présentation de la 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2018
La Bonneville saura surprendre son monde à plus d'un titre. Si le style n'a quasiment pas bougé depuis la version 865 cm3, elle-même largement copié sur la Bonnie des Sixties, son niveau de qualité a fait un bond et sa technologie n'a rien à envier à bien des machines de nombreux segment. La 1200 Bonneville joue totalement la culture du Classic. Les effets visuels sont là, le nom est légendaire, la communication parfaitement calquée.
Désormais T 120, la Bonneville n'est plus la placide machine au souffle court et au muscle limité. Pourvu d'un gros twin parallèle de 1200 cm3, la moto anglaise envoie à présent plus de 10 mkg. Du copieux ! Avec un respectable 80 chevaux en nappage sur le couple. Et l'écrin contient bien plus qu'un bicylindre et des morceaux d'acier. A bord se partage un anti-patinage, un ABS, un système Ride-by-Wire allié à deux cartographies d'injection (Route ou pluie), un antivol par clé codée, un embrayage anti-dribble, des feux avant et arrière à LEDs, des poignées chauffantes avec triple configuration et une prise accessoires USB.
L'édition Black, comme son nom l'indique, est de couleur noire. Mais plus seulement. L'ancienne série Black ne se contentait que d'un coloris. La 1200 est dispo en deux tomes : Jet Black, et un gris prononcé Matt Graphite. Pour marquer sa différence, la T 120 Black se distingue par une selle marron et des détails full noir : les jantes, la finition moteur, les échappements, le cerclage du phare, les tiges de maintien des rétros et du garde-boue avant, les commandes au pied et cale-pieds passager, les cuvelages de clignotants et les poignées passager.
Comme la Bonneville T 120, la Black peut s'équiper de pas mal d'accessoires et du kit Prestige pour plus de charisme. Il comprend :
- Un badge de réservoir authentique à quatre barres chromé
- Une selle noire surpiquée et côtelée
- Des feux clignotants à LED noir transparent
- Des silencieux coniques Vance & Hines chromés
- Des poignées "ballon" noires
- Un carter de chaîne, des caches d'alternateur et d'embrayage ainsi que des enjoliveurs de corps de papillons chromés.
Campagne de rappel :
En mars 2019, Triumph a lancé une grosse campagne de rappel de ses Bonneville et de ses Street fabriquées fabriquées entre le 11 août 2015 et le 13 janvier 2019.
Ce sont donc les Bonneville T100, T120, Street Twin, Street Cup et Street Scrambler (soit 68 686 motos dans le monde) qui ont été priées de passer par la case concession pour un problème de "câble d'embrayage qui pourrait entrer en contact avec le câblage du faisceau principal et l'endommager", avec un risque de dysfonctionnement de l'éclairage et des clignotants ainsi qu'une perte de puissance.
Plages de numéros de série des modèles concernés
e5*168/2013*00009*00
e5*168/2013*00011*00
e5*168/2013*00012*00
e11*168/2013*00260*00
e5*168/2013*00003*00
e9*168/2013*11259*00
Sont plus précisément concernées :
Bonneville T100 et Bonneville T100 Black de 2017 à 2019
Bonneville T120 et Bonneville T120 Black de 2016 à 2019
Street Cup année 2017 et 2018
Street Scrambler millésime 2017 et 2018
Street Twin de 2016 à 2018
Les propriétaires des machines concernées ont été contactés par le constructeur afin de procéder gratuitement à la réparation. Pour vérifier si votre moto est concernée par ce rappel, rendez-vous ici et rentré son numéro de série. Aucune information sur le nombre de motos françaises incriminées n'est précisée.
