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Fiche moto SuzukiGSX-S1000GT + 2025 Les valises sous la brise

Sport-GT

Le tourisme rapide a depuis longtemps pris une autre forme que les Sport-GT de la grande époque. Les GSX-F, ZZR, VFR, Sprint ST / GT ou autres Futura et ST4 ne sont plus que des souvenirs. Les trail-GT ont pris la relève, sans ménagement.

Suzuki ne se satisfait pas de cette situation et propose sa GSX-S1000GT pour sauvegarder une présence dans cette niche des TGV de la route. Et comme le tourisme rime avec bagage, cette routière pressée gagne le suffixe +, synonyme d’un attirail plus adapté à passer le week-end hors de la maison.

Suzuki GSX-S1000GT + 2025 - 1Suzuki GSX-S1000GT + 2025 - 1
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Sacs en bandouillères

En premier, des valises. Un duo incontournable, à tel point que la GSX-S1000GT n’est vendue qu’avec sa bagagerie dans certains pays. Elles occupent un espace de 36 litres chacune, pour une contenance effective de 26 litres. Pour faire plus simple, il est possible de caser un casque intégral, un téléphone et un Big Mac (surtout depuis qu’ils sont devenus épais comme un gant de toilette...). Les soutes devraient alourdir les hanches d’une dizaine de kilos ; plus les 5 kilos maxi que l’on peut caser dans chacune d’entre elles.

Autre élément indispensable, que la Suz’ devrait embarquer en série : les poignées chauffantes. Elles sont réglables sur trois niveaux d’intensité, et sont une sublime compagnie quand la bise vient. Enfin, qui dit tourisme dit longues étapes et centaines de kms – les selles confort préserveront mieux les postérieurs, tout en rajoutant une touche de classe avec leurs surpiqures.

Ce pack + demande 999 euros en plus, soit la moitié du tarif normal. En gros, Suzuki vous fait payer les valises et vous offre tout le reste. De quoi renforcer les prédispositions soulevées par le nom de cette moto et, de par là même, lui redonner un petit coup de projecteur.

Vue du dessus de la Suzuki GSX-S1000GT +

Rappelons prestement les attributs de cette GSX-S1000GT +, dotée de 152 chevaux, d’une partie-cycle dérivée d’une veille génération de GSX-R 1000, de freins Brembo et d’une électronique abondante et raisonnable : écran TFT couleur de 6,5 pouces, Bluetooth, prise USB, contrôle de traction, ABS, shifter, régulateur de vitesse, 3 Modes de conduite, système Easy Start et Low RPM Assist.

Dommage que la machine n’ait pas aussi récupéré une bulle Touring. Nous ne chercherons pas à savoir le bien-fondé de suspensions semi-actives ou pas – le constructeur les réserve pour son crossover GSX-S1000GX. D’ailleurs, lui aussi est dispo avec le pack +.

M.B - Photos constructeur

Suzuki GSX-S1000GT + (2025) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Tarifs

Version de base
FranceFrance
16 198 € *
* Tarif équivalent à 11,36 x le SMIC français de 2025
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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Suzuki GSX-S1000GT + 2025
  • Châssis
  • Cadre : périmétrique en aluminium
  • Réservoir : 19 litres
  • Hauteur de selle : 810 mm
  • Longueur : 2 140 mm
  • Hauteur min : 1 215 mm
  • Empattement : 1 460 mm
  • Poids en ordre de marche : 236 kg
Suzuki GSX-S1000GT + 2025 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports , manuelle - shifter de série
  • Secondaire par chaîne
  • Moteur
  • 4 cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 999 cc (Alésage * course: 73.4 x 59 mm)
  • 152 ch à 11 000 tr/min
  • 10,80 mkg à 9 250 tr/min
  • Rapport poids / puissance : environ 1.45 kg/ch
  • Rapport poids / couple : environ 20.34 kg/mkg
  • Compression : 12.2 : 1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS
  • Aide au démarrage
  • Aide à la manoeuvre
  • Bluetooth
  • Contrôle de traction
  • Indicateur de vitesse engagée
  • Jantes aluminium
  • Nombre de mode de conduite : 3
  • Poignées chauffantes
  • Prise USB
  • Volume de rangement : 52 litres
  • Régulateur de vitesse
  • Shifter
  • Taille de l'écran TFT couleur : 16,51 cm / 6.5 pouces
  • Valises

Galerie

Millésimes

2024

2025

Concurrentes

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Prix

Suzuki GSX-S1000GT + 2025 : 16198 €
Kawasaki Ninja 1100 SX 2025 : 15499 €

Consommation

Suzuki GSX-S1000GT + 2025 : 5,30 l/100km
Kawasaki Ninja 1100 SX 2025 : 5,60 l/100km

Autonomie

Suzuki GSX-S1000GT + 2025 : 358 km
Kawasaki Ninja 1100 SX 2025 : 339 km

Couple

Suzuki GSX-S1000GT + 2025 : 10.8 mkg
Kawasaki Ninja 1100 SX 2025 : 11.5 mkg

Puissance

Suzuki GSX-S1000GT + 2025 : 152 ch
Kawasaki Ninja 1100 SX 2025 : 136 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Suzuki GSX-S1000GT + 2025 : 1.45 kg/ch *
Kawasaki Ninja 1100 SX 2025 : 1.61 kg/ch *

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Suzuki GSX-S1000GT + 2025 : 20.34 kg/mkg *
Kawasaki Ninja 1100 SX 2025 : 19.01 kg/mkg *

Vitesse

Suzuki GSX-S1000GT + 2025 : 250 km/h
Kawasaki Ninja 1100 SX 2025 : 250 km/h

Emission CO²

Suzuki GSX-S1000GT + 2025 Non communiqué
Kawasaki Ninja 1100 SX 2025 : 126 g/km
Comparateur
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