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Fiche moto Triumph1200 Speed Twin Red Stealth Edition 2024 Décanter dans l'ombre

Roadster

Vous avez loupé l’édition “Gold Line”.... Vous êtes passé à côté de la collection “Chrome”..... Plus personne ne vous regarde ; les chiens vous p.....ent dessus ; la Terre est plate ; c’est la loose...
Mais tout espoir n’est pas perdu. Car 2024 est placé sous la nouvelle tendance “Stealth” de Triumph. Les huit déclinaisons de Bonneville existantes reçoivent cet inédit traitement raffiné pour le nouveau millésime.

C'est la première fois que la 1200 Speed Twin, version rebelle de la Bonnie, rejoint une collection de la marque. Elle présente ici un réservoir rouge-pourpre se dégradant vers le noir. Toute l’attention est là, vers ces nuances de couleur mêlant l’ivresse et la nuit. Les images n’en donnent qu’un aperçu fugace, car la substance Stealth ne se révèle qu’à la lumière et à ses variations.

Triumph 1200 Speed Twin Red Stealth Edition 2024 - 1Triumph 1200 Speed Twin Red Stealth Edition 2024 - 1
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Première phase de l’opération : appliquer une couche de base avec une finition miroir sur le réservoir. Après, le peintre de chez Triumph le recouvre du dégradé voulu, du Sapphire Black vers le Phantom Red. Plusieurs couches de vernis viennent ensuite protéger le tout.
Comme le travail est effectué à la main, chaque Stealth est en quelque sorte unique. Surtout d’un point de vue marketing. De surcroit, selon si vous la regardez de coté, de dessus, de l’autre côté, sous le soleil, la neige, dehors ou dedans, vous ne verrez pas la même profondeur de teinte.

La Speed Twin Stealth arrivera dès février 2024, pour 800 euros supplémentaires. Elle sera dispo pendant un an et pas plus ; comme les autres collections l’ayant précédée. Que ce soit en édition spéciale ou standard, le pilote appréciera cette dérivée de la Bonneville plus dynamique, plus efficace, avec un design un peu plus vif et malin. Le gros twin parallèle 1200 se montre plus musclé que celui de la T120, avec 100 chevaux sous la main et son caractère so british. Presque de quoi agacer la Thruxton. Laquelle n’a pas droit à une version Stealth mais ne manque pas de charisme dans sa Final Edition.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Twin 1200 avec son max de puissance
  • Position de conduite décontract'
  • Mi-sport mi-vintage
  • Finition

Lesmoins

  • Poignées chauffantes en option

Tarifs

France 14 895 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 10,37 x le SMIC français de 2024
Le tarif de la Triumph 1200 Speed Twin Red Stealth Edition 2024 a baissé de 4105€ par rapport au précédent modèle
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Avis

sur 1 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Triumph 1200 Speed Twin Red Stealth Edition 2024
  • Châssis
  • Cadre : Structure en tubes d'acier
  • Réservoir : 14,50 litres
  • Hauteur de selle : 809 mm
  • Longueur : 2 099 mm
  • Largeur : 778 mm
  • Hauteur min : 1 097 mm
  • Empattement : 1 413 mm
  • Poids en ordre de marche : 216 kg
Triumph 1200 Speed Twin Red Stealth Edition 2024 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports , manuelle
  • Secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • 2 amortisseurs latéraux, déb : 120 mm
  • Réglage de la précharge
  • Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
  • Roue arrière : 160 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.9 bars
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS
  • Contrôle de traction
  • Embrayage anti-dribble
  • Indicateur de vitesse engagée
  • Nombre de mode de conduite : 3
  • Prise USB

Galerie

Millésimes

2024

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Comparer la 1200 Speed Twin Red Stealth Edition face à ses concurrentes

Prix

Triumph 1200 Speed Twin Red Stealth Edition 2024 : 14895 €
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 18290 €
Kawasaki Z 900 RS 2024 : 13499 €
Yamaha XSR 900 2024 : 11499 €

Accélération

Triumph 1200 Speed Twin Red Stealth Edition 2024 Non communiqué
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 3.6 s
Kawasaki Z 900 RS 2024 Non communiqué
Yamaha XSR 900 2024 Non communiqué

Consommation

Triumph 1200 Speed Twin Red Stealth Edition 2024 : 5,10 l/100km
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 5,10 l/100km
Kawasaki Z 900 RS 2024 : 5,20 l/100km
Yamaha XSR 900 2024 : 5 l/100km

Autonomie

Triumph 1200 Speed Twin Red Stealth Edition 2024 : 284 km
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 314 km
Kawasaki Z 900 RS 2024 : 327 km
Yamaha XSR 900 2024 : 280 km

Couple

Triumph 1200 Speed Twin Red Stealth Edition 2024 : 11.4 mkg
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 11.7 mkg
Kawasaki Z 900 RS 2024 : 10 mkg
Yamaha XSR 900 2024 : 9.5 mkg

Puissance

Triumph 1200 Speed Twin Red Stealth Edition 2024 : 100 ch
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 109 ch
Kawasaki Z 900 RS 2024 : 111 ch
Yamaha XSR 900 2024 : 119 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Triumph 1200 Speed Twin Red Stealth Edition 2024 : 2.03 kg/ch *
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 1.89 kg/ch *
Kawasaki Z 900 RS 2024 : 1.8 kg/ch *
Yamaha XSR 900 2024 : 1.52 kg/ch *

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Triumph 1200 Speed Twin Red Stealth Edition 2024 : 17.81 kg/mkg *
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 17.6 kg/mkg *
Kawasaki Z 900 RS 2024 : 20.02 kg/mkg *
Yamaha XSR 900 2024 : 18.99 kg/mkg *

Vitesse

Triumph 1200 Speed Twin Red Stealth Edition 2024 : 210 km/h
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 215 km/h
Kawasaki Z 900 RS 2024 : 220 km/h
Yamaha XSR 900 2024 : 225 km/h

Emission CO²

Triumph 1200 Speed Twin Red Stealth Edition 2024 : 116 g/km
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 119 g/km
Kawasaki Z 900 RS 2024 : 124 g/km
Yamaha XSR 900 2024 : 116 g/km
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Avis (1)

Sur ce genre de bécane (et de plus en plus aujourd’hui…), ne serait-il pas plus parlant de donner l’info du rapport « poids - couple »? La puissance et la vitesse cédant rapidement la place au couple et à l’accélération. Grand V! Note : 4/5
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