Motoplanete
Accueil > Fiches moto > La marque Kawasaki > Kawasaki 1999 > VN 800 Classic 1999

Fiche moto KawasakiVN 800 Classic 1999

Copie d'identité

Custom
Assurance
Kawasaki VN 800 Classic 1999 - 1Kawasaki VN 800 Classic 1999 - 1
Kawasaki VN 800 Classic 1999 - 2Kawasaki VN 800 Classic 1999 - 2Kawasaki VN 800 Classic 1999 - 3Kawasaki VN 800 Classic 1999 - 3Kawasaki VN 800 Classic 1999 - 4Kawasaki VN 800 Classic 1999 - 4Kawasaki VN 800 Classic 1999 - 5Kawasaki VN 800 Classic 1999 - 5Kawasaki VN 800 Classic 1999 - 6Kawasaki VN 800 Classic 1999 - 6

La vague custom a permis à la catégorie de se renouveler avec entrain, cela profitant allègrement aux moyennes cylindrées. La VN 800 s'est tout de suite bien illustré lors de son arrivée sur le marché. Bien que saluée comme une référence, l'arrivée de la concurrence avec les Suzuki Marauder 800 et Honda Shadow 750, sans oublier la Yamaha Drag Star 650, aurait pu lui donner quelques cheveux blancs. Pas d'inquiétude, la Kawa a de beaux atours. A commencer par son moteur, souple et offrant un bon couple. Doté d'allonge, il offre son lot de sensations et se montre meilleur que ses concurrents. Mais où le VN est le plus attirant, c'est par son design qui mimétise le style Harley de l'après-guerre. Grosse roue avant, imposants fourreaux de fourche, copieux garde-boues, double selle et joli réservoir... Elle semble sortir des usines américaines. Même le cache du filtre à air parait provenir d'une Harley. Comme ce style plait, autant en profiter ; n'est-ce pas Mr Kawa !?!

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Caractère moteur
  • Esthétique
  • Facilité de conduite

Lesmoins

  • Freinage
  • Confort
  • Position de conduite

Tarifs

7 499 €
Financer votre moto
Tarif équivalent à 9,11 x le SMIC de 1999

Assurez votre Kawasaki VN 800 Classic 1999

Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto.
Calculez le coût de l'assurance Testez le tarif du specialiste assurance moto

Avis

sur 28 avis d'utilisateurs

Remplace

VN 800 Classic 1998
VN 800 Classic 1998
Modèle commercialisé en
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005

Performances

Fiche technique
Kawasaki VN 800 Classic 1999
  • Châssis
  • Cadre : double berceau en acier étiré
  • Réservoir : 15 litres
  • Hauteur de selle : 705 mm
  • Empattement : 1 600 mm
  • Poids à sec : 234 kg
  • Poids en ordre de marche : 245 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 150 mm
  • 1 disque Ø 300 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 130 / 90 - 16 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2 bars
Kawasaki VN 800 Classic 1999 technique
  • Transmission
  • boîte à 5 rapports
  • secondaire par chaine
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 55° , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • 1 carburateur Ø 36 mm
  • 1 ACT par cylindre
  • 4 soupapes par cylindre
  • 805 cc (88 x 66.2 mm)
  • 56 ch à 7 000 tr/min
  • 6,40 mkg à 3 300 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 4,18 kg/ch
  • Compression : 9.5 : 1
  • Crit'air :
échappement moteur fluide électricité filtration freinage kit-chaine

Galerie
Kawasaki VN 800 Classic 1999 - 1
Kawasaki VN 800 Classic 1999 - 2
Kawasaki VN 800 Classic 1999 - 3
Kawasaki VN 800 Classic 1999 - 4
Kawasaki VN 800 Classic 1999 - 5
Kawasaki VN 800 Classic 1999 - 6
Kawasaki VN 800 Classic 1999 - 7
Kawasaki VN 800 Classic 1999 - 8

Millésimes

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

Comparer
Comparer la VN 800 Classic face à ses concurrentes

Prix

Kawasaki VN 800 Classic 1999 : 7 499 €
Honda VT 750 SHADOW C2 1999 : 7 407 €
Yamaha XVS 650 DRAGSTAR 1999 : 7 632 €
Harley-Davidson XL 883 C Sportster Custom 1999 : 8 895 €
Suzuki VZ 800 MARAUDER 1999 : 6 858 €