M.B - Photos constructeur
à retenir
Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 Black (2018) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
12 500 €
*
|
Performances
- Vitesse max : 190 km/h
- Accélération 0 à 100 km/h : 4,20 s
- Consommation moyenne : 4,20 l/100km
- Autonomie estimée : 350 km
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- dommages
- kilométrage
- vol
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Fiche technique Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2018
- Châssis
- Selle biplaces
- Cadre : tubulaire en acier
- Réservoir : 14,50 litres
- Hauteur de selle : 785 mm
- Longueur : 2 170 mm
- Largeur : 785 mm
- Hauteur min : 1 125 mm
- Empattement : 1 445 mm
- Poids à sec : 224 kg
- Poids tous pleins faits : 243 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 120 mm
- Angle de chasse : 25.5 °
- Freinage 2 disques Ø 310 mm, étrier 2 pistons
- Roue avant : 100 / 90 - 18 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.2 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- 2 amortisseurs latéraux, déb : 120 mm
- Réglage de la précharge
- Freinage 1 disque Ø 255 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 150 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Moteur
- Bicylindre parallèle , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : combiné air / eau
- 1 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 1 200 cc (Alésage * course: 97.6 x 80 mm)
- 80 ch à 6 550 tr/min
- 10,70 mkg à 3 100 tr/min
- Rapport poids / puissance : 2.8 kg/ch
- Rapport poids / couple : 20.93 kg/mkg
- Compression : 10:1
- Système de démarrage : électrique
- Emission CO²: 103 g/km
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS de série
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Galerie photos
Occasions
Comparer la 1200 BONNEVILLE T 120 Black face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
Emission CO²
FAQ Vos questions fréquentes sur la 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2018
- Quelle est la puissance de la 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2018 ?
-
La 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2018 développe une puissance de 80 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2018 ?
-
Le couple maximal de la 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2018 s'élève à 10,70 mkg à 3 100 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2018 ?
-
La 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2018 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 190 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2018 ?
-
La 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2018 affiche un poids à sec de 224 kg, un poids tous pleins faits de 243 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2018 ?
-
La consommation moyenne est estimée à 4,20 l/100km selon le cycle WMTC. Avec son réservoir de 14.5 litres, elle offre une autonomie théorique d'environ 350 km.
- Quelle est la hauteur de selle de la 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2018 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2018 propose une hauteur de selle minimale de 785 mm.
- Quel est le prix de la 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2018 ?
-
Le prix de la 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2018 est de 12 500 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2018 ?
-
Pour piloter la 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2018, vous devez être titulaire du A.
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Avis des motards Déposer un avis - 5 avis
Chapitre Présentation : Avoir droit : droit ne s'accorde pas. Donc ne pas écrire "ils avaient droient" mais ils avaient droit. Désolé mais là ça pique vraiment les yeux! Note : 4/5 Répondre à Sool
Effectivement, une faute d'accord du niveau de la primaire. Mea Culpa.
L'erreur est corrigée mais il en existe encore d'autres. Nous tâchons de faire au mieux.
Appel de phare Note : 4/5 Participer à la conversation
Une vraie gueule, elle est vraiment très belle. Les commentaires des motards et caisseux que je croise sont tous élogieux.
Ma femme avec ses 1m65 a les pieds parfaitement posés par terre. Avec mes 1m80 j'ai les genoux qui souffrent un peu après une longue balade. Mais quel plaisir au guidon !!
Le couple ce fait sentir, et bien sentir. Avec le son qui va avec c'est un régale. C'est une bécane tout en souplesse et accélération... Mais pas en vitesse. Elle est pas conçue pour ça. Son créneau c'est les balades, jusqu'à 90-100. Oubliez les autoroutes.
Un centre de gravité très bas en fait un vraie vélos, les virolos s'enchaînent tout seul.
La position de conduite est verticale. Pas fatiguante pour les bras et le dos.
Par contre, pour rouler a 2, il faut impérativement ajouter une poignée a l'arrière.
Pas eu l'occasion d'essayer l'ABS. Le mode pluie/sec change effectivement la cartographie du moteur et adapté les prestations, rassurant. Note : 5/5 Répondre à Erru73
Cette moto est vraiment très belle et très bien, je ne regrette pas de l'avoir, c'est un régal au quotidien et en plus elle ne consomme pas.
Juste pour plaisir j'essayerai bien la speedmaster de chez triumph dès cette été. Note : 3/5 Répondre à Delphdom
Elle est dune grande maniabilité et souplesse, un couple phénoménal, bien sur elle est plus faite pour les balades ou petits voyages que pour les longs trajets autoroutier !
Une vrai merveille ! Note : 5/5 Répondre à Papy