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SuzukiGSX-S 750 Akrapovic 2018

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Avis Indispensables Occasions

Piqué par un scorpion

Roadster

De front dans une catégorie particulièrement vivace, on assiste à des foires d'empoigne entre des roadsters. Parmi eux, le 750 GSX-S. Une machine sans réel défaut, sans reproche particulier, avec un moteur plein de tonus et un comportement routier tonique. Mais il a du mal à s'imposer face aux teignes mid-size de la route. Parce qu'en face, les MT-09, Street Triple et Z 900 ont fait des choix audacieux, et ça paye.

Le Suzuki en développe un gout de revanche. Pour venir chatouiller les faveurs du marché, le GSX-S se festoie d'une version Akrapovic. Délaissant exceptionnellement le partenaire historique Yoshimura, il jouit ainsi des appétences d'un échappement slovène en carbone ; avec quelques watts de bonus et de belles vocalises à la clé. Sans compter une nette réduction de poids (2kilos).
L'identité est largement encouragée à se faire voir, avec des stickers Akrapovic posés sur le sabot, le garde-boue, et plus férocement sur le réservoir. La déco a également gagné en pugnacité sur cette série limitée.

Un peu machiavélique ? Presque. Mais seuls 70 exemplaires auront à cœur de le montrer. Une plaque en carbone numérotée viendra attester de sa classification. Le coté exclusif de cette Suzuki GSX-S Akrapovic sera accompagné par quelques accessoires : un support de plaque en alu, une selle texturée et un capot de selle. Avec un tarif sous les 10 000 balles, Suzuki fait un effort avec une ristourne un poil supérieure au plus gros des billets.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

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      Avis

      sur 2 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Suzuki GSX-S 750 Akrapovic 2018
      • Chassis
      • Cadre : périmétrique en acier
      • Réservoir : 16 litres
      • Hauteur de selle : 820 mm
      • Longueur : 2 125 mm
      • Largeur : 785 mm
      • Hauteur : 1 055 mm
      • Empattement : 1 455 mm
      • Poids en ordre de marche : 211 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm
      • 2 disques Ø 310 mm, étriers radiaux 4 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      Suzuki GSX-S 750 Akrapovic 2018 technique
      • Transmission
      • Boîte à 6 rapports
      • Transmission secondaire par chaine
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur, déb : 135 mm
      • 1 disque Ø 240mm, étrier 1 piston
      • Roue AR : 180 / 55 - 17
      • Moteur
      • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection Ø nc
      • 2 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 749 cc (72 x 46 mm)
      • 116 ch à 10 500 tr/min
      • 8,40 mkg à 9 000 tr/min
      • Compression : 12.3 : 1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis (2)

      Avoir un model commun pas commun...

      Modèle 2018
      Bon mon point de vue est biaisé, car étant un des 70 possésseurs, je suis clair, elle est super bien. il y a le silencieux, et la déco type \"Akra\", le support plaque, la selle conducteur en alcantara et amélioré, et le capot de selle. bon voila ce qu\'il y a sur ce model, et elle est tres tres bien jeff ;-) Répondre à Spyder974

      Juste de l'habillage

      Modèle 2018
      Mieux vaut choisir soi-même son silencieux et son support de plaque AR pour personnaliser sa GSX-S. Car c\'est seulement de cela dont il s\'agit pour cette série limitée, pour un prix plutot exorbitant vu le peu de modifications apportées. Répondre à Jeff2A
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