Accélération

Kawasaki VN 800 Classic 1999 Non communiqué
Honda VT 750 SHADOW C2 1999 : 6,50 s
Yamaha XVS 650 DRAGSTAR 1999 : 8,40 s
Harley-Davidson XL 883 C Sportster Custom 1999 Non communiqué
Suzuki VZ 800 MARAUDER 1999 Non communiqué

Consommation

Kawasaki VN 800 Classic 1999 : 6,80 l/100km
Honda VT 750 SHADOW C2 1999 : 5,30 l/100km
Yamaha XVS 650 DRAGSTAR 1999 : 7 l/100km
Harley-Davidson XL 883 C Sportster Custom 1999 : 6,70 l/100km
Suzuki VZ 800 MARAUDER 1999 : 5,80 l/100km

Autonomie

Kawasaki VN 800 Classic 1999 : 221 km
Honda VT 750 SHADOW C2 1999 : 264 km
Yamaha XVS 650 DRAGSTAR 1999 : 229 km
Harley-Davidson XL 883 C Sportster Custom 1999 : 187 km
Suzuki VZ 800 MARAUDER 1999 : 224 km

Couple

Kawasaki VN 800 Classic 1999 : 6,40 mkg
Honda VT 750 SHADOW C2 1999 : 6,50 mkg
Yamaha XVS 650 DRAGSTAR 1999 : 5,20 mkg
Harley-Davidson XL 883 C Sportster Custom 1999 : 6,70 mkg
Suzuki VZ 800 MARAUDER 1999 : 6,40 mkg

Puissance

Kawasaki VN 800 Classic 1999 : 56 ch
Honda VT 750 SHADOW C2 1999 : 46 ch
Yamaha XVS 650 DRAGSTAR 1999 : 40 ch
Harley-Davidson XL 883 C Sportster Custom 1999 : 50 ch
Suzuki VZ 800 MARAUDER 1999 : 50 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Kawasaki VN 800 Classic 1999 : 4,18 kg/ch
Honda VT 750 SHADOW C2 1999 : 4,98 kg/ch
Yamaha XVS 650 DRAGSTAR 1999 : 5,35 kg/ch
Harley-Davidson XL 883 C Sportster Custom 1999 : 5,17 kg/ch*
Suzuki VZ 800 MARAUDER 1999 : 4,14 kg/ch

Vitesse

Kawasaki VN 800 Classic 1999 : 167 km/h
Honda VT 750 SHADOW C2 1999 : 150 km/h
Yamaha XVS 650 DRAGSTAR 1999 : 150 km/h
Harley-Davidson XL 883 C Sportster Custom 1999 : 165 km/h
Suzuki VZ 800 MARAUDER 1999 : 160 km/h
Comparateur
Comparer des motos

Avis (28)

Petit souci d'alimentation essence ..,?

jojo30 Modèle 2001
Bonjour, je l'ai acheté il y a un an env, mais je roule pas bcp.. elle avait 5200 kms au compteur, elle a passé 20 ans dans un garage. là elle a 5950 kms. elle me fait parfois un caprice, réservoir plein après 20kms env elle veut se garer( quand tu doubles, galère) je mets le robinet sur réserve et ça repart...quelques kms après je remets sur ON, et qqs kms plus loin ça recommence...si j'ouvre le réservoir il semble que ça marche bien...pfff! du coup de temps en temps je passe un trombone dans le trou du bouchon, mais pas vraiment la solution..? je suis pas mécano si vous avez des idées je suis preneur...Merci !
Jean-Luc

Pépère

Le Djé Modèle 2000
Super bécane pour les balades et même au quotidien. Pas trop gourmande environ 6l/100 maniable, confortable (montée en bober) son look intemporel, elle a beaucoup d'atouts, les petits reproches est l'accessibilité au moteur difficile, la puissance un peu juste à mon gout quand on sort d'un 750 Four... Attention dans les rond-points vous avez vite fait de faire des étincèlles avec vos pots d'échappements, sinon à part ça c'est une super moto et fiable avec ça. Bon ride

Alfis Modèle 1998
Très bonne machine! Modèle Classic de 1998, elle à 33 000km, aucun souci. Idéal pour des balades tranquilles.

