Fiche moto Yamaha 700 MT-07 Grand Prix de France 2025 Jours de gloire

présentation de la 700 MT-07 Grand Prix de France 2025

Je vous présente la MT-07 ?!? Pas besoin : le roadster de Yam est une des stars du marché depuis ses débuts. Son twin joueur à souhait et ses prédispositions à la déconne en font aussi bien une machine d’initiation qu’un diablotin de la route. Sa dernière évolution lui a apporté plus de rigueur et une électronique plus actuelle.

Et si on rajoutait une âme racing ? Yamaha France lui a collé un poster du GP de France dans sa chambre et crac, la voilà qui en ressort avec une déco complète inspirée de cette épreuve. Exceptionnelle à plus d’un titre : notre Zarco nationale triompha et Quartararo s’empara de la pôle position ainsi que du record du tour.

Voici donc la Yamaha MT-07 édition Grand Prix de France 2025. Immédiatement reconnaissable avec son kit déco aux couleurs patriotiques ! Un revêtement psychédélique en trois accords qui demande quelques heures pour être posé sur le coloris initial “Ice Strom”.

AssuranceFiche techniqueGalerie photos

Un délai durant lequel sera aussi installé un support de plaque, un saute-vent et son support. Ainsi parée, la MT-07 détonne et semble s’être échappée d’une roadster-cup.

Coup de projecteur sans le coup de massue

Entre les pièces et la main d’œuvre, il y a de quoi poser deux petits “violets”. Sauf que Yam fait un effort et n’augmente le tarif que de 300 balles soit approximativement 571 euros d’économie pour l’acquéreur. De plus, comme il s’agit d’un kit, vous pouvez choisir la meule en version standard, A2 ou Y-AMT.

Une MT-07 Grand Prix de France exposé chez Motorcycles Center - le pot Akrapovic n'est pas fourni dans le kit

Cette MT-07 GP de France réplica s’annonce en série limitée (mais à combien ?).
De quoi se faire remarquer partout puis de profiter de son CP2 de 73 ch (son caractère en dit plus que sa puissance), de ses nouveaux trois Modes de conduite, de son contrôle de traction, de son agilité dopée par les jantes forgées, de sa nouvelle efficacité de châssis et d’un surplus d’interactivité numérique avec son écran TFT couleur de 5 pouces avec connectivité smartphone.

M.B -Crédits images : Motorcycles Center / Yamaha France

Les Modes de conduite de la Yamaha MT-07 :

• Sport : La cartographie moteur est la plus dynamique (PWR1) et le contrôle de traction est au minimum (TCS1).
• Street : plus adapté à un usage quotidien, ce Mode distribue la puissance de manière plus douce (PWR2) et pousse le contrôle de traction au maxi (TCS2).
• Custom : le pilote choisit ses propres paramètres Yamaha Ride Control (PWR1 / PWR2 / PWR3) et le niveau de contrôle de traction (TCS1 / TCS2 / désactivé).

Publié le 02/09/2025 par Greg

Greg est le fondateur de Motoplanete - un site créé en 2001 pour partager sa passion avec ses amis et montrer à ses lecteurs un maximum de modèles de motos. Autodidacte et touche-à-tout, la découverte du monde de la moto l'a amené à exercer en tant que photographe, pilote, team-manager, développeur web, infographiste, secrétaire de rédaction et rédacteur en chef.

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à retenir

Yamaha 700 MT-07 Grand Prix de France (2025) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Tarifs

	Version de base	avec Y-AMT
France	8 299 € *	8 799 €

^* Tarif équivalent à 5,82 x le SMIC français de 2025

Assurance

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Modèle commercialisé en 2025

Performances

• Vitesse max : environ 190 km/h
• Consommation moyenne : 4,10 l/100km
• Autonomie estimée : 341 km
  Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

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Fiche technique Yamaha 700 MT-07 Grand Prix de France 2025

En partenariat avec Planète Yam

Châssis

Selle biplaces

Cadre : type Diamant en tubes d'acier

Réservoir : 14 litres

Hauteur de selle : 805 mm

Longueur : 2 065 mm

Largeur : 780 mm

Hauteur min : 1 110 mm

Empattement : 1 395 mm

Poids tous pleins faits : 183 kg

Train avant

Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 130 mm

Freinage 2 disques Advics Ø 298 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons

Roue avant (Tubeless) : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu

Transmission

boîte à 6 rapports , manuelle - shifter en option

Secondaire par chaîne

Train arrière

Mono-amortisseur, déb : 130 mm

Réglage de la précharge et de la détente

Freinage 1 disque Nissin Ø 245 mm, étrier simple piston

Roue arrière (Tubeless) : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu

Moteur

Bicylindre en ligne , 4 temps

Injection

Refroidissement : liquide

2 ACT

4 soupapes par cylindre

689 cc (Alésage * course: 80 x 68.6 mm)

73,40 ch à 8 750 tr/min

6,80 mkg à 6 500 tr/min

Rapport poids / puissance : environ 2.32 kg/ch

Rapport poids / couple : environ 25.06 kg/mkg

Compression : 11.5 : 1

Système de démarrage : électrique

Emission CO²: 97 g/km

Norme anti-pollution : Euro 5+

Équipement de série

Assistance au freinage : ABS

Nombre de mode de conduite : 3

Taille de l'écran TFT couleur : 12,70 cm / 5 pouces

Indicateur de vitesse engagée

Bluetooth

Contrôle de traction

Jantes forgées

Embrayage anti-dribble

Infos pratiques

Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw

La moto est accessible aux permis : A, A2

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Concurrentes

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CFMOTO 800 NK Thorn Bikes 2025

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FAQ Vos questions fréquentes sur la 700 MT-07 Grand Prix de France 2025

Quelle est la puissance de la 700 MT-07 Grand Prix de France ?

La 700 MT-07 Grand Prix de France 2025 développe une puissance de 73,40 chevaux

Quel est le couple moteur de la 700 MT-07 Grand Prix de France ?

Le couple maximal de la 700 MT-07 Grand Prix de France 2025 s'élève à 6,80 mkg à 6 500 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la 700 MT-07 Grand Prix de France ?

La 700 MT-07 Grand Prix de France 2025 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 190 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la 700 MT-07 Grand Prix de France ?

La 700 MT-07 Grand Prix de France 2025 affiche un poids tous pleins faits de 183 kg.

Quelle est la consommation de carburant de la 700 MT-07 Grand Prix de France ?

La consommation moyenne est estimée à 4,10 l/100km selon le cycle WMTC.

Quelle est la hauteur de selle de la 700 MT-07 Grand Prix de France ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la 700 MT-07 Grand Prix de France 2025 propose une hauteur de selle minimale de 805 mm.

Quel est le prix de la 700 MT-07 Grand Prix de France ?

Le prix de la 700 MT-07 Grand Prix de France 2025 est de 8 299 € en France. Elle est affichée à 8 799 € en France avec Y-AMT.

Quelle taille de pneumatiques monter sur ma 700 MT-07 Grand Prix de France ?

La taille standard pour une 700 MT-07 Grand Prix de France 2025 est 120 / 70 - 17 à l'avant, et 180 / 55 - 17 pour la monte arrière.

Quel permis faut-il pour conduire la 700 MT-07 Grand Prix de France ?

Pour piloter la 700 MT-07 Grand Prix de France 2025, vous devez être titulaire du A ou A2.

Quels sont les coloris disponibles pour la 700 MT-07 Grand Prix de France ?

Pour le millésime 2025, la 700 MT-07 Grand Prix de France est proposée en un seul colori : bleu / blanc / rouge.