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MV-AgustaF4 1000 2015

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions

Missile sur route ouverte

Sportive

Prenez une F4 1000 RR, enlevez tout l'équipement Öhlins et une demi douzaine de chevaux, changez les jantes, remplacez les étriers Brembo M50 par des mâchoires M4, et vous voici grosso modo en présence d'une F4 "de base". Un point de vue dévalorisant ? En aucun cas ! Car même dépourvue de suspensions haut de gamme et d'un châssis au gros top, l'hypersport de Varese offre de quoi se faire grandement plaisir, pour quasiment le prix d'une japonaise.

On en reviendra pas sur le design de la F4, encensé et enivrant depuis 15 ans. On s'attardera seulement un instant sur les barrettes de feux diurnes placés sur le bord d'attaque de l'admission d'air forcé. Découverte, admiration, sportivité, luxure, et les yeux s'arrêtent sur une série d'appellations. Corsa Corta, MVICS, ELDOR. Ce ne sont pas des noms d'équipementiers mais certaines spécificités de MV-Agusta. D'abord le moteur, un 4 cylindres particulièrement vigoureux de 195 chevaux. Il doit son nom à la "course courte" de ses pistons. Enfermé comme de coutume dans un cadre treillis en acier fixé à des platines latérales en alu, ce bloc sait présenter de la fougue mais aussi de bonnes manières avec une belle série d'assistances électroniques. C'est dans la débauche de watts qu'interviennent le MVICS (Motor and Vehicule Integrated Control System) et le pack ELDOR. Dans la boite à silicium, un ride by wire et de multiples cartographies moteur. Au choix sont disponibles les modes Rain, Normal, Sport, et une quatrième carte entièrement paramétrable. En fonction du mode choisi, la centrale électronique intervient sur la sensibilité de la poignée de gaz, la réponse et le frein moteur, le couple, et le régime maxi. Pour que l'unité de contrôle "sente" le type de pilotage, des gyroscopes et des accéléromètres l'informe en temps réel et influe ainsi sur le contrôle de traction à 8 positions et l'anti-wheeling. Le shifter est également présent sur cette F4 de même que l'ABS race Bosch 9MP.

Si la machine fait l'impasse sur quelques périphériques de haute noblesse, cela ne signifie pas que le matos de bord soit simpliste. Sont présents l'éternel et magnifique monobras, une fourche Marzocchi de 50 mm de diamètre et un amortisseur Sachs avec triple réglages, des jantes forgées et une ligne d'échappement allégée.
Vous êtes tenté ? N'essayez pas de résister : sportive, raide, exigeante, belle et fatale, la MV-Agusta F4 1000 est l'une des motos les plus séduisantes de la production.

M.B - Photos DR

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Forte puissance moteur
  • Freinage
  • Châssis
  • Prix d'une japonaise

Lesmoins

  • Confort passager
  • Machine exigeante

Tarifs

18 990
Prix neuf
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

MV-Agusta F4 1000 2015
  • Chassis
  • Cadre : Treillis en tubes d'acier au chrome molybdène
  • Réservoir : 17 litres
  • Hauteur de selle : 830 mm
  • Longueur : 2 115 mm
  • Largeur : 750 mm
  • Empattement : 1 430 mm
  • Poids à sec : 191 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Marzocchi Ø 50 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers radiaux à 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17
MV-Agusta F4 1000 2015 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Monoamortisseur Sachs, déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 220 mm, étrier à 4 pistons
  • Roue AR : 200 / 55 - 17
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection Ø 50 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 998 cc (79 x 50.9 mm)
  • 195 ch à 13 400 tr/min
  • 11,30 mkg à 9 600 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 0,98 kg/ch
  • Compression : 13.4 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2013

Agrandir ou voir la fiche de la F4 1000 Corsa Corta 2013 Agrandir ou voir la fiche de la F4 1000 Corsa Corta 2013

2014

Agrandir ou voir la fiche de la F4 1000 Corsa Corta 2014 Agrandir ou voir la fiche de la F4 1000 Corsa Corta 2014

2015

Agrandir ou voir la fiche de la F4 1000 2015 Agrandir ou voir la fiche de la F4 1000 2015

2016

Agrandir ou voir la fiche de la F4 1000 2016 Agrandir ou voir la fiche de la F4 1000 2016

Comparer

Comparer la F4 1000 face à ses concurrentes

Accélération

MV-Agusta F4 1000 2015 Non communiqué
BMW S 1000 RR 2014 : 2,90 s
Suzuki 1000 GSX-R 2015 Non communiqué
Yamaha YZF-R1 1000 2015 Non communiqué
Aprilia 1000 RSV4 RR 2015 Non communiqué
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2015 Non communiqué
Ducati 1299 Panigale 2015 Non communiqué
Kawasaki ZX-10R 1000 2015 Non communiqué

Consommation

MV-Agusta F4 1000 2015 Non communiqué
BMW S 1000 RR 2014 : 5,90 l/100km
Suzuki 1000 GSX-R 2015 Non communiqué
Yamaha YZF-R1 1000 2015 Non communiqué
Aprilia 1000 RSV4 RR 2015 Non communiqué
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2015 Non communiqué
Ducati 1299 Panigale 2015 Non communiqué
Kawasaki ZX-10R 1000 2015 Non communiqué

Couple

MV-Agusta F4 1000 2015 : 11,30 mkg
BMW S 1000 RR 2014 : 11,40 mkg
Suzuki 1000 GSX-R 2015 : 11,90 mkg
Yamaha YZF-R1 1000 2015 : 11,50 mkg
Aprilia 1000 RSV4 RR 2015 : 11,70 mkg
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2015 : 11,60 mkg
Ducati 1299 Panigale 2015 : 14,74 mkg
Kawasaki ZX-10R 1000 2015 : 11,70 mkg

Puissance

MV-Agusta F4 1000 2015 : 195 ch
BMW S 1000 RR 2014 : 193 ch
Suzuki 1000 GSX-R 2015 : 185 ch
Yamaha YZF-R1 1000 2015 : 200 ch
Aprilia 1000 RSV4 RR 2015 : 201 ch
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2015 : 181 ch
Ducati 1299 Panigale 2015 : 205 ch
Kawasaki ZX-10R 1000 2015 : 200 ch

rapport Poids / Puissance

MV-Agusta F4 1000 2015 : 0 kg/ch
BMW S 1000 RR 2014 : 0 kg/ch
Suzuki 1000 GSX-R 2015 Non communiqué
Yamaha YZF-R1 1000 2015 : 0 kg/ch
Aprilia 1000 RSV4 RR 2015 : 0 kg/ch
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2015 Non communiqué
Ducati 1299 Panigale 2015 : 0 kg/ch
Kawasaki ZX-10R 1000 2015 Non communiqué

Vitesse

MV-Agusta F4 1000 2015 : 291 km/h
BMW S 1000 RR 2014 : 300 km/h
Suzuki 1000 GSX-R 2015 : 300 km/h
Yamaha YZF-R1 1000 2015 : 300 km/h
Aprilia 1000 RSV4 RR 2015 : 300 km/h
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2015 : 300 km/h
Ducati 1299 Panigale 2015 : 300 km/h
Kawasaki ZX-10R 1000 2015 : 300 km/h
Comparateur
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