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Yamaha125 TDR 1998

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Reine des 125

Trail

On peut en avoir une petite et la faire travailler comme une grosse. C'est le cas de la TDR. 125 cm3 plutot bien concus et silhouette de TDM, qui la valorise bien plus que sa cylindrée ne le laisse supposer, d'autant que son gabarit la fait facilement passer pour une machine de la catégorie des moyennes cylindrées. Même s'il est bien rempli, le mono 2-temps est quelque peu avare en sensations dans sa version légale. Hors de nos frontières, le moulin est beaucoup plus sympa en version full (sa puissance en est presque doublée). Dommage que la législation nous empeche de profiter pleinement de cette sympathique mécanique.
Comme pour ne pas trahir son esthétique, le comportement routier est similaire à celui d'une grosse machine. Avec son cadre périmétrique et son excellente mécanique, la TDR est à l'aise partout, super agréable en ville, toujours partante pour une balade. La machine est évidente et la tenue de route saine. Freinage et confort sont excellents. Maniable et légère, on peut juste lui reprocher une selle un peu haute et dure, et sa signature typiquement 2T : odeur chatouilleuse, consommation de 600 cc et bruit de mob, mais un punch qu'aucune 125 4T ne peut égaler. Outre ses qualités dynamiques , la machine est très bien équipée : jantes en alliage, porte-paquet, bonne instrumentation, disques de frein AV et AR, bouchon de réservoir sur charnière (certaines machines plus huppées dans la catégorie ne l'offre pas). Le prix est en rapport avec les prestations, celles d'une des meilleures 125 qui soit.

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      4 575
      Prix neuf
      Estimation cote occasion : 1 572 €
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      Avis

      sur 34 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Yamaha 125 TDR 1998
      • Chassis
      • Cadre : Type Deltabox en acier
      • Réservoir : 11 litres
      • Hauteur de selle : 850 mm
      • Longueur : 2 120 mm
      • Largeur : 840 mm
      • Hauteur : 1 295 mm
      • Empattement : 1 405 mm
      • Poids à sec : 133 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique Ø 38 mm, déb : 180 mm
      • 1 disque Ø 282 mm, étriers 2 pistons
      • Roue AV : 100 / 90 - 18
      Yamaha 125 TDR 1998
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • Transmission secondaire par chaine
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur, déb : 180 mm
      • 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
      • Roue AR : 130 / 80 - 17
      • Moteur
      • Monocylindre , 2 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • 1 carburateur Ø 28 mm
      • admission par clapets
      • 124,80 cc (56 x 50.7 mm)
      • 25 ch à 7 500 tr/min
      • 1,30 mkg à 6 500 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 5,32 kg/ch
      • Crit'air :

      Concurrentes

      Galerie

      Millésimes

      Avis

      MA125 A 4000KM Répondre à MOMO

      Modèle 1993
      ma moto démarre et elle cale puis ne veux plus redémarrer Répondre à luki 69

      Modèle 1993
      salut ami motard, moto exellente ,surtout pour apprendre et se former au gros cube.tres fiable puisque jai fait 6500km avec depuis 6 mois et aucun probleme. Répondre à louis

      Modèle 1993
      salut à tous je viens d'acheter une 125 TDR année 2003 6500 kms à un ami . J'en suis hyper content , d'autant plus que c'est la premiere fois que je faisais de la moto . Elle est tres maniable , facile à utiliser . COnsommation 200 kms avec un plein . Elle est débridée , et c'est une tit bombe surtout en 1ere et 2ème . DOnc pour les novices de la moto elle est parfaite , on dirai une 600 , tres belle . Prochaine étape le changement de la ligne echappement histoire de donner encore un peu plus de puissance ciaociao Répondre à valentino

      Jai un tdr depuis 8 mois mintenant il est débridé est j'en suis 100% satisfait. Je l'ai traité au mecacyl aer la semaine dernière et j'ai fait 200km depuis et en faite jai pu remarqué que ca gomme le trou de puissance entre 4000 et 5500tr/min et bcp moins d'accou a la remise des gaz! Sinen coté conso jamais plus de 130km avant réserve... Répondre à tim

      Modèle 1993
      Excellente machine pour cette catégorie. La mienne a 15000km, je l'ai eu il y a 2 mois et j'ai deja fait 1700 bornes. Je m'en sert quotidiennement pour aller bosser, 120km aller/retour. Je l'ai débridée et ai changé la cartouche du pot, et depuis, WAHOU!!!Les accélérations sont top, et vous grillerez bien des voitures de grosses cylindrées au départ! La tenue de route est très bonne, avec tout de même un sous-virage à noter. Petit bémol: l'autonomie, ridicule (150km maxi, moins si on attaque. J'en suis très satisfait, et j'adore me "faire" les varadero avec... Répondre à jaco91

