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Kawa s'applique au mono

Kawasaki KLR 650

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Kawasaki

Kawasaki KLR 650 1996

Trail
Fiche créée le 20/08/2010
Kawasaki KLR 650

            La KLX, ça vous dit quelque chose ? Cette excellente moto verte apporta de bons souvenirs au département trail de Kawa. La KLR est une version plus économique mais pas moins intéressante. Mais que vaut-elle face aux dominantes du secteur que sont la Honda 650 FX et la Yamaha 600 XTE ? Mécaniquement plus abouti, son mono moderne est équipé du refroidissement liquide et d'une culasse à double arbres à cames en tête actionnant 4 soupapes. Le châssis - , classique avec sa fourche, son bras oscillant et son cadre simple berceau traditionnels - ne démérite pas. Les suspensions sont efficaces et la moto dispose d'un bon comportement routier ; un peu limité en TT du fait d'un débattement de suspensions inférieur à la KLX. La ville lui plait à merveille. Facile et efficace, elle sait tirer parti de son moteur comme de sa partie-cycle. Le tarif réduit (très) lui pardonne ses quelques vibrations et son design peu excitant.

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L'aspect technique de la

Kawasaki KLR 650 1996

Kawasaki KLR 650
  • Chassis :
  • Cadre : simple berceau en acier
  • Réservoir : 23 litres
  • Hauteur de selle : 870 mm
  • Longueur : 2205 mm
  • Largeur : 940 mm
  • Hauteur : 1346 mm
  • Empattement : 1490 mm
  • Poids à sec : 168 kg
  • Poids en ordre de marche : 186 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique Ø 38 mm, déb : 220 mm
  • 1 disque Ø 280 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 90 / 90 - 21"
  • Transmission :
  • Boîte à 5 rapports
  • Transmission secondaire par chaine
  • Train arrière :
  • Mono-amortisseur, déb : 200 mm
  • 1 disque Ø 230 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 130 / 90 - 17"
  • Moteur :
  • Monocylindre en ligne, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • 1 carburateur Ø 40 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 651 cc (100 x 83 mm)
  • 42 ch à 7000 tr/min
  • 5 mkg à 5000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 4 kg/ch
  • Moto bridable à 34ch pour le permis A MTT1
Ce qu'il faut retenir de la

Kawasaki KLR 650 1996

Les plus
  • Prix
  • Moteur sympa
  • Partie-cycle efficace
Les moins
  • Esthétique
  • Rayon de braquage
  • Vibrations
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