présentation de la 2500 Rocket III GT 221 Special Edition 2022
En prenant une grande baffe dans le dos, il peut se passer deux choses: soit vous avez la trace rougeoyante de cinq doigts; ou bien vous repensez à ce gros 221 marqué sur l’édition spéciale de la Rocket III GT. Du coup, vous comprenez ce que ça représente 22,5 mkg de couple encaissé par les bras et les reins.
Triumph a poussé le narcissisme jusqu’à inscrire ce provoquant numéro sur les flancs du réservoir. Ce 221 invoque le nombre de Newton-mètre que produit le monstrueux 3-cylindres de ce cruiser. Le schéma de peinture qui l’accompagne nous emmène dans la lubricité sanguinaire, quand le Red Hopper s’empare de la besace à carburant et d’une partie du garde-boue avant. Un rouge profond comme le sang qui tape dans les artères au moment où la vague de puissance déferle… Et en contraste, des instants noirs parsemés de ci et là afin d’exprimer l’âme.
Pour plaire aux yeux du pilote, se flatter les specs ou informer les curieux, la Rocket III édition 221 s’est tatouée les données techniques de son moteur sur le dos. Puissance, cylindrée, cotes internes, couple – chaque lecteur saura à qui il a affaire.
Ce modèle GT comme la version R sont dispo dans cette même série limitée… Dans le temps (un an) mais pas dans la production.
Pour rappel, la GT est une déclinaison plus décontract’. La position de conduite change avec des pieds en avant, une assise plus basse et un guidon plus près du pilote; l’équipement s’enrichit avec des poignées chauffantes, un sissy-bar, une selle passager plus épaisse et un micro pare-brise.
Les deux sont pourvues de costauds étriers de frein Brembo Stylema, d’une fourche inversée de 47 mm, d’un monobras avec cardan intégré permettant de dévoiler une superbe jante (aux bâtons polis sur la GT), de pneus énormes, d’un regard féroce et de technologie à tous les étages. Comme pour toutes les autres séries spéciales, il faudra débourser quelque argent supplémentaire pour se l’approprier – 900 euros pour les Rocket III 221. La clientèle ne s’arrêtera pas à ce détail, vu le prix d’origine de ce buffle routier.
M.B. - Photos constructeur
à retenir
Triumph 2500 Rocket III GT 221 Special Edition (2022) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Mieux adapté au cruising
- Equipement plus riche
- Moteur d'exception
Les points faibles
- Peu de protection
- Encombrement
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
25 200 €
*
|
Modèle commercialisé en 2022
Performances
- Vitesse max : 235 km/h au compteur
- Consommation moyenne : 7 l/100km
-
Autonomie estimée
: 257 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
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Fiche technique Triumph 2500 Rocket III GT 221 Special Edition 2022
- Châssis
- Cadre : struture en aluminium
- Réservoir : 18 litres
- Hauteur de selle : 750 mm
- Largeur : 886 mm
- Hauteur min : 1 066 mm
- Empattement : 1 677 mm
- Poids à sec : 294 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 47 mm, déb : 120 mm
- Freinage 2 disques Brembo Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Roue avant : 150 / 80 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.9 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports , manuelle - shifter en option
- Secondaire par cardan
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 107 mm
- Freinage 1 disque Brembo Ø 300 mm, étrier 4 pistons
- Roue arrière : 240 / 50 - 16 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.9 bars
- Moteur
- 3 cylindres en ligne , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 2 458 cc (Alésage * course: 110.2 x 85.9 mm)
- 167 ch à 6 000 tr/min
- 22,54 mkg à 4 000 tr/min
- Rapport poids / puissance : 1.76 kg/ch
- Rapport poids / couple : 13.04 kg/mkg
- Compression : 10.8 : 1
- Emission CO²: 158 g/km
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS
- Poignées chauffantes
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Galerie photos
Occasions
Concurrentes
Comparer la 2500 Rocket III GT 221 Special Edition face à ses concurrentes
Prix
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
Emission CO²
FAQ Vos questions fréquentes sur la 2500 Rocket III GT 221 Special Edition 2022
- Quelle est la puissance de la 2500 Rocket III GT 221 Special Edition 2022 ?
-
La 2500 Rocket III GT 221 Special Edition 2022 développe une puissance de 167 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 2500 Rocket III GT 221 Special Edition 2022 ?
-
Le couple maximal de la 2500 Rocket III GT 221 Special Edition 2022 s'élève à 22,54 mkg à 4 000 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 2500 Rocket III GT 221 Special Edition 2022 ?
-
La 2500 Rocket III GT 221 Special Edition 2022 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 235 km/h au compteur sur circuit.
- Quel est le poids de la 2500 Rocket III GT 221 Special Edition 2022 ?
-
La 2500 Rocket III GT 221 Special Edition 2022 affiche un poids à sec de 294 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la 2500 Rocket III GT 221 Special Edition 2022 ?
-
La consommation moyenne est estimée à 7 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la 2500 Rocket III GT 221 Special Edition 2022 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 2500 Rocket III GT 221 Special Edition 2022 propose une hauteur de selle minimale de 750 mm.
- Quel est le prix de la 2500 Rocket III GT 221 Special Edition 2022 ?
-
Le prix de la 2500 Rocket III GT 221 Special Edition 2022 est de 25 200 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la 2500 Rocket III GT 221 Special Edition 2022 ?
-
Pour piloter la 2500 Rocket III GT 221 Special Edition 2022, vous devez être titulaire du A.
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