Motoplanete

SuzukiGSX-R 1000 Trophy 2019

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions

Un trophée retrouvé ?

Sportive

Suzuki avait commencé l'année 2018 avec une série spéciale "Origins" de sa GSX-R 1000 R.
2019 part dans un même couloir avec l'édition Trophy. L'hypersport gagne une nouvelle déco inédite, utilisant les codes et les couleurs sportives du constructeur mais sans hommage particulier. On se souvient de la version "Suzuka 8 Hours", calquée sur la machine engagée à l'épreuve d'endurance japonaise. Ou de la "Buildbase" (marché anglais), pour honorer l'équipe du championnat BSB. Suzuki France n'a pas fait de copier-coller cette fois d'une robe actuelle ou nostalgique. Cette GSX-R 1000 Trophy se veut personnelle, avec des peintures de guerre sans aucune ambigüité.

A ne surtout pas confondre avec les séries "Tourist Trophy", qui furent une commande spéciale de l'Ile de Man. Cette production est exclusivement française. Elle redonnera un goût de poursuite à ce missile de 202 chevaux, impressionnante de moteur mais qui pêche un peu par son esthétique d'origine un peu trop timorée.
Cette édition "Trophy" est également portée sur la GSX-R 1000 R, avec une dotation plus riche. Echappement Yosh' et accessoires donnant plus de mordant à cette déco.
Il y aura 25 exemplaires de cette série limitée, standard et R confondues. Suzuki annonce un avantage client de 1000 roros pour la variante ici présente.

M.B - Photos constructeur
En illustrations, la version R - Pas de visuels trouvés pour la GSX-R 1000 Trophy

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

17 999
Prix neuf
Financer votre moto

Assurez votreSuzuki GSX-R 1000 Trophy 2019

Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto.
Calculez le coût de l'assurance Testez le tarif du specialiste assurance moto

Avis

sur 0 avis d'utilisateurs Lire les avis
Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Suzuki GSX-R 1000 Trophy 2019
  • Chassis
  • Cadre : périmétrique en aluminium
  • Réservoir : 16 litres
  • Hauteur de selle : 825 mm
  • Longueur : 2 075 mm
  • Largeur : 705 mm
  • Hauteur : 1 145 mm
  • Empattement : 1 420 mm
  • Poids en ordre de marche : 202 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers radiaux Brembo 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17
Suzuki GSX-R 1000 Trophy 2019 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur
  • 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 190 / 55 - 17
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : par eau
  • Injection Ø 46 mm
  • 2 ACT, distribution varia
  • 4 soupapes par cylindre
  • 999,80 cc (76 x 55.1 mm)
  • 202 ch à 13 200 tr/min
  • 12 mkg à 10 800 tr/min
  • Compression : 13.2 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2019

Agrandir ou voir la fiche de la GSX-R 1000 Trophy 2019

Comparer

Comparer la GSX-R 1000 Trophy face à ses concurrentes

Accélération

Suzuki GSX-R 1000 Trophy 2019 Non communiqué
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R KRT Replica 2019 Non communiqué
Yamaha YZF-R1 1000 2019 Non communiqué
Aprilia 1000 RSV4 RR 2019 Non communiqué
BMW S 1000 RR 2019 : 3,10 s
Ducati 1100 Panigale V4 2019 Non communiqué
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2019 Non communiqué

Consommation

Suzuki GSX-R 1000 Trophy 2019 Non communiqué
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R KRT Replica 2019 Non communiqué
Yamaha YZF-R1 1000 2019 Non communiqué
Aprilia 1000 RSV4 RR 2019 Non communiqué
BMW S 1000 RR 2019 : 6,40 l/100km
Ducati 1100 Panigale V4 2019 : 6,90 l/100km
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2019 Non communiqué

Couple

Suzuki GSX-R 1000 Trophy 2019 : 12 mkg
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R KRT Replica 2019 : 11,70 mkg
Yamaha YZF-R1 1000 2019 : 11,50 mkg
Aprilia 1000 RSV4 RR 2019 : 11,70 mkg
BMW S 1000 RR 2019 : 11,50 mkg
Ducati 1100 Panigale V4 2019 : 12,70 mkg
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2019 : 11,60 mkg

Puissance

Suzuki GSX-R 1000 Trophy 2019 : 202 ch
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R KRT Replica 2019 : 203 ch
Yamaha YZF-R1 1000 2019 : 200 ch
Aprilia 1000 RSV4 RR 2019 : 201 ch
BMW S 1000 RR 2019 : 207 ch
Ducati 1100 Panigale V4 2019 : 214 ch
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2019 : 192 ch

rapport Poids / Puissance

Suzuki GSX-R 1000 Trophy 2019 Non communiqué
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R KRT Replica 2019 Non communiqué
Yamaha YZF-R1 1000 2019 : 0,90 kg/ch
Aprilia 1000 RSV4 RR 2019 : 0,90 kg/ch
BMW S 1000 RR 2019 Non communiqué
Ducati 1100 Panigale V4 2019 : 0,82 kg/ch
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2019 Non communiqué

Vitesse

Suzuki GSX-R 1000 Trophy 2019 : 300 km/h
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R KRT Replica 2019 : 300 km/h
Yamaha YZF-R1 1000 2019 : 300 km/h
Aprilia 1000 RSV4 RR 2019 : 300 km/h
BMW S 1000 RR 2019 : 299 km/h
Ducati 1100 Panigale V4 2019 : 300 km/h
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2019 : 300 km/h
Comparateur
Comparer des motos

Avis

Déposez votre avis sur la Suzuki GSX-R 1000 Trophy 2019
Notez cette moto :

Indispensables

Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire, avec des milliers de références disponibles.

Occasions

Nous n'avons aucune occasion relative à ce modèle, mais affiner votre recherche et trouver le modèle qui vous correspond.

Actus