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Fiche moto Triumph2500 Rocket III GT 221 Special Edition 2022 La révélation de la force

Custom

En prenant une grande baffe dans le dos, il peut se passer deux choses: soit vous avez la trace rougeoyante de cinq doigts; ou bien vous repensez à ce gros 221 marqué sur l’édition spéciale de la Rocket III GT. Du coup, vous comprenez ce que ça représente 22,5 mkg de couple encaissé par les bras et les reins.

Triumph a poussé le narcissisme jusqu’à inscrire ce provoquant numéro sur les flancs du réservoir. Ce 221 invoque le nombre de Newton-mètre que produit le monstrueux 3-cylindres de ce cruiser. Le schéma de peinture qui l’accompagne nous emmène dans la lubricité sanguinaire, quand le Red Hopper s’empare de la besace à carburant et d’une partie du garde-boue avant. Un rouge profond comme le sang qui tape dans les artères au moment où la vague de puissance déferle… Et en contraste, des instants noirs parsemés de ci et là afin d’exprimer l’âme.

Pour plaire aux yeux du pilote, se flatter les specs ou informer les curieux, la Rocket III édition 221 s’est tatouée les données techniques de son moteur sur le dos. Puissance, cylindrée, cotes internes, couple – chaque lecteur saura à qui il a affaire.
Ce modèle GT comme la version R sont dispo dans cette même série limitée… Dans le temps (un an) mais pas dans la production.

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Pour rappel, la GT est une déclinaison plus décontract’. La position de conduite change avec des pieds en avant, une assise plus basse et un guidon plus près du pilote; l’équipement s’enrichit avec des poignées chauffantes, un sissy-bar, une selle passager plus épaisse et un micro pare-brise.

Les deux sont pourvues de costauds étriers de frein Brembo Stylema, d’une fourche inversée de 47 mm, d’un monobras avec cardan intégré permettant de dévoiler une superbe jante (aux bâtons polis sur la GT), de pneus énormes, d’un regard féroce et de technologie à tous les étages. Comme pour toutes les autres séries spéciales, il faudra débourser quelque argent supplémentaire pour se l’approprier – 900 euros pour les Rocket III 221. La clientèle ne s’arrêtera pas à ce détail, vu le prix d’origine de ce buffle routier.

M.B. - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Mieux adapté au cruising
  • Equipement plus riche
  • Moteur d'exception

Lesmoins

  • Peu de protection
  • Encombrement

Tarifs

France 25 200 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 19,35 x le SMIC français de 2022
Le tarif de la Triumph 2500 Rocket III GT 221 Special Edition 2022 a augmenté de 200€ par rapport au précédent modèle
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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Triumph 2500 Rocket III GT 221 Special Edition 2022
  • Châssis
  • Cadre : struture en aluminium
  • Réservoir : 18 litres
  • Hauteur de selle : 750 mm
  • Largeur : 886 mm
  • Hauteur min : 1 066 mm
  • Empattement : 1 677 mm
  • Poids à sec : 294 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 47 mm, déb : 120 mm
  • Freinage 2 disques Brembo Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
  • Roue AV : 150 / 80 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.9 bars
Triumph 2500 Rocket III GT 221 Special Edition 2022 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports , manuelle - shifter en option
  • Secondaire par cardan
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 107 mm
  • Freinage 1 disque Brembo Ø 300 mm, étrier 4 pistons
  • Roue AR : 240 / 50 - 16 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.9 bars
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS
  • Poignées chauffantes

Galerie

Millésimes

2022

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Prix

Triumph 2500 Rocket III GT 221 Special Edition 2022 : 25200 €
Ducati 1262 XDiavel Black Star 2022 : 24990 €
Harley-Davidson 1920 Softail Low Rider S FXLRS 2022 : 20590 €

Consommation

Triumph 2500 Rocket III GT 221 Special Edition 2022 : 7 l/100km
Ducati 1262 XDiavel Black Star 2022 : 5,50 l/100km
Harley-Davidson 1920 Softail Low Rider S FXLRS 2022 : 5,50 l/100km

Autonomie

Triumph 2500 Rocket III GT 221 Special Edition 2022 : 257 km
Ducati 1262 XDiavel Black Star 2022 : 327 km
Harley-Davidson 1920 Softail Low Rider S FXLRS 2022 : 344 km

Couple

Triumph 2500 Rocket III GT 221 Special Edition 2022 : 22.54 mkg
Ducati 1262 XDiavel Black Star 2022 : 13 mkg
Harley-Davidson 1920 Softail Low Rider S FXLRS 2022 : 17.1 mkg

Puissance

Triumph 2500 Rocket III GT 221 Special Edition 2022 : 167 ch
Ducati 1262 XDiavel Black Star 2022 : 160 ch
Harley-Davidson 1920 Softail Low Rider S FXLRS 2022 : 105 ch

Rapport Poids / Puissance

Triumph 2500 Rocket III GT 221 Special Edition 2022 : 1.76 kg/ch
Ducati 1262 XDiavel Black Star 2022 : 1.38 kg/ch
Harley-Davidson 1920 Softail Low Rider S FXLRS 2022 : 2.81 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Triumph 2500 Rocket III GT 221 Special Edition 2022 : 13.04 kg/mkg
Ducati 1262 XDiavel Black Star 2022 : 17 kg/mkg
Harley-Davidson 1920 Softail Low Rider S FXLRS 2022 : 17.25 kg/mkg

Vitesse

Triumph 2500 Rocket III GT 221 Special Edition 2022 : 235 km/h
Ducati 1262 XDiavel Black Star 2022 : 250 km/h
Harley-Davidson 1920 Softail Low Rider S FXLRS 2022 : 180 km/h

Emission CO²

Triumph 2500 Rocket III GT 221 Special Edition 2022 : 158 g/km
Ducati 1262 XDiavel Black Star 2022 : 129 g/km
Harley-Davidson 1920 Softail Low Rider S FXLRS 2022 : 128 g/km
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