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Fiche moto YamahaYS 125 2021 Première solution

Roadster

C'est la fin du parcours pour la Yamaha YS 125. Et quel parcours ! Discrète mais toujours prête, cette petite 125 basique aura prolongé la mission de l'YBR jusqu'à aujourd'hui. Une présence depuis 2005, ce n'est pas rien. Mais de sa prédécesseure, elle n'a gardé que la vocation. Se promener avec candeur et discrétion, c'était le truc d'avant.

Cela ne suffit plus pour la petite Yamaha, qui décida de muter sans changer de philosophie. Autre nom, design modernisé, aplomb d'une autre trempe ; et sous la robe, toujours une vocation tant économique qu'urbaine. La mission de l'YS 125, c'est de se glisser dans le quotidien, avec désormais une bouille plus pétillante.

Sur la Yamaha YS 125, la silhouette change clairement de génération, d'un bout à l'autre de la machine. Avec une tronche plus féline, des écopes saillantes, une proue plus effilée, un moteur et une ligne d'échappement intégralement noircis, cette bécane affiche un regain de dynamisme bienvenu. Sans toutefois tomber dans le provocant. Il y a la MT pour ça.

Yamaha YS 125 2021 - 1Yamaha YS 125 2021 - 1
Yamaha YS 125 2021 - 2Yamaha YS 125 2021 - 2Yamaha YS 125 2021 - 3Yamaha YS 125 2021 - 3Yamaha YS 125 2021 - 4Yamaha YS 125 2021 - 4Yamaha YS 125 2021 - 5Yamaha YS 125 2021 - 5Yamaha YS 125 2021 - 6Yamaha YS 125 2021 - 6

Un visage plus frais, plus fin, ne satisfait pas totalement la Yam. Le moteur a été revu, et très largement. Avec un alésage réduit de 54 mm à 52.4 mm et une course augmenté de 54 mm à 57.9 mm, ce bloc n'est plus carré mais longue course, histoire de favoriser le couple. Avec sa modeste cylindrée, il ne peut pas revendiquer de la violence mais le couple est effectivement en progrès, gagnant 0.1 mkg. L'YS se voit propulser par 10.6 ch et 1.1 mkg.
Cotes internes revues et pas que. Le bloc abrite un une nouvelle culasse avec un angle de soupapes plus étroit et des soupapes renforcées. Conforme à la norme Euro4, il peut lorgner sur de longues heures d'utilisation en milieu urbain, surtout que le réservoir a gagné un litre de contenance, soit 14 en tout. L'autonomie annoncée est de 300 km.
Double solution quasiment introuvable aujourd'hui, le démarrage peut s'effectuer électriquement ou avec le kick.

Photo de la YS 125 2021

Depuis l'YBR, la moto a pris un peu de poids. Trois kilos. Avec 129 unités sur la balance, on reste dans le raisonnable. En tout ca suffisamment pour se faufiler en ville sans arrière-pensée. Tiens, en ville justement, l'YS a jugé qu'une position de conduite un peu plus dominante serait judicieuse. Elle a donc relevé la selle à 795 mm (+ 15) pour favoriser une assise plus naturelle et plus confortable.

Pas de surprise concernant la partie-cycle qui reste très simple, avec un cadre tubulaire un acier, une fourche gracile secondée par un duo d'amortisseurs, un disque de 245 mm à l'avant mordu par un piston et un tambour de 130 mm à l'arrière. Le freinage fait appel au système intégral UBS de Yamaha. Des solutions simples qui permettent de garder un tarif asséché au maximum. Le tableau de bord entend échapper à ça et veut un zeste de modernité. Fini le double cadran à aiguilles ; place à une instrumentation plus moderne avec un compte-tours analogique épaulé d'une fenêtre digitale.

