Fiche moto YamahaDTR 125 1992 Descendante d'un best-seller
Trail


présentation
à retenir
Technique
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Avis des motards
Indispensables
Occasions
présentation de la DTR 125 1992
La DTR descend en ligne directe de l'illustre DTMX, la moto qui a fait le plus gros carton en France. Ce trail s'adapte à tous les usages, aussi à l'aise en ville que sur les terrains caillouteux. Les imperfections de la route s'effacent avec facilité grâce aux débattements généreux dont profite la machine. La prise en main est immédiate, l'engin performant et facile. En version libre, le trail Yam développe environ 22 chevaux. Hélas, le bridage étouffe quelque peu l'humeur du mono qui reste conciliant à remplir son rôle. Un engin qui passe partout dont le seul véritable défaut est un tarif conséquent pour une moto de cet âge.
M.B - photos constructeur
à retenir
Yamaha DTR 125 (1992) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Prise en main
- Facilité
- Passe-partout
Les points faibles
- Bridage
Tarifs
Version de base | |
---|---|
![]() |
3 811 €
*
|
* Tarif équivalent à 5,61 x le SMIC français de 1992
Modèle commercialisé en 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2005
Performances
- Vitesse max : environ 110 km/h
- Accélération 0 à 100 km/h : 13,90 s
- Consommation moyenne : 5 l/100km
-
Autonomie estimée
: 200 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
Fiche technique Yamaha DTR 125 1992
- Châssis
- Cadre : simple berceau dédoublé en acier
- Réservoir : 10 litres
- Hauteur de selle : 885 mm
- Longueur : 2 160 mm
- Largeur : 830 mm
- Hauteur min : 1 255 mm
- Empattement : 1 415 mm
- Poids à sec : 109 kg
- Poids tous pleins faits : 122 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 270 mm
- Freinage 1 disque Ø 230 mm, étrier simple piston
- Roue avant : 80 / 90 - 21 → Commander ce type de pneu
- Pression : 1.25 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 260 mm
- Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 110 / 80 - 18 → Commander ce type de pneu
- Pression : 1.5 bars
- Moteur
- Monocylindre , 2 temps
- 1 carburateur
- Refroidissement : liquide
- 124 cc (Alésage * course: 56 x 50.7 mm)
- 14 ch à 7 000 tr/min
- 1,45 mkg à 7 000 tr/min
- Rapport poids / puissance : 7.79 kg/ch
- Rapport poids / couple : 75.17 kg/mkg
- Compression : 6.7 : 1
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Galerie photos
Comparer la DTR 125 face à ses concurrentes
Prix
Yamaha DTR 125 1992
: 3811 €
Kawasaki KMX 125 1992
: 3200 €
Honda 125 CRM 1992
: 3500 €
Accélération
Yamaha DTR 125 1992
: 13.9 s
Kawasaki KMX 125 1992
Non communiqué
Honda 125 CRM 1992
Non communiqué
Consommation
Yamaha DTR 125 1992
: 5 l/100km
Kawasaki KMX 125 1992
: 5,40 l/100km
Honda 125 CRM 1992
Non communiqué
Autonomie
Yamaha DTR 125 1992
: 200 km
Kawasaki KMX 125 1992
: 172 km
Honda 125 CRM 1992
Non communiqué
Couple
Yamaha DTR 125 1992
: 1.45 mkg
Kawasaki KMX 125 1992
: 1.2 mkg
Honda 125 CRM 1992
: 2 mkg
Puissance
Yamaha DTR 125 1992
: 14 ch
Kawasaki KMX 125 1992
: 13 ch
Honda 125 CRM 1992
: 28 ch
Rapport Poids / Puissance
Yamaha DTR 125 1992
: 7.79 kg/ch
Kawasaki KMX 125 1992
: 7.62 kg/ch
Honda 125 CRM 1992
: 4.21 kg/ch
Rapport Poids / Couple
Yamaha DTR 125 1992
: 75.17 kg/mkg
Kawasaki KMX 125 1992
: 82.5 kg/mkg
Honda 125 CRM 1992
: 59 kg/mkg
Vitesse
Yamaha DTR 125 1992
: environ 110 km/h
Kawasaki KMX 125 1992
: environ 115 km/h
Honda 125 CRM 1992
: environ 135 km/h
Indispensables
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Avis des motards Déposer un avis - 27 avis
j'ai eu kmx 125 et rgv Note : 5/5 Répondre à yoyo
s'il y a des personnes qui peuvent me donner une valeur de cette moto je vous en remercie.
claudius Note : 4/5 Répondre à claudius
j'ai un Dtr de 1999 et je voudrais savoir si un pot détente arrow posé sur Dtx de 2006 , va sans encombres sur le miens ..??
Merci Note : 5/5 Répondre à thierry
Veuillez vous diriger vers un concessionnaire afin d\'acquérir ce modèle.
Bonne route Note : 5/5 Participer à la conversation
cependant , quelques pièces de consommables sont à un prix assez élevé,du fait que la moto ne se fabrique plus. Je possède une Yam 125 dtr de 1989 restaurée au niveau moteur. Note : 4/5 Répondre à Philou
Ceci dit, ce genre de bécanne donne envie de passer le gros cube (ce que je fais) Note : 5/5 Répondre à seb
c est la 4eme 125 que jer possede et toute des yam salut nouflette
Note : 5/5 Répondre à nouflette
pas grand-chose à redire sauf que le freinage avant manque de mordant et n'est pas assez puissant. Personnelement, j'ai résolu le problème en équipant ma DT d'un kit de freinage Brembo. niveau vitesse de pointe, ma machine est de juillet 20001, j'atteint les 135Km/h (compteur) non-débridé. j'avoue comme "Ging Ging" que la fourche avant est un peu trop molle, mais ce n'est pas forcément un inconvénient puisqu'on peu envoyer de gros freinage sans passer par dessus la moto.(cela dit ça pose un problème pour faire du stunt, notament les stoppies).
Mais dans l'ensemble, C'est une bonne machine.
Appel de phare a tous les motards, et bonne route.
(P.S: j'ai 18ans) Note : 5/5 Répondre à vivtonight