      Modèle 1993
      J'ai acheté un TDR de 97 mod italien débridé qui totalise 44.500 km. Aucune grosse réparation, sauf pièce d'usure (kit chaine, embrayage et huile de fourche avant), moteur d'origine. Bref,le pied, même à 2 adultes pour la ville et petit trajet, elle est tj OK. Pour le confort du passager un top caisse. La prochaine sera encore un TDR mais débridé (pour le bruit et faire ch...les autres qui téléphone en voiture). Que du bonheur quoi! Répondre à patrickgwa

      Modèle 1993
      Achetée accidentée, et accusant 26000kms au comteur, cette TDR 125 a aujourd'hui 36000kms et a pourri ttes 125 qu'elle a rencontré, (haut moteur refait) Au démarrage je suis parvenu a suivre un 125 KX de 1991 avec moteur refait, du haut de mes 1.82m pr 80KG et a tutoyée les 145KM/H compteur voiture sur plat. Niveau moteur, il a été ouvert 2 fois par mes soins, et est nourri a de l' IGOL Propuls racing Je ne la sur-estime pas, mais il s'agit d'une moto fabuleuse, sauf au niveau de la consommation, 2tps oblige ! mais vivement les 21ans pour la 240TDR Répondre à franky30

      Modèle 1993
      superbe moto! je l'ai depui deux anx et j'en suis trés fier.Je conseille vivement le débridage !! elle gagne énormément en accélération(presque pas en vitesse de pointe)mais quelle bonneur! La mienne et débridée et jai changer le pignon de sorti de boite (17 dents, une de plus qu'a l'origine) se qui m'a fais gagner 10km/h et réduid ma conso.je prend 140 facile.( j'ai fété se week end ces 50000km!) Répondre à rémi

      Modèle 1993
      je possede une tdr depuis un mois et c'est une vrai bombe.C'est ma premiere moto et pour apprendre c'est le luxe.Elle est nerveuse,maniable,legere,bref elle est geniale.je conseil à tous les debutants d'acheter cette moto.De plus il y a un site geniale qui explique tous sur la tdr:http://yam2stroke.free.fr/.aller le voir!!!bonne route a tous. Répondre à cedric27

      Modèle 1993
      bonne petite moto, freinage efficace, belle geule pratique et maniable, defauts: moteur creux sous les 5000tr ( c est un 2 temps...) et pas si puissant que ça par rapport à mon ancien NSR (un vieux NSR de 1987) Pourtant a priori la mienne serait débrider ( pot debriser et YPVS recaler) par contre, conso environ 5L au 100 sans trop y tirer dessus et rarement au dela de 100km/h Répondre à cedric31

      Je possède cette moto depuis bientot 3 semaines et je ne regrette pas du tout d=cet achat! De 1997 avec seulement 8600 Km o compteur, c'est un démon dans un corps d'ange. Il est vrai que pour Débuter, c'est une excellente machine: maniable, nerveuse, belle, solide. seul inconvenient: l'autonomie... Mais le plaisir est bien la!(bien que ne sachant pas exactement si elle est débridée) Longue vie au TDR Répondre à DD

      Modèle 1993
      j ai une tdr de 90 le modele italien 3xd acheté,a 10000 km il y a 5 ans .elle va avoir 30 000 km ,elle roule du feu de dieu depuis que j ai mis un silencieux NINJA 130 km/h car celui d'origine a fini sur une quatre voies .elle va etre a vendre car permis moto oblige.elle economique a l'usage 190 km avec 10l et en huile de castrol tsx Répondre à seb de bra

      Modèle 1993
      apres avoir longuement hesité entre un majesty et la tdr, je me suis decidé a acheter la moto. c'est une vraie machine de guerre. au demarrage elle largue tout le monde, les 125 en tout cas, et en vitesse de pointe elle offre une performance plus que satisfaisante. faites vous plaisir, achetez une tdr. Répondre à bibigoth

      Modèle 1993
      ma 1ere moto aussi! j'ai passer mon permis 125 a 16 ans et je ne regrette en aucun point l'achat de ma tdr. ça fait 2 ans que je l'ai et je n'ai pas envi de m'en séparer!Je conseille le débridage(elle ne consomera pas plus).QUe du bonheur!!!!!!!! Répondre à firecame

      j'en possede une depuis plus de 2 mois et je m'eclate quelques problemes de demarage depuis qu'il fait froid mais sinon c'est une moto genial pour debuter. Répondre à riko

      Modèle 1993
      Je possede cette machine(achetée neuve le04/2003)elle accuse 155000 km oui,oui 155000kms! Qui dit mieux?j"ai juste changer le piston une foi (hormis les consomables) Répondre à kmmax

