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YamahaYZF-R1 1000 Riders for Health 2010

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Sa dernière griffe sur une Yam

Sportive

          Cette version limitée de la R1 est plus spéciale, et ce pour 4 principales raisons :
1 / Série ultra limitée – il n’y a qu’un seul exemplaire
2 / Déco exubérante dont l’association à une icône du sport moto vous claque immédiatement la rétine
3 / C’est pour une bonne œuvre : les Riders for Health
4 / Cette Yamaha est auréolée de ce nom légendaire : Rossi.

          Pourtant, à la base, c’est une R1 de série avec son fameux moteur cross-plane. Où ça devient plus intéressant, c’est la finalité de cette moto. Le produit de sa vente ira directement à l’association Riders for Health (je vous en parlais récemment avec le raid en Afrique des nouvelles 1200 Super Ténéré). Pour soutenir cette belle action, chacun y a été de sa générosité. Yamaha US a offert la bécane, Akrapovic s’est occupé de l’échappement, Öhlins rajoute une fourche inversée FGRT 808 et un amortisseur TTX, Bridgestone chausse des gommards BT-003, Roland Sands Design envoie 2 jantes Ronin en aluminium forgé, des supports de rétros et une série de pièces tuning… et y a un paquet de monde dans la liste.

          Dynojet avec un Power Commander 5, K&N pour le filtre à air, EBC au freinage.  A ce stade technique, l’hypersport est évalué dans les 30 000 dollars. Il ne manquait que la griffe d’un maitre pour en faire un objet d’art.  La déco, type 'cinq continents', chatoyante du célèbre Drudi, celui qui peint tous les casques de Rossi, et une signature sur la machine de l’incontournable « Docteur Valentinik » suffisent à propulser le prix dans l’espace. Pour sa mise aux enchères annoncée le 13 novembre prochain au Musée Petersen de l'Automobile à Los Angeles, cette R1 Rossi Riders for Health est estimé entre 50 000 et 70 000 dollars, soit une fourchette comprise entre 37 900 et 53 000 euros. En bonus, le proprio aura droit à une journée de formation auprès de la Champion Yamaha Riding School.

          Ce clin d’oeil du nonuple champion du monde sera à coup sûr le dernier pour une moto de la firme aux diapasons. En effet, après des années d’une fructueuse collaboration en MotoGP, Valentino signe en 2011 chez le team Ducati. Cette R1 frappée du soleil sera-t'il son ultime symbole chez les bleus ?

M.B - Photos constructeur

L'aspect technique

Yamaha YZF-R1 1000 Riders for Health 2010
  • Chassis
  • Cadre : Deltabox en aluminium
  • Réservoir : 18 litres
  • Hauteur de selle : 835 mm
  • Longueur : 2 070 mm
  • Largeur : 715 mm
  • Hauteur : 1 130 mm
  • Empattement : 1 415 mm
  • Poids en ordre de marche : 206 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Öhlins FGR T808 Ø 43 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 310 mm, étriers 6 pistons fixation radiale
  • Roue AV : 120/70 - 17
Yamaha YZF-R1 1000 Riders for Health 2010
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaine
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur Öhlins TTX, déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 190/55 - 17
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection Ø 45 mm + Power Commander V
  • double ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 998 cc (78 x 52,2 mm mm)
  • 182 ch à 12 500 tr/min
  • 11 mkg à 10 000 tr/min
  • Crit'air :

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      50 000
      Prix neuf (estimation Motoplanete)

      Avis

      sur 2 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

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      Galerie

      Millésimes

      Avis

      Modèle 2010
      Peinture spéciale, sinon que de pièces sublimes. Le dernier hommage d'une marque à un pilote qui lui à beaucoup donné et qu'elle pilote. Répondre à jojofr17

      Modèle 2010
      J'hésite entre sublime et horrible ! (pourtant j'adore la R1 en noire ) Répondre à BART26
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