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Edition des années folles

Kawasaki VN 900 Classic Spécial Edition

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Kawasaki

Kawasaki VN 900 Classic Spécial Edition 2011

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Fiche créée le 31/10/2010
Kawasaki VN 900 Classic Spécial Edition

            Comme toujours dans la classe, y en a un qui veut se distinguer, faire le malin, cruiser à sa façon. Pour la rentrée scolaire des VN 900, tout se passait bien jusqu’à que le petit planqué Special Edition montre ses godasses à tout le monde. Pourtant, il n’avait rien de plus ou de moins que la série au niveau technique, moteur ou prestations. Mais lui, quand il roule, tout le monde remarque ses pneus à flancs blancs. Un petit coté vintage qui lui va bien, doublé de quelques éléments graphiques sur les garde-boues et le réservoir. Cette touche d’originalité est motorisé par le twin de 903 cm3 développant 54 chevaux associé à une transmission par courroie. Jantes à rayons, gabarit généreux et chromes bien présents accentuent la frime.

M.B - photos constructeur

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Kawasaki VN 900 Classic Spécial Edition
  • Chassis :
  • Cadre : Double berceau en acier
  • Réservoir : 20 litres
  • Hauteur de selle : 680 mm
  • Longueur : 2464 mm
  • Largeur : 1006 mm
  • Hauteur : 1064 mm
  • Empattement : 1650 mm
  • Poids à sec : 253 kg
  • Poids en ordre de marche : 282 kg
  • Train avant :
  • Fourche telescopique Ø 41 mm, déb : 150 mm
  • 1 disque Ø 300 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 130 / 90 - 16"
  • Transmission :
  • Boite à 5 rapports
  • Transmission secondaire par courroie crantée
  • Train arrière :
  • Mono-amortisseur, déb : 100 mm
  • 1 disque Ø 270 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 180 / 70 - 15"
  • Moteur :
  • Bicylindre en V, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection Ø 34 mm
  • 1 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 903 cc (88 x 74.2 mm)
  • 54 ch à 6000 tr/min
  • 8.4 mkg à 3500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 4.69 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Kawasaki VN 900 Classic Spécial Edition 2011

Les plus
  • Du chrome
  • L'esthétique
  • Un custom VN plus abordable
Les moins
  • Un seul disque de frein avant
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