Avec l'YS 125, Yamaha renouvelle la solution urbaine la plus simple avec un soupçon d'élégance. On garde les fondamentaux et on joue sur les maux... de la ville. Certains feraient bien de s'en inspirer.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

France 2 999 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 2,44 x le SMIC français de 2021
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Avis

sur 5 avis d'utilisateurs

Remplace

YS 125 2020
YS 125 2020
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Yamaha YS 125 2021
  • Châssis
  • Cadre : berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 14 litres
  • Hauteur de selle : 795 mm
  • Longueur : 2 005 mm
  • Largeur : 735 mm
  • Hauteur min : 1 050 mm
  • Empattement : 1 320 mm
  • Poids en ordre de marche : 129 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø nc, déb : 120 mm
  • Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston
  • Roue AV : 2 / 75 - 18 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 1.75 bars
Yamaha YS 125 2021 technique
  • Transmission
  • boîte à 5 rapports , manuelle
  • Train arrière
  • 2 amortisseurs latéraux, déb : 112 mm
  • Freinage 1 disque Ø 130 mm
  • Roue AR : 100 / 80 - 18 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2 bars
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : Freinage intégral UBS

Galerie

Millésimes

2017

2018

2019

2020

2021

Comparer

Comparer la YS 125 face à ses concurrentes

Prix

Yamaha YS 125 2021 : 2999 €
Honda CBF 125 2021 : 2799 €
Orcal Astor 2021 : 2695 €
Mash 125 Seventy 2021 : 2599 €

Consommation

Yamaha YS 125 2021 : 2 l/100km
Honda CBF 125 2021 : 1,50 l/100km
Orcal Astor 2021 Non communiqué
Mash 125 Seventy 2021 : 1,90 l/100km

Autonomie

Yamaha YS 125 2021 : 700 km
Honda CBF 125 2021 : 733 km
Orcal Astor 2021 Non communiqué
Mash 125 Seventy 2021 : 632 km

Couple

Yamaha YS 125 2021 : 1.1 mkg
Honda CBF 125 2021 : 1.2 mkg
Orcal Astor 2021 : 1.2 mkg
Mash 125 Seventy 2021 Non communiqué

Puissance

Yamaha YS 125 2021 : 11 ch
Honda CBF 125 2021 : 11 ch
Orcal Astor 2021 : 11 ch
Mash 125 Seventy 2021 : 11,10 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Yamaha YS 125 2021 : 10.58 kg/ch *
Honda CBF 125 2021 : 9.7 kg/ch *
Orcal Astor 2021 : 11.27 kg/ch
Mash 125 Seventy 2021 : 11.44 kg/ch

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Yamaha YS 125 2021 : 105.85 kg/mkg *
Honda CBF 125 2021 : 88.91 kg/mkg *
Orcal Astor 2021 : 103.33 kg/mkg
Mash 125 Seventy 2021 Non communiqué

Vitesse

Yamaha YS 125 2021 : 110 km/h
Honda CBF 125 2021 : 110 km/h
Orcal Astor 2021 : 115 km/h
Mash 125 Seventy 2021 : 100 km/h

Emission CO²

Yamaha YS 125 2021 : 46 g/km
Honda CBF 125 2021 : 34 g/km
Orcal Astor 2021 Non communiqué
Mash 125 Seventy 2021 : 44 g/km
Comparateur
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Avis (5)

français Mottto Modèle 2020
Un vrai chamot 847 km avec le plein 131 km h vitesses en pointe Note : 5/5
Un vrai chamot 812 km ave plain vitesse max 127 kmh sur autoroutte Note : 5/5
français anonymous Modèle 2019
620 kms avec un plein, c'est vrai, un chameau ! 1.9 à 2 litres /100
vitesse maxi 122 km/h compteur
Note : 5/5
français Fra14 Modèle 2017
Je ne suis pas motard dans l\'âme. J\'ai cette machine depuis un mois pour aller au boulot.
C\'est un vrai chameau, quelques gouttes d\'essence lui suffisent.
Légère, maniable, éclairage plus que correct. Elle fait le job comme on dit !
Note : 4/5
français tiger 08 Modèle 2017
La GS à du mouron à se faire un cardan à ce tarif Note : 5/5
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