Black Grappa
Avec une saisissante évolution, le Monster "mid-size" renforce sa position tout en s'ouvrant de nouvelles possibilités et un champ d'action plus large. Avec un moteur Testastratta puissant (112 chevaux) et moderne (refroidissement liquide – 4 soupapes / cylindre), le 821 Monster a du répondant, du caractère, et surtout de la gueule.
Comme certains membres de la familia Ducati, le 821 Monster est décliné en version Dark. Avec un maitre mot : noir. Une couleur profonde et anonyme, au ton mat pour recouvrir la bête. Les jantes et le cadre s'évanouissent aussi sous l'ombre. Les couleurs vives n'ont réussi à conquérir que deux bastions : le ressort d'amortisseur (jaune) et le logo MONSTER du réservoir (rouge). Outre le fait d'apprécier ce coté sombre, le 821 Monster interpelle par son tarif. Dans ce coloris, il descendait tout juste sous les 10 000 euros lors de sa sortie. Aujourd'hui, l'inflation lui fait franchir cette barrière psychologique - mais on conserve l'avantage d'un gros violet par rapport au 821 standard. Sans rien ôter à la tentante panoplie : design aguicheur, cadre treillis minimaliste, twin fougeux, ABS à 3 niveaux, anti-patinage à 8 niveaux, 3 Modes de Conduite, grosse fourche inversée et freinage Brembo. On regrette juste, comme sur le 821 standard, la disparition du monobras...
M.B - Images constructeur
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