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KawasakiVN 900 Classic Special Edition 2014

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Avis Indispensables Occasions

Classique et distingué

Custom

Vous êtes séduit par le VN 900 Classic, mais vous aimeriez un peu plus de style, d'impertinence. Le Special Edition est là pour vous proposer une alternative. Visuellement, la peinture bicolore alterne avec de ténébreux éléments d'habillage. Le chrome marque toujours sa présence, sur les échappements, les clignos et les rétros mais il s'efface de part et d'autres. Le noir mat s'est ainsi emparé de la fourche, des têtes de culasse, du phare, des carters latéraux, du filtre à air et des branches du garde-boue arrière. Le coté classic reste de mise avec les jantes à rayons, le grand guidon, le twin en V et le faux cadre hard-tail. Le petit plus : un logo spécifique sur le réservoir..

M.B - photos constructeur

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Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      9 099
      Prix neuf
      Estimation cote occasion : 5 045 €
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      Performances

      L'aspect technique

      Kawasaki VN 900 Classic Special Edition 2014
      • Chassis
      • Cadre : Double berceau en acier
      • Réservoir : 20 litres
      • Hauteur de selle : 680 mm
      • Longueur : 2 464 mm
      • Largeur : 1 006 mm
      • Hauteur : 1 064 mm
      • Empattement : 1 650 mm
      • Poids à sec : 253 kg
      • Poids en ordre de marche : 282 kg
      • Train avant
      • Fourche telescopique Ø 41 mm, déb : 150 mm
      • 1 disque Ø 300 mm, étriers 2 pistons
      • Roue AV : 130 / 90 - 16
      Kawasaki VN 900 Classic Special Edition 2014
      • Transmission
      • Boite à 5 rapports
      • Transmission secondaire par courroie crantée
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur, déb : 100 mm
      • 1 disque Ø 270 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AR : 180 / 70 - 15
      • Moteur
      • Bicylindre en V , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection Ø 34 mm
      • 1 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 903 cc (88 x 74.2 mm)
      • 54 ch à 6 000 tr/min
      • 8,40 mkg à 3 500 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 4,69 kg/ch
      • Crit'air :
      • Moto accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw

      Galerie

      Millésimes

      Avis

      Modèle 2011
      Salut, je file demain chez mon vendeur pour commander ce modèle et le faire équiper d'un sissy bar, d'un pare-brise et de sacoches. A la condition qu'il me reprenne bien ma Moto Guzzi Bréva 750 qui est en parfait état et la moto idéale pour se faire la main. Répondre à Theoalca
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