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Fiche moto Yamaha700 Ténéré World Rally 2023 Plus besoin de routes

Trail

Voici donc la Ténéré la plus aboutie, la plus expéditionnaire, la plus cher et la plus nostalgique. Une nouvelle déclinaison de la 700 T7 ? Pas tout à fait. Il s’agit plutôt d’une édition spéciale étroitement dérivée de la World Raid. Yamaha va jusqu’au bout du concept en associant l’offroad, l’autonomie, la sono et l’hommage avec cette Ténéré World Rally.

La principale motivation de cette machine, c’est la déco. Des notes violettes d’un autre âge fendillent l’aura bleu de l’habillage. Une curiosité pour certains, un souvenir de légende pour d’autres. En effet, la World Rally reprend le thème des Yam victorieuses en rally-raid – Un clin d’oeil, les senteurs de l’Afrique pour réveiller le cerveau, et apparait alors en filigrane les victoires de Peterhansel.

Yamaha 700 Ténéré World Rally 2023 - 1Yamaha 700 Ténéré World Rally 2023 - 1
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Tout est là. On retrouve sur cette Ténéré la déco de l’YZE emmené par le pilote le plus titré du Dakar. 14 couronnes sont au compteur du légendaire Stéphane Peterhansel !!! Aussi bien qu’en moto qu’en auto.
La compétitrice des années 80 semble avoir provoqué des fauves ; la baroudeuse d’aujourd’hui jour plutôt la gazelle bodybuildée. Quand elles se retrouvent face à face, il est clair que ces deux-là aiment snifer de la poussière. La plus récente compte aussi faire toner sa voix avec un échappement installé au souffle du bicylindre.

L’Akrapovic en question enlève 1 600 grammes à la Ténéré et lui rajoute un peu de patate : presque 1,9 ch de plus à la puissance maxi, un regain de 2,3 ch à 5 200 tr/mn, et 2,8 Nm à mi-régime (5 300 trs). Un corps de titane où se trouve gravé au laser le nom de la moto. Son embout comme son pare-chaleur sont en carbone.

Yamaha 700 Ténéré World Rally Voilà ce qui distingue la Ténéré 700 World Rally de sa génitrice, la Raid. Une moto conçue pour les grands espaces, avec un physique renforcé. Les deux possèdent le même moteur que toutes les T7, le twin 690 cm3 en provenance de la MT-07, mais améliorent leurs capacités tout-terrain avec des suspensions plus hautes et dotées de plus de réglages, une garde au sol augmentée, un réservoir dédoublé de 23 litres, un écran TFT couleur de 5 pouces plus qualitatif avec gestion du smartphone et de multiples thèmes d’affichage, un amortisseur de direction Öhlins, un sabot moteur plus important, et un ABS à trois Modes. Cela permet d’ajuster son fonctionnement en fonction du terrain de jeu.

Incontestablement, la 700 Ténéré World Rally a de l’allure. Le coloris replica fait mouche et la sonorité Akrapovic (tout comme la réputation) ne fera qu’agrémenter le voyage. Mais à force de déclinaisons et de hausse tarifaire, la Ténéré finit par se retrouver très proche (pécuniairement) d’une BMW F 850 GS Adventure ou d’une Triumph Tiger 900 Rally.

M.B - Photos constructeur

Yamaha 700 Ténéré World Rally (2023) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Tarifs

Version de base
FranceFrance
14 299 € *
* Tarif équivalent à 10,57 x le SMIC français de 2023
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Avis des motards

sur 1 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Yamaha 700 Ténéré World Rally 2023
  • Châssis
  • Cadre : Double berceau en tubes d'acier
  • Réservoir : 23 litres
  • Hauteur de selle : 890 mm
  • Longueur : 2 370 mm
  • Largeur : 905 mm
  • Hauteur min : 1 490 mm
  • Empattement : 1 595 mm
  • Poids en ordre de marche : 218 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 230 mm
  • Réglage de la précharge, de la compression et de la détente
  • Freinage 2 disques Ø 282 mm, étrier 2 pistons
  • Roue avant : 90 / 90 - 21 → Commander ce type de pneu
Yamaha 700 Ténéré World Rally 2023 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports , manuelle
  • Secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 220 mm
  • Réglage de la précharge, de la compression et de la détente
  • Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston
  • Roue arrière : 150 / 70 - 18 → Commander ce type de pneu
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS desconectable
  • Amortisseur de direction
  • Indicateur de vitesse engagée
  • Prise USB
  • Taille de l'écran TFT couleur : 12,70 cm / 5 pouces

Galerie

Millésimes

2023

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Comparer la 700 Ténéré World Rally face à ses concurrentes

Prix

Yamaha 700 Ténéré World Rally 2023 : 14299 €
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 : 16795 €
BMW F 850 GS Adventure 2023 : 14590 €
KTM 890 Adventure R 2023 : 15699 €

Accélération

Yamaha 700 Ténéré World Rally 2023 Non communiqué
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 : 3.8 s
BMW F 850 GS Adventure 2023 : 3.8 s
KTM 890 Adventure R 2023 Non communiqué

Consommation

Yamaha 700 Ténéré World Rally 2023 : 4,30 l/100km
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 : 5,20 l/100km
BMW F 850 GS Adventure 2023 : 4,10 l/100km
KTM 890 Adventure R 2023 : 4,50 l/100km

Autonomie

Yamaha 700 Ténéré World Rally 2023 : 535 km
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 : 385 km
BMW F 850 GS Adventure 2023 : 561 km
KTM 890 Adventure R 2023 : 444 km

Couple

Yamaha 700 Ténéré World Rally 2023 : 7 mkg
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 : 8.9 mkg
BMW F 850 GS Adventure 2023 : 9.4 mkg
KTM 890 Adventure R 2023 : 10.2 mkg

Puissance

Yamaha 700 Ténéré World Rally 2023 : 76,70 ch
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 : 95,20 ch
BMW F 850 GS Adventure 2023 : 95 ch
KTM 890 Adventure R 2023 : 105 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Yamaha 700 Ténéré World Rally 2023 : 2.59 kg/ch *
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 : 2.11 kg/ch
BMW F 850 GS Adventure 2023 : 2.41 kg/ch *
KTM 890 Adventure R 2023 : 1.87 kg/ch

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Yamaha 700 Ténéré World Rally 2023 : 28.38 kg/mkg *
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 : 22.58 kg/mkg
BMW F 850 GS Adventure 2023 : 24.32 kg/mkg *
KTM 890 Adventure R 2023 : 19.22 kg/mkg

Vitesse

Yamaha 700 Ténéré World Rally 2023 : 200 km/h
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 : 200 km/h
BMW F 850 GS Adventure 2023 : 200 km/h
KTM 890 Adventure R 2023 : 200 km/h

Emission CO²

Yamaha 700 Ténéré World Rally 2023 : 100 g/km
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 : 119 g/km
BMW F 850 GS Adventure 2023 : 98 g/km
KTM 890 Adventure R 2023 Non communiqué
Comparateur
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Avis des motards (1)

Comportement avec le plein de carburant moins facile et difficulté quant au remplissage des réservoirs... Note : 3/5
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