Fiche moto Triumph2500 Rocket III GT Triple Black 2021 La nuit du Léviathan


présentation de la 2500 Rocket III GT Triple Black 2021
Ce n’est pas un niveau de finition; c’est une appétence, que l’on retrouve chez nombre de constructeurs. L’obscur! Qu’il soit brillant, mat, satiné, drapé, suggéré, omnipotent, âpre ou délicat, on le retrouve sur bien des modèles. La Rocket III GT "Triple Black ", c’est une autre façon de voir les ténèbres se déchirer dans la puissance. Trois cylindres, trois sorties d’échappement, trois cents kilos, trois nuances de noir.
Pour la Triumph, cela veut dire du noir de partout. Comme sur la version R Black. Mais…. La GT existe déjà dans un coloris Phantom Black – quelles sont les différences?
On en met encore plus: tout autour du radiateur, pour les tés de fourche, le cerclage des phares, les supports d’étriers de frein, le guidon, ses pontets, la ligne d’échappement, les commandes aux pieds, le sous-cadre arrière, le sissy-bar et le garde-boue avant. Ce dernier est fabriqué en carbone.
Là où ce monstrueux cruiser justifie son prénom, c’est par la superposition décalée de trois couches de peinture sur son réservoir. On glisse sans transition du granit vers le chocolat pour finir dans l’ombre.
On a bien compris que le noir était à l’honneur. Coté technique, rien ne change. L’énorme moteur crache 167 chevaux et surtout un colossal couple dépassant les 22 mkg. Comme sur la R, l’équipement électronique est conséquent et la partie-cycle costaude. La principale différence entre les deux versions réside dans l’accueil de l’équipage: une position de conduite plus décontractée pour le pilote et un confort mieux disposé pour le passager.
La Rocket III avait fait son grand retour avec un modèle haut de gamme TFC. Elle ne semble pas pressée d’endosser à nouveau ce niveau d’exigence. Alors elle se contente d’une élégance nimbée de noirs. 1000 exemplaires seront produits, pour un beau chèque de 25000 euros. Un certificat d’authenticité accompagne cette sombre démesure.
M.B. - Photos constructeur
à retenir
Triumph 2500 Rocket III GT Triple Black (2021) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Mieux adapté au cruising
- Equipement plus riche
- Moteur d'exception
Les points faibles
- Peu de protection
- Encombrement
Tarifs
Version de base | |
---|---|
![]() |
25 000 €
*
|
Modèle commercialisé en 2021
Performances
- Vitesse max : 235 km/h au compteur
- Consommation moyenne : 6,80 l/100km
-
Autonomie estimée
: 265 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
Fiche technique Triumph 2500 Rocket III GT Triple Black 2021
- Châssis
- Cadre : struture en aluminium
- Réservoir : 18 litres
- Hauteur de selle : 750 mm
- Largeur : 886 mm
- Hauteur min : 1 066 mm
- Empattement : 1 677 mm
- Poids à sec : 294 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 47 mm, déb : 120 mm
- Freinage 2 disques Brembo Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Roue avant : 150 / 80 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.9 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports , manuelle - shifter en option
- Secondaire par cardan
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 107 mm
- Freinage 1 disque Brembo Ø 300 mm, étrier 4 pistons
- Roue arrière : 240 / 50 - 16 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.9 bars
- Moteur
- 3 cylindres en ligne , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 2 458 cc (Alésage * course: 110.2 x 85.9 mm)
- 167 ch à 6 000 tr/min
- 22,54 mkg à 4 000 tr/min
- Rapport poids / puissance : 1.76 kg/ch
- Rapport poids / couple : 13.04 kg/mkg
- Compression : 10.8 : 1
- Emission CO²: 158 g/km
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS
Galerie photos
Comparer la 2500 Rocket III GT Triple Black face à ses concurrentes
Prix
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
Emission CO²
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