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MoriniGRANPASSO R 1200 2017

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Trail

Un R pour Racing, comme en voit sur nombres d'engins piquousés à l'adrénaline ? Pas tout à fait. Pour le trail Granpasso, cela se traduirait plutôt par une envie de sport et de jeu. Bien que l'engin soit déjà apte à ce genre de batifolages dans sa version standard.
Morini n'a pas versé dans le radical mais dans l'urbain / routier, en modifiant quelques éléments de la partie-cycle. La plus évidente est l'adoption de jantes à bâtons de 17 pouces, celles de la Corsaro. Ce qui lui permet d'adopter une monte pneumatique digne d'un roadster. Plus accessible, la Granpasso R abaisse l'assise de 32 mm. Sympa. Et l'on pourrait presque croire au bon plan car cette R est présentée moins cher que la 1200 Granpasso.

Mais il y a un loup. Ok, le tarif est inférieur. Mais l'amorto Öhlins a disparu, remplacé par un Paioli. Cet élément est entièrement réglable, tout comme la fourche inversée Marzocchi de 50 mm.
Techniquement, tout le reste de la machine est identique. Cadre treillis, freinage Brembo avec des étriers à 2 pistons seulement, un poids de 210 kilos parmi les plus légers de la catégorie. Et le grognant moteur de 1187 cm3, délivrant sur le trail 118 chevaux.
Un pari, un test ou une tentative ? On peut s'interroger sur la portée relative de ce Granpasso R, car ni ABS, ni freinage couplé ni adaptation à Euro4 ne sont arrivés en 2017. Ce qui limite automatiquement sa diffusion dans le nombre et à court terme. Surtout que le tarif le place en concurrence avec des machines à la forte réputation.

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Poids contenu
  • Tempérament plus sportif
  • Assise plus basse

Lesmoins

  • Perdu le Öhlins
  • Trop cher

Tarifs

19 490
Prix neuf
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Morini GRANPASSO R 1200 2017
  • Chassis
  • Cadre : treillis tubulaire en tubes d'acier
  • Réservoir : 27 litres
  • Longueur : 2 200 mm
  • Largeur : 930 mm
  • Hauteur : 1 180 mm
  • Empattement : 1 490 mm
  • Poids à sec : 198 kg
  • Poids en ordre de marche : 210 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 175 mm
  • 2 disques Ø 298 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17
Morini GRANPASSO R 1200 2017 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission finale par chaine
  • Train arrière
  • Monoamortisseur Öhlins, déb : 200 mm
  • 1 disque Ø 255 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 180 / 55 - 17
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 87° , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection Ø 54 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 187 cc (107 x 66 mm)
  • 118 ch à 8 400 tr/min
  • 10,60 mkg à 7 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1,68 kg/ch
  • Compression : 12.2 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

Comparer

Comparer la GRANPASSO R 1200 face à ses concurrentes

Accélération

Morini GRANPASSO R 1200 2017 : 3,60 s
Yamaha 900 Tracer 2017 Non communiqué
Suzuki DL 1000 V-STROM 2017 Non communiqué
Ducati 950 Multistrada 2017 Non communiqué
Kawasaki VERSYS 1000 2017 Non communiqué
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2017 Non communiqué

Consommation

Morini GRANPASSO R 1200 2017 Non communiqué
Yamaha 900 Tracer 2017 Non communiqué
Suzuki DL 1000 V-STROM 2017 : 4,80 l/100km
Ducati 950 Multistrada 2017 : 5,40 l/100km
Kawasaki VERSYS 1000 2017 Non communiqué
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2017 : 5,30 l/100km

Couple

Morini GRANPASSO R 1200 2017 : 10,60 mkg
Yamaha 900 Tracer 2017 : 8,90 mkg
Suzuki DL 1000 V-STROM 2017 : 10,30 mkg
Ducati 950 Multistrada 2017 : 9,80 mkg
Kawasaki VERSYS 1000 2017 : 10,40 mkg
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2017 : 7,70 mkg

Puissance

Morini GRANPASSO R 1200 2017 : 118 ch
Yamaha 900 Tracer 2017 : 115 ch
Suzuki DL 1000 V-STROM 2017 : 101 ch
Ducati 950 Multistrada 2017 : 113 ch
Kawasaki VERSYS 1000 2017 : 120 ch
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2017 : 106 ch

rapport Poids / Puissance

Morini GRANPASSO R 1200 2017 : 1 kg/ch
Yamaha 900 Tracer 2017 : 1 kg/ch
Suzuki DL 1000 V-STROM 2017 Non communiqué
Ducati 950 Multistrada 2017 : 1 kg/ch
Kawasaki VERSYS 1000 2017 Non communiqué
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2017 Non communiqué

Vitesse

Morini GRANPASSO R 1200 2017 : 240 km/h
Yamaha 900 Tracer 2017 : 220 km/h
Suzuki DL 1000 V-STROM 2017 : 200 km/h
Ducati 950 Multistrada 2017 : 200 km/h
Kawasaki VERSYS 1000 2017 : 220 km/h
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2017 : 200 km/h
Comparateur
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