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KawasakiZRX 1100 R 1999

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Beau souvenir des années 80

Roadster

Eddie Lawson - Ce nom vous dit quelque chose. Si en plus vous adorez les Superbike des années 80, portez plus que de l'attention à la ZRX 1100 R. Admirez ce gros roadster teinté d'une déco Réplica ô combien particulière, son bras oscillant avec renforcement inversé, et la touche du passé avec son tête de fourche carré. Un engin si singulier se doit d'avoir un gros coeur - pas question d'avoir un chili con carne avec un goût de patate-vapeur - De ce coté là, pas de souci. L'impressionant 4 pattes déborde de couple. Il part au quart de tour, aucun temps de réponse, et grimpe avec vigueur dans les tours. Des gros watts, une belle allonge, est-ce que le châssis peut suivre ?
Sans problème. Le comportement routier est excellent, la machine acceptant toutes les situations en restant rivé au bitume. On notera une certaine sécheresse des suspensions qui n'altère en rien les qualités dynamiques de la moto. Ne vous inquiétez pas pour le freinage. Les disques sont pincés par de costauds étriers à 6 pistons.

Avec ce gros roadster, Kawa s'attaque directement à la Yamaha 1300 XJR et aux Suzuki Bandit 1200 et GSX. Son caractère particulièrement jubilatoire et son look très expressif en font une machine de choix.

M.B
(photos constructeur)

L'aspect technique

Kawasaki ZRX 1100 R 1999
  • Chassis
  • Cadre : double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 20 litres
  • Hauteur de selle : 790 mm
  • Longueur : 2 120 mm
  • Largeur : 810 mm
  • Hauteur : 1 250 mm
  • Empattement : 1 450 mm
  • Poids à sec : 221 kg
  • Poids en ordre de marche : 251 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 43 mm, déb : 125 mm
  • 2 disques Ø 310 mm, étriers 6 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17
Kawasaki ZRX 1100 R 1999
  • Transmission
  • Boite à 5 rapports
  • Transmission secondaire par chaine
  • Train arrière
  • 2 amortisseurs latéraux, déb : 118 mm
  • 1 disque Ø 250 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 170 / 60 - 17
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • 4 carburateurs Ø 36 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 052 cc (76 x 58 mm)
  • 106 ch à 8 700 tr/min
  • 10 mkg à 7 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 2,08 kg/ch
  • Crit'air :

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      9 140
      Prix neuf
      Estimation cote occasion : 2 166 €

      Avis

      sur 3 avis d'utilisateurs Lire les avis

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      Avis

      Modèle 1998
      Je roule avec depuis 12 ans mis a part pneu et chaine aucun souçis que du bonheur😎 Répondre à Kawaamoi

      nanou 19/09/2017 Modèle 1998

      Modèle 1998
      je suis le propriétaire de cette machine depuis 6 ans j'ai passé le 100000 km de l'entretien normal mes jamais de gros soucis mon ZRX 1100 je l'aime véloce à ne pas mètre entre toute les mains sans chicane elle à un bruit !!! oups sa dégage.à tous les zriste faite comme moi profité et bonne route Répondre à nanou

      tres bonne moto .. heureusement le manque de protection freine les ardeurs .. arriere un peu flou a haute vitesse .. fun Répondre à leuc
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