      Cela fait 1an que je roule avec ma TDR année 99, je me suis vraiement éclaté au guidon de cette bécane même si je pense qu'elle n'est pas totalement débridée. J'ai quand même accompagné qq amis en gros cubes lors de virées et même eux ont été bluffés par les performances. De + en maniabilité sur route sinueuse y a moyen de tenir tête à pas mal de blaireaux qui ne savent pas exploiter leur grosse moto. Je pense quand même passer le permis mais ça sera pour la TDM et pas autre chose Répondre à MARS

      Modèle 1993
      J'en possède une depuis 98... un bonheur. Je fais de la ville, de la route, une utilisation pepere : elle est vraiment confortable. Seul défaut : grosse consommation avec petit reservoir = trop faible autonomie. Répondre à francois

      Modèle 1993
      mon pere en avait une c'est une moto sympa!je m'en servais pour faire des cross ce qui n'est pas son terrain de prélidiction mais elle s'adapte a toutes les utilisations!débridée on peut s'éclater au stunt! Répondre à gabin

      Modèle 1993
      Ma premiere moto, je la possede depuis 12/1999 et je l'ai toujours avec a son compteur +de 25000km, A part quelques ennuis de demarrage, elle est trés maniable, agréable a conduire,performances pour moi toujours supérieur à la 125 varadéro m^me si celle ci c'est vrai est plus complete, et plus imposante mais la hauteur de selle est plus basse je trouve.En tout cas je ne la regrette pas, Elle me manquera quand j'aurai mon permis grosse cylindrée mais j'ai l'intention de prendre sa grande soeur la TDM Répondre à le_corbeau

      Modèle 1993
      Ma premiere moto moi aussi,que du bonheur passé,les 7500 tours.Attention à garder la téte froide!!! Répondre à jluc 91

      Modèle 1993
      Ma première moto,que du bonheur,surtout passer les 75000 tours.Attention,néanmoins,car elle peut en surprendre plus d'un. Répondre à l'avis de

      Modèle 1993
      aller faire un tour sur ce site vraiment tres tres cool sur tdr et dtr http://yam2stroke.free.fr/ Répondre à chamallow

      Modèle 1993
      modele 2003 je l 'est depuis 3 semaines je me régale du pur bonheur ,de plus quel gueule elle a . le prix quand méme elever cordialement Répondre à editiontop

      Ma première 125 cm3 dans les années 94-95. Bonnes performances, super ''geule'', que de bons souvenirs, sauf le jour ou on me là volée. Je me tate pour un modèle actuelle. Répondre à Yann

      Modèle 1993
      Voila 3 ans que je roule avec un modele 98 et c'est GENIAL, elle répond à toutes vos envies (dans la limite de ses moyens). Je la quite à regret pour un TDM, mais si je reviens sur un 125 ce sera un TDR. Je la conseille pour tout ce qui veulent debuter en deux roues. Bonne route à tous Répondre à jmarc

      Modèle 1993
      les pneus sont gonflé" a 2.5 je croie av et ar Répondre à geo 06

      Modèle 1993
      géniale et très maniable,c'étais ma mto que je regrette encore surtout quand on est obligé de choisir la voiture,mais je garde de très bon souvenir. Répondre à céline

      salut, moi j ai une tdr de 2002, débridée ( tu vire une saloperie dans le pot), et j ai changé la ligne d echapement complete, j ai un pot SPES (300€environ) et un silencieux RINO (149€), au débridage tu passes a environ 26chx d apres ce que m avait dit le mécano, mais tu gagne pas bcp en vitesse max (bridé je prenais 130, la je prends a peine le 145), mais par contre tu gagne en montée en régime, elle prends bcp plus vite les tours, et donc marche bien mieux, il faut la débrider cette moto, et le 2temps, n est pas mort ;-) P.S je stunt avec cette moto, pour voire ce qu on peut en faire....allezsur www.ocea-stunt.skyblog.com ou contactez moi ! @+ et appel de phare ;-) julien Répondre à ju n

      Interet et coût du débridage ?

      Modèle 1993
      moto sympa ,mais un peu molle.Je voudrais en savoir plus sur le débridage. Quelle puissance et quelle vitesse gagne t-on? Quel est le cout de cette transfomation. Répondre à didmuch

      Modèle 1993
      model 2003,ma premiere moto aussi, vraiment agéable!maniable:le top en 125 Répondre à Dbbrax

      Modele 2003, ma premiere aussi...Que dire! débridée et comparée à une varadero 4 temps! Ya pas photo... Vive le 2 temps !!!!!!...Sensations garanties.. Répondre à didi

      Modèle 1993
      Ma première moto ahh j'en ai le coeur qui bat encore ! Elle est bien agréable mais un peu molle quand même. Excellente pour débuter. Répondre à lounch
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