Une bonne bécane.

El tié Modèle 2001
J ai une kawa 800 VN de 1997,quelle merveilleuse moto pas pour la vitesse ,le plaisir d etre biker un style,une fiabilité,et 5,5l au cent km a l aise j ai fait le bon choix en l alliant a ma vie, a l ancienne a oui j ai 58ans.bises a vous.

on peut compter sur cette moto.

didier Modèle 1996
Salut à tous!
j'ai 59 ans et 15 ans que je possède cette beauté.
Cette moto est intemporelle, je régularise tous les entretiens mécanique , on me dit souvent quand je me gare( j'habite dans une ville de 12000 habitants dans le sud ouest)que ma moto est belle,les gens me disent waou! elle super votre moto! c'est une harley? grrrrr... Nan! c'est dépassé Harley.. je leur dit simplement que c'est une Kawasaki vn classic. (les chromes rutilent sans excès) et son look resté d'origine fait tourner les têtes dans les rues.
Bon d'accord elle à des options... pare vent protège cylindre, sacoches cuirs mais c'est tout! j'en suis toujours content comme au premier jour où je l'ai eu. De plus, elle n'est pas trop lourde, et pas gourmande en essence, bref , j'en suis vraiment ravis ,m'en séparer?... même pas en rêve! merci

Avis sur la kawasaki VN 800

Modèle 1999
Nous cherchons une moto custom pour
Un jeune permis A2 , la kawasaki nous paraît pas mal et surtout un look plutôt sympa
Par contre l’entretien et la fiabilité nous cherchons des infos
Les annonces que nous voyons proposent des motos de 96/98 cela vous sembles raisonnables

Merci pour les infos nous sommes novices

Eltier Modèle 1997
Harley,harley oui et tout le monde en a une la kawa 800vn 1997 une grand-mère avec un style,une fiabilité,dans toute sa splendeur j ai 57ans et roule avec se bijoux superbe moto et facile à entretenir.

Modèle 1999
une superbe moto , elle rassemble tout ce que l on attend d une moto

Modèle 1999
j ai une vn 800 et c est une tres bonne moto pour easy rider j ai 57 ans et la mecanique a l ancienne est formidable choque manuelle simple pas d eletronique sauf pour le demarreur a cote de la batterie ( cdi) je lui donne 12 sur 10 superbe moto bonne route a tous,

entretien 800 vn

bonjour j ai besoin de conseil pour l entretien du 800 vn que je viens d acheté je peux donné mon num par mail si une personne veux bien m aidé. Merci Alain

le beeegees Modèle 2001
moto pour la fiabilité jamais de soucis mais fatiguant après 120 km mais ça démarre au quart de tour

possible de modifer un Kawasaki VN 800 en A2 ?

John62110 Modèle 1995
Bonjour je suis très intéressé par un vn800 mais j'aurais voulu savoir si le modèle de 95 est compatible au permis a2 ? merci d'avance.

claudius Modèle 1996
bonjour, j ai acheté en février une 800 vn classic de 1996, aprés avoir eu de nombreux gros customs, j ai acheté cette moto suite à un problème de santé (moto plus légère), je peux vous dire que c est un vrai vélo avec un bruit d enfer et du couple, merci monsieur kawasaki

Modèle 1999
machine fantastique j en possede une depuis 13ans que du bonheur sur les routes de france et d europe

Mauricekawa Modèle 1998
C\'est une très bonne et une superbe moto que du plaisir couleur beige et les parchocs tous crommee une note sur 10 je lui donne 9

Modèle 1999
vn 800 classic de 1997 couleur vanille violet superbe couleur
que du plaisir.Même en duo
que du bonheur et en plus quel bruit ouaaahh !!!!!

Quel plaisir oui mais quand il faut 5h pour nettoyer les rayons de la roue arrière avec une brosse à dents, la mienne de 95 en rouge et blanc était très belle mais les chromes. j\'ai repris une yam xjs 900 Diversion, aussi une très bonne routière dont il fallait une heure pour la laver et je pouvais rouler par tout les temps, la kawa ne roulait qu\'en été.

