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Fiche moto Cagiva1000 X-TRA RAPTOR 2002 Un fauve de l'ombre

Roadster

Machine extravagante au coup de piston généreux, la V-Raptor se double d’une version plus huppée baptisée X-TRA. Avec sa tronche aiguisée, son coloris noir mat et ses touches de carbone, l’engin semble enfanté par un avion furtif américain. Dans les boyaux, toujours la force du gros twin d’origine Suzuki, sortant ici 105 chevaux. Ne cherchons pas de modifs au niveau moteur ou performances, car c’est ailleurs que ça se passe. On trouve sur cette X-Tra du carbone au niveau du dosseret de selle, des protections d’échappements, et surtout dans la constitution de la structure alienesque entre le phare et le réservoir. Entre les fourreaux de la fourche inversée de 43 mm, un amortisseur de direction fait son apparition ; voila qui trahit une moto plus vive que la V-Raptor. En effet, cette X-Tra est plus courte d’empattement et relevé de 30 mm à l’arrière. Du coup, l’assise est plus haute, la garde au sol augmentée, et la répartition du poids modifiée : elle passe de 46% / 54 % à 50 / 50. Cette X-TRa 1000 V-Raptor est produite à 1 000 exemplaires, chacun d’eux portant une plaque d’identification sur le pontet du guidon.

Cagiva 1000 X-TRA RAPTOR 2002 - 1Cagiva 1000 X-TRA RAPTOR 2002 - 1
Cagiva 1000 X-TRA RAPTOR 2002 - 2Cagiva 1000 X-TRA RAPTOR 2002 - 2Cagiva 1000 X-TRA RAPTOR 2002 - 3Cagiva 1000 X-TRA RAPTOR 2002 - 3Cagiva 1000 X-TRA RAPTOR 2002 - 4Cagiva 1000 X-TRA RAPTOR 2002 - 4Cagiva 1000 X-TRA RAPTOR 2002 - 5Cagiva 1000 X-TRA RAPTOR 2002 - 5Cagiva 1000 X-TRA RAPTOR 2002 - 6Cagiva 1000 X-TRA RAPTOR 2002 - 6

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Pièces carbone
  • Châssis plus vif
  • Twin qui pulse

Lesmoins

  • Style controversé
  • Freinage à améliorer

Tarifs

France 12 775 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 15,77 x le SMIC français de 2002
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Cagiva 1000 X-TRA RAPTOR 2002
  • Châssis
  • Cadre : treillis tubulaire en tubes d\'acier
  • Réservoir : 15,20 litres
  • Hauteur de selle : 805 mm
  • Longueur : 2 104 mm
  • Largeur : 800 mm
  • Hauteur min : 1 090 mm
  • Empattement : 1 432 mm
  • Poids à sec : 192 kg
  • Poids en ordre de marche : 219 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
  • Freinage 2 disques Ø 298 mm, étrier 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.3 bars
Cagiva 1000 X-TRA RAPTOR 2002 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • Secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 138 mm
  • Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
  • Moteur
  • Bicylindre en L à 90° , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 994,76 cc (Alésage * course: 97.8 x 65.8 mm)
  • 106 ch à 8 500 tr/min
  • 9,20 mkg à 7 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1.81 kg/ch
  • Rapport poids / couple : 20.87 kg/mkg
  • Compression : 11.3 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2002

2003

2004

2005

Comparer

Comparer la 1000 X-TRA RAPTOR face à ses concurrentes

Prix

Cagiva 1000 X-TRA RAPTOR 2002 : 12775 €
Buell XB-9S LIGHTNING 2002 : 10925 €
Ducati 916 MONSTER S4 2002 : 11750 €
Triumph 955i SPEED TRIPLE 2002 : 11500 €
Aprilia 1000 TUONO R Limited 2002 : 18000 €
Voxan 1000 CAFE RACER 2002 : 12022 €

Accélération

Cagiva 1000 X-TRA RAPTOR 2002 Non communiqué
Buell XB-9S LIGHTNING 2002 : 3.7 s
Ducati 916 MONSTER S4 2002 Non communiqué
Triumph 955i SPEED TRIPLE 2002 Non communiqué
Aprilia 1000 TUONO R Limited 2002 Non communiqué
Voxan 1000 CAFE RACER 2002 Non communiqué

Consommation

Cagiva 1000 X-TRA RAPTOR 2002 : 6 l/100km
Buell XB-9S LIGHTNING 2002 : 5,40 l/100km
Ducati 916 MONSTER S4 2002 : 7,40 l/100km
Triumph 955i SPEED TRIPLE 2002 Non communiqué
Aprilia 1000 TUONO R Limited 2002 Non communiqué
Voxan 1000 CAFE RACER 2002 : 5,20 l/100km

Autonomie

Cagiva 1000 X-TRA RAPTOR 2002 : 253 km
Buell XB-9S LIGHTNING 2002 : 259 km
Ducati 916 MONSTER S4 2002 : 216 km
Triumph 955i SPEED TRIPLE 2002 Non communiqué
Aprilia 1000 TUONO R Limited 2002 Non communiqué
Voxan 1000 CAFE RACER 2002 : 356 km

Couple

Cagiva 1000 X-TRA RAPTOR 2002 : 9.2 mkg
Buell XB-9S LIGHTNING 2002 : 8.5 mkg
Ducati 916 MONSTER S4 2002 : 9.3 mkg
Triumph 955i SPEED TRIPLE 2002 : 9.8 mkg
Aprilia 1000 TUONO R Limited 2002 : 10.3 mkg
Voxan 1000 CAFE RACER 2002 : 10 mkg

Puissance

Cagiva 1000 X-TRA RAPTOR 2002 : 106 ch
Buell XB-9S LIGHTNING 2002 : 92 ch
Ducati 916 MONSTER S4 2002 : 101 ch
Triumph 955i SPEED TRIPLE 2002 : 120 ch
Aprilia 1000 TUONO R Limited 2002 : 130 ch
Voxan 1000 CAFE RACER 2002 : 100 ch

Rapport Poids / Puissance

Cagiva 1000 X-TRA RAPTOR 2002 : 1.81 kg/ch
Buell XB-9S LIGHTNING 2002 : 1.9 kg/ch
Ducati 916 MONSTER S4 2002 : 1.91 kg/ch
Triumph 955i SPEED TRIPLE 2002 : 1.58 kg/ch
Aprilia 1000 TUONO R Limited 2002 : 1.39 kg/ch
Voxan 1000 CAFE RACER 2002 : 1.85 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Cagiva 1000 X-TRA RAPTOR 2002 : 20.87 kg/mkg
Buell XB-9S LIGHTNING 2002 : 20.59 kg/mkg
Ducati 916 MONSTER S4 2002 : 20.75 kg/mkg
Triumph 955i SPEED TRIPLE 2002 : 19.29 kg/mkg
Aprilia 1000 TUONO R Limited 2002 : 17.57 kg/mkg
Voxan 1000 CAFE RACER 2002 : 18.5 kg/mkg

Vitesse

Cagiva 1000 X-TRA RAPTOR 2002 : 230 km/h
Buell XB-9S LIGHTNING 2002 : 210 km/h
Ducati 916 MONSTER S4 2002 : 240 km/h
Triumph 955i SPEED TRIPLE 2002 : 230 km/h
Aprilia 1000 TUONO R Limited 2002 : 250 km/h
Voxan 1000 CAFE RACER 2002 : 235 km/h
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