Motoplanete

MoriniGRANPASSO R 1200 2016

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions

Besoin de se défouler ?

Trail

Un R pour Racing, comme en voit sur nombres d'engins piquousés à l'adrénaline ? Pas tout à fait. Pour le trail Granpasso, cela se traduirait plutôt par une envie de sport et de jeu. Bien que l'engin soit déjà apte à ce genre de batifolages dans sa version standard.
Morini n'a pas versé dans le radical mais dans l'urbain / routier, en modifiant quelques éléments de la partie-cycle. La plus évidente est l'adoption de jantes à bâtons de 17 pouces, celles de la Corsaro. Ce qui lui permet d'adopter une monte pneumatique digne d'un roadster. Plus accessible, la Granpasso R abaisse l'assise de 32 mm. Sympa. Et l'on pourrait presque croire au bon plan car cette R est présentée moins cher que la 1200 Granpasso.

Mais il y a un loup. Ok, le tarif est inférieur. Mais l'amorto Öhlins a disparu, remplacé par un Paioli. Cet élément est entièrement réglable, tout comme la fourche inversée Marzocchi de 50 mm.
Techniquement, tout le reste de la machine est identique. Cadre treillis, freinage Brembo avec des étriers à 2 pistons seulement, un poids de 210 kilos parmi les plus légers de la catégorie. Et le grognant moteur de 1187 cm3, délivrant sur le trail 118 chevaux.
Un pari, un test ou une tentative ? On peut s'interroger sur la portée relative de ce Granpasso R, car ni ABS, ni freinage couplé ni adaptation à Euro4 ne sont prévus. Ce qui limitera automatiquement sa diffusion dans le nombre et dans le temps. Surtout que le tarif le place en concurrence avec des machines à la forte réputation.

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Tempérament plus sportif
  • Poids contenu
  • Assise plus basse

Lesmoins

  • Trop cher
  • Perdu le Öhlins

Tarifs

19 490
Prix neuf
Financer votre moto

Assurez votreMorini GRANPASSO R 1200 2016

Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto.
Calculez le coût de l'assurance Testez le tarif du specialiste assurance moto

Avis

sur 0 avis d'utilisateurs Lire les avis
Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Morini GRANPASSO R 1200 2016
  • Chassis
  • Cadre : treillis tubulaire en tubes d'acier
  • Réservoir : 27 litres
  • Longueur : 2 200 mm
  • Largeur : 930 mm
  • Hauteur : 1 180 mm
  • Empattement : 1 490 mm
  • Poids à sec : 198 kg
  • Poids en ordre de marche : 210 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 175 mm
  • 2 disques Ø 298 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17
Morini GRANPASSO R 1200 2016 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission finale par chaine
  • Train arrière
  • Monoamortisseur Öhlins, déb : 200 mm
  • 1 disque Ø 255 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 180 / 55 - 17
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 87° , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection Ø 54 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 187 cc (107 x 66 mm)
  • 118 ch à 8 400 tr/min
  • 10,60 mkg à 7 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1,68 kg/ch
  • Compression : 12.2 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

Comparer

Comparer la GRANPASSO R 1200 face à ses concurrentes

Accélération

Morini GRANPASSO R 1200 2016 : 3,60 s
BMW R 1200 GS 2016 : 3,60 s
Kawasaki VERSYS 1000 2016 Non communiqué
Yamaha 850 MT-09 Tracer 2016 Non communiqué
Triumph 1050 Tiger Sport 2016 Non communiqué
Suzuki 1000 V-STROM 2016 Non communiqué
KTM 1190 Adventure 2016 Non communiqué
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2016 Non communiqué

Consommation

Morini GRANPASSO R 1200 2016 Non communiqué
BMW R 1200 GS 2016 : 5,50 l/100km
Kawasaki VERSYS 1000 2016 Non communiqué
Yamaha 850 MT-09 Tracer 2016 Non communiqué
Triumph 1050 Tiger Sport 2016 : 6,60 l/100km
Suzuki 1000 V-STROM 2016 : 4,80 l/100km
KTM 1190 Adventure 2016 Non communiqué
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2016 : 5,30 l/100km

Couple

Morini GRANPASSO R 1200 2016 : 10,60 mkg
BMW R 1200 GS 2016 : 12,70 mkg
Kawasaki VERSYS 1000 2016 : 10,40 mkg
Yamaha 850 MT-09 Tracer 2016 : 8,90 mkg
Triumph 1050 Tiger Sport 2016 : 10,60 mkg
Suzuki 1000 V-STROM 2016 : 10,50 mkg
KTM 1190 Adventure 2016 : 12,70 mkg
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2016 : 7,70 mkg

Puissance

Morini GRANPASSO R 1200 2016 : 118 ch
BMW R 1200 GS 2016 : 125 ch
Kawasaki VERSYS 1000 2016 : 120 ch
Yamaha 850 MT-09 Tracer 2016 : 115 ch
Triumph 1050 Tiger Sport 2016 : 125 ch
Suzuki 1000 V-STROM 2016 : 100 ch
KTM 1190 Adventure 2016 : 150 ch
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2016 : 100 ch

rapport Poids / Puissance

Morini GRANPASSO R 1200 2016 : 1 kg/ch
BMW R 1200 GS 2016 Non communiqué
Kawasaki VERSYS 1000 2016 Non communiqué
Yamaha 850 MT-09 Tracer 2016 : 1 kg/ch
Triumph 1050 Tiger Sport 2016 Non communiqué
Suzuki 1000 V-STROM 2016 Non communiqué
KTM 1190 Adventure 2016 : 1 kg/ch
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2016 Non communiqué

Vitesse

Morini GRANPASSO R 1200 2016 : 240 km/h
BMW R 1200 GS 2016 : 200 km/h
Kawasaki VERSYS 1000 2016 : 220 km/h
Yamaha 850 MT-09 Tracer 2016 : 220 km/h
Triumph 1050 Tiger Sport 2016 : 220 km/h
Suzuki 1000 V-STROM 2016 : 200 km/h
KTM 1190 Adventure 2016 : 230 km/h
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2016 : 200 km/h
Comparateur
Comparer des motos

Avis

Déposez votre avis sur la Morini GRANPASSO R 1200 2016
Notez cette moto :

Indispensables

Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire Motoblouz, avec des milliers de références disponibles.

Occasions

Nous n'avons aucune occasion relative à ce modèle, mais affiner votre recherche et trouver le modèle qui vous correspond.

Actus