Baisser hauteur de selle sur Kawasaki VN 800

kyky85 Modèle 1996
comment baisser sa hauteur . si ces possible car moi petite jambes merci

probleme electrique

Modèle 1999
bonjour .moto achetee d occasion de 1999 avec 15000kms.tranfo en bobber changer la batterie je fait 30kms je cale .plus de voyant batterie a plat. la question .d ou vient le probleme..

LIVRE TECHNIQUE pour VN 800 Classic

Modèle 1999
JE RECHERCHE LE LIVRE DENTRETIEN POUR MA MOTO TIPE KAWASAKI800 VN 1999 MERCI A

Il y a un lien présent en bas de chaque fiche moto quand sa Revue Moto Technique est disponible. Pour la VN 800, c\'est par ici : http://www.revue-technique-auto.fr/Rmt-Yamaha/1256-Rmt-yamaha-xvs650-et-kawazaki-vn800-9782726891438.html

confortable rien na dire c est pas une puissante mais quel bonheur et surtout le plaisir merci à vous ...Willy

Modèle 1999
Super la moto
je rencontre beaucoup de gens, ils sont tous sympa

je cherche le guide d'entretirn

Modèle 1999
Ayant eu plusieurs modèles de diverses marques, à mon age c\'est exactement ce qu\'il me faut; Confortable, nerveuse, et belle. J\'ai fais avec d\'autres des balades dans les Pyrénées un régal...

vieux jeune motard

Modèle 1999
j\'ai 60 berges je viens de passer mon permis et j\'ai acheter un vn 800 je peut rien dire pour l\'instant mais lorsque je la fait démarrer il me vient les frisson c\'\"tait juste pour vous le dire bonne soirée a tous jf

Moi aussi, 60 ans,je vais en acquérir une a la fin du mois ....j\'en ai déjà des frissons !

Très bonne bécane, des frissons vous en aurez quand elle guidonnera à de 150km/h à part cela, un conseil, pas ded 140 maxi et vous en serez content le reste de votre vie, moi je carresse déjà les 70 ballets et la moto me manque beaucoup, de plus je roule depuis l\'âge de 16 ans

























.

notice

Modèle 1999
Je cherche une notice VN800 de 95
Merci
cdlt

Classe

Modèle 1999
En version bi-ton noire/vanille, elle en jette.
le confort, c\'est vrai, n\'est pas au top, mais avec une bonne selle, ça s\'arrange.
Bon couple, bonne prestance, pas trop lourde, elle rassure dès ses premiers tours de roues.
un vrai régal.

Livre d'entretien

Modèle 1999
bonjour à toute l'équipe
super, mais problème de stop. Que faire ?
je n'ai pas le livre d'entretien pour l'électrique de la moto
un grand merci a vous tous

vidange

Modèle 1999
bonjour,pouvez vous me dire la quantitee d huile pour la vn 800 clasic de 1998 merci pour votre reponse .cordialement.

Fiche mécano

Modèle 1999
Bonjour,
Auriez vous la fiche mécano pour entretenir ma vn 800 vulcan

Bof sur le commentaire du journaliste

silicone2002 Modèle 1996
la position de conduite et d\'assise est plus que confortable - il suffit juste de savoir s\'asseoir sur une moto - la mienne est a votre disposition - a plus.jpz

Modèle 1999
La meilleure moto sur toutes celles que j\'ai eues depuis 1953. Un peu lourde.
Voir plus de commentaires
Déposez votre avis sur la Kawasaki VN 800 Classic 1999

Indispensables
Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire Motoblouz, avec des milliers de références disponibles.
Suivre l'actualité

Soyez notifié par email lorsqu'une nouvelle fiche est publiée dans cette catégorie.

Vos données personnelles font l’objet d’un traitement informatique par la société qui gère le site Motoplanete sur le fondement de votre consentement et sont utilisées pour la gestion de vos alertes. Pour en savoir plus et pour exercer vos droits, consultez notre politique de données personnelles.

Actus