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Fiche moto Triumph1200 BONNEVILLE T 120 Black 2016 Le noir se porte chic

Roadster

La Bonneville saura surprendre son monde à plus d'un titre. Si le style n'a quasiment pas bougé depuis la version 865 cm3, elle-même largement copié sur la Bonnie des Sixties, son niveau de qualité a fait un bond et sa technologie n'a rien à envier à bien des machines de nombreux segment. La 1200 Bonneville joue totalement la culture du Classic. Les effets visuels sont là, le nom est légendaire, la communication parfaitement calquée.

Désormais T 120, la Bonneville n'est plus la placide machine au souffle court et au muscle limité. Pourvu d'un gros twin parallèle de 1200 cm3, la moto anglaise envoie à présent plus de 10 mkg. Du copieux ! Avec un respectable 80 chevaux en nappage sur le couple. Et l'écrin contient bien plus qu'un bicylindre et des morceaux d'acier. A bord se partage un anti-patinage, un ABS, un système Ride-by-Wire allié à deux cartographies d'injection (Route ou pluie), un antivol par clé codée, un embrayage anti-dribble, des feux avant et arrière à LEDs, des poignées chauffantes avec triple configuration et une prise accessoires USB.
L'édition Black, comme son nom l'indique, est de couleur noire. Mais plus seulement. L'ancienne série Black ne se contentait que d'un coloris. La 1200 est dispo en deux tomes : Jet Black, et un gris prononcé Matt Graphite. Pour marquer sa différence, la T 120 Black se distingue par une selle marron et des détails full noir : les jantes, la finition moteur, les échappements, le cerclage du phare, les tiges de maintien des rétros et du garde-boue avant, les commandes au pied et cale-pieds passager, les cuvelages de clignotants et les poignées passager.

Comme la Bonneville T 120, la Black peut s'équiper de pas mal d'accessoires et du kit Prestige pour plus de charisme. Il comprend :
- Un badge de réservoir authentique à quatre barres chromé
- Une selle noire surpiquée et côtelée
- Des feux clignotants à LED noir transparent
- Des silencieux coniques Vance & Hines chromés
- Des poignées "ballon" noires
- Un carter de chaîne, des caches d'alternateur et d'embrayage ainsi que des enjoliveurs de corps de papillons chromés.

Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2016 - 1Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2016 - 1
Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2016 - 2Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2016 - 2Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2016 - 3Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2016 - 3Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2016 - 4Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2016 - 4Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2016 - 5Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2016 - 5Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2016 - 6Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2016 - 6

Campagne de rappel :
En mars 2019, Triumph a lancé une grosse campagne de rappel de ses Bonneville et de ses Street fabriquées fabriquées entre le 11 août 2015 et le 13 janvier 2019.

Ce sont donc les Bonneville T100, T120, Street Twin, Street Cup et Street Scrambler (soit 68 686 motos dans le monde) qui ont été priées de passer par la case concession pour un problème de "câble d'embrayage qui pourrait entrer en contact avec le câblage du faisceau principal et l'endommager", avec un risque de dysfonctionnement de l'éclairage et des clignotants ainsi qu'une perte de puissance.

Plages de numéros de série des modèles concernés

e5*168/2013*00009*00
e5*168/2013*00011*00
e5*168/2013*00012*00
e11*168/2013*00260*00
e5*168/2013*00003*00
e9*168/2013*11259*00

Sont plus précisément concernées :

Bonneville T100 et Bonneville T100 Black de 2017 à 2019
Bonneville T120 et Bonneville T120 Black de 2016 à 2019
Street Cup année 2017 et 2018
Street Scrambler millésime 2017 et 2018
Street Twin de 2016 à 2018

Les propriétaires des machines concernées ont été contactés par le constructeur afin de procéder gratuitement à la réparation. Pour vérifier si votre moto est concernée par ce rappel, rendez-vous ici et rentré son numéro de série. Aucune information sur le nombre de motos françaises incriminées n'est précisée.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

France 12 100 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 10,59 x le SMIC français de 2016
Le tarif de la Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2016 a augmenté de 2410€ par rapport au précédent modèle
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Avis

sur 4 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2016
  • Châssis
  • Cadre : tubulaire en acier
  • Réservoir : 14,50 litres
  • Hauteur de selle : 785 mm
  • Longueur : 2 170 mm
  • Largeur : 785 mm
  • Hauteur min : 1 125 mm
  • Empattement : 1 445 mm
  • Poids à sec : 224 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 120 mm
  • Freinage 2 disques Ø 310 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 100 / 90 - 18 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.2 bars
Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2016 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • Train arrière
  • 2 amortisseurs latéraux, déb : 120 mm
  • Freinage 1 disque Ø 255 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 150 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS de série

Galerie

Millésimes

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

Comparer

Comparer la 1200 BONNEVILLE T 120 Black face à ses concurrentes

Prix

Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2016 : 12100 €
BMW R 1200 Nine-T 2016 : 15400 €
Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER Forty Eight 2016 : 12290 €
Indian 999 SCOUT Sixty 2016 : 11990 €
Ducati SCRAMBLER 800 Icon 2016 : 8890 €
Honda CB 1100 EX 2016 : 10899 €
Moto-Guzzi GRISO 8V 1200 SPECIAL EDITION 2016 : 13399 €

Accélération

Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2016 Non communiqué
BMW R 1200 Nine-T 2016 : 3.6 s
Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER Forty Eight 2016 Non communiqué
Indian 999 SCOUT Sixty 2016 Non communiqué
Ducati SCRAMBLER 800 Icon 2016 Non communiqué
Honda CB 1100 EX 2016 Non communiqué
Moto-Guzzi GRISO 8V 1200 SPECIAL EDITION 2016 Non communiqué

