  • On peut emporter ses clubs partout
  • Côte d'amour de la NineT

Lesmoins

  • Impossible d'emmener l'engin sur le parcours
  • Plus la frime que le pratique

Tarifs

France 17 000 € en France métropolitaine
(estimation Motoplanete)
* Tarif équivalent à 14,49 x le SMIC français de 2018
Le tarif de la BMW 1200 R NineT Scrambler ''Masters'' 2018 a augmenté de 3750€ par rapport au précédent modèle
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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

BMW 1200 R NineT Scrambler ''Masters'' 2018
  • Châssis
  • Cadre : Treillis en tubes d'acier avec moteur porteur
  • Réservoir : 17 litres
  • Hauteur de selle : 820 mm
  • Longueur : 2 175 mm
  • Largeur : 880 mm
  • Empattement : 1 527 mm
  • Poids en ordre de marche : 220 kg
  • Train avant
  • Fourche téléscopique Ø 43 mm, déb : 125 mm
  • Freinage 2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 19 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
BMW 1200 R NineT Scrambler ''Masters'' 2018 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • Secondaire par cardan
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur et monobras Paralever, déb : 140 mm
  • Freinage 1 disque Ø 265 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 170 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.9 bars
  • Moteur
  • Bicylindre à plat , 4 temps
  • Refroidissement : combiné air / huile
  • Injection Ø 50 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 170 cc (Alésage * course: 101 x 73 mm)
  • 110 ch à 7 750 tr/min
  • 11,80 mkg à 6 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : environ 1.87 kg/ch
  • Rapport poids / couple : environ 17.39 kg/mkg
  • Compression : 12 : 1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS de série

Galerie

Millésimes

2018

Comparer

Comparer la 1200 R NineT Scrambler ''Masters'' face à ses concurrentes

Prix

BMW 1200 R NineT Scrambler ''Masters'' 2018 : 17000 €
Ducati 1100 Scrambler Special 2018 : 14290 €
Triumph 900 Street Scrambler 2018 : 10800 €
Benelli 500 Leoncino Trail 2018 : 6299 €
Morini 1200 SCRAMBLER 2018 : 20000 €

Accélération

BMW 1200 R NineT Scrambler ''Masters'' 2018 : 3.6 s
Ducati 1100 Scrambler Special 2018 Non communiqué
Triumph 900 Street Scrambler 2018 Non communiqué
Benelli 500 Leoncino Trail 2018 Non communiqué
Morini 1200 SCRAMBLER 2018 Non communiqué

Consommation

BMW 1200 R NineT Scrambler ''Masters'' 2018 : 5,30 l/100km
Ducati 1100 Scrambler Special 2018 : 5,20 l/100km
Triumph 900 Street Scrambler 2018 : 3,80 l/100km
Benelli 500 Leoncino Trail 2018 Non communiqué
Morini 1200 SCRAMBLER 2018 Non communiqué

Autonomie

BMW 1200 R NineT Scrambler ''Masters'' 2018 : 321 km
Ducati 1100 Scrambler Special 2018 : 288 km
Triumph 900 Street Scrambler 2018 : 316 km
Benelli 500 Leoncino Trail 2018 Non communiqué
Morini 1200 SCRAMBLER 2018 Non communiqué

Couple

BMW 1200 R NineT Scrambler ''Masters'' 2018 : 11.8 mkg
Ducati 1100 Scrambler Special 2018 : 9 mkg
Triumph 900 Street Scrambler 2018 : 8.2 mkg
Benelli 500 Leoncino Trail 2018 : 4.6 mkg
Morini 1200 SCRAMBLER 2018 : 11 mkg

Puissance

BMW 1200 R NineT Scrambler ''Masters'' 2018 : 110 ch
Ducati 1100 Scrambler Special 2018 : 86 ch
Triumph 900 Street Scrambler 2018 : 55 ch
Benelli 500 Leoncino Trail 2018 : 48 ch
Morini 1200 SCRAMBLER 2018 : 116 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

BMW 1200 R NineT Scrambler ''Masters'' 2018 : 1.87 kg/ch *
Ducati 1100 Scrambler Special 2018 : 2.26 kg/ch
Triumph 900 Street Scrambler 2018 : 3.75 kg/ch
Benelli 500 Leoncino Trail 2018 : 3.88 kg/ch
Morini 1200 SCRAMBLER 2018 : 1.61 kg/ch *

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

BMW 1200 R NineT Scrambler ''Masters'' 2018 : 17.39 kg/mkg *
Ducati 1100 Scrambler Special 2018 : 21.56 kg/mkg
Triumph 900 Street Scrambler 2018 : 25.12 kg/mkg
Benelli 500 Leoncino Trail 2018 : 40.43 kg/mkg
Morini 1200 SCRAMBLER 2018 : 17.01 kg/mkg *

Vitesse

BMW 1200 R NineT Scrambler ''Masters'' 2018 : 200 km/h
Ducati 1100 Scrambler Special 2018 : 190 km/h
Triumph 900 Street Scrambler 2018 : 160 km/h
Benelli 500 Leoncino Trail 2018 : 170 km/h
Morini 1200 SCRAMBLER 2018 : 230 km/h
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