Consommation

Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2016 Non communiqué
BMW R 1200 Nine-T 2016 : 5,80 l/100km
Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER Forty Eight 2016 : 4,90 l/100km
Indian 999 SCOUT Sixty 2016 Non communiqué
Ducati SCRAMBLER 800 Icon 2016 Non communiqué
Honda CB 1100 EX 2016 : 5,60 l/100km
Moto-Guzzi GRISO 8V 1200 SPECIAL EDITION 2016 Non communiqué

Autonomie

Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2016 Non communiqué
BMW R 1200 Nine-T 2016 : 310 km
Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER Forty Eight 2016 : 162 km
Indian 999 SCOUT Sixty 2016 Non communiqué
Ducati SCRAMBLER 800 Icon 2016 Non communiqué
Honda CB 1100 EX 2016 : 313 km
Moto-Guzzi GRISO 8V 1200 SPECIAL EDITION 2016 Non communiqué

Couple

Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2016 : 10.7 mkg
BMW R 1200 Nine-T 2016 : 12.1 mkg
Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER Forty Eight 2016 : 9.8 mkg
Indian 999 SCOUT Sixty 2016 : 9.1 mkg
Ducati SCRAMBLER 800 Icon 2016 : 6.9 mkg
Honda CB 1100 EX 2016 : 9.5 mkg
Moto-Guzzi GRISO 8V 1200 SPECIAL EDITION 2016 : 12.1 mkg

Puissance

Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2016 : 80 ch
BMW R 1200 Nine-T 2016 : 110 ch
Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER Forty Eight 2016 : 67 ch
Indian 999 SCOUT Sixty 2016 : 78 ch
Ducati SCRAMBLER 800 Icon 2016 : 75 ch
Honda CB 1100 EX 2016 : 89 ch
Moto-Guzzi GRISO 8V 1200 SPECIAL EDITION 2016 : 110 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2016 : 2.8 kg/ch
BMW R 1200 Nine-T 2016 : 1.88 kg/ch *
Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER Forty Eight 2016 : 3.69 kg/ch
Indian 999 SCOUT Sixty 2016 : 3.15 kg/ch
Ducati SCRAMBLER 800 Icon 2016 : 2.27 kg/ch
Honda CB 1100 EX 2016 : 2.75 kg/ch *
Moto-Guzzi GRISO 8V 1200 SPECIAL EDITION 2016 : 2.02 kg/ch

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2016 : 20.93 kg/mkg
BMW R 1200 Nine-T 2016 : 17.06 kg/mkg *
Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER Forty Eight 2016 : 25.2 kg/mkg
Indian 999 SCOUT Sixty 2016 : 27.03 kg/mkg
Ducati SCRAMBLER 800 Icon 2016 : 24.64 kg/mkg
Honda CB 1100 EX 2016 : 25.77 kg/mkg *
Moto-Guzzi GRISO 8V 1200 SPECIAL EDITION 2016 : 18.35 kg/mkg

Vitesse

Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2016 : 190 km/h
BMW R 1200 Nine-T 2016 : 200 km/h
Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER Forty Eight 2016 : 170 km/h
Indian 999 SCOUT Sixty 2016 : 180 km/h
Ducati SCRAMBLER 800 Icon 2016 : 180 km/h
Honda CB 1100 EX 2016 : 200 km/h
Moto-Guzzi GRISO 8V 1200 SPECIAL EDITION 2016 : 200 km/h
Comparateur
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Avis (4)

français Erru73 Modèle 2021
Je ma la suis offert pour mes 50 ans. Je suis ravi. Une vraie gueule, elle est vraiment très belle. Les commentaires des motards et caisseux que je croise sont tous élogieux. Ma femme avec ses 1m65 a les pieds parfaitement posés par terre. Avec mes 1m80 j'ai les genoux qui souffrent un peu après une longue balade. Mais quel plaisir au guidon !! Le couple ce fait sentir, et bien sentir. Avec le son qui va avec c'est un régale. C'est une bécane tout en souplesse et accélération... Mais pas en vitesse. Elle est pas conçue pour ça. Son créneau c'est les balades, jusqu'à 90-100. Oubliez les autoroutes. Un centre de gravité très bas en fait un vraie vélos, les virolos s'enchaînent tout seul. La position de conduite est verticale. Pas fatiguante pour les bras et le dos. Par contre, pour rouler a 2, il faut impérativement ajouter une poignée a l'arrière. Pas eu l'occasion d'essayer l'ABS. Le mode pluie/sec change effectivement la cartographie du moteur et adapté les prestations, rassurant. Note : 5/5
français Delphdom Modèle 2017
C'a fait 3ans que j'ai la t120
Cette moto est vraiment très belle et très bien, je ne regrette pas de l'avoir, c'est un régal au quotidien et en plus elle ne consomme pas.
Juste pour plaisir j'essayerai bien la speedmaster de chez triumph dès cette été.
Note : 3/5
français jean pierre Modèle 2017
bonjour j'aime beaucoup triumph !! c'est une jolie et bonne moto ce T120 mais comme beaucoup de marques ce sont des motos réserver a des pilotes de 1m75 pas plus sinon les jambes sont trop repliées a mon goût , maintenant ce n'est que mon avis Note : 5/5
Pour mes 60 ans mon épouse m\'a offert une jolie Bonneville T120 Black \"Jet Black\", c\'est un véritable bijou sur tout les points, j\'apprécie tout particulièrement le régulateur de vitesse pendant des trajets sur grande route et autoroute, ainsi de les autres technologies moderne.
Elle est dune grande maniabilité et souplesse, un couple phénoménal, bien sur elle est plus faite pour les balades ou petits voyages que pour les longs trajets autoroutier !
Une vrai merveille !
Note : 5/5
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