présentation de la Scrambler 1100 Club Italia 2020
Certains flirts reviennent aux amourettes après de nombreuses années. C’est le cas pour Ducati et le Club Italia. Ce petit groupe est une association d’amoureux des belles voitures de sport; et un certain regard passionné pour la moto. Avec le constructeur de Bologne, ils ont décidé de se retrouver pour créer l’édition spéciale Scrambler 1100 Club Italia.
Tout part du 1100 Scrambler Sport Pro. Le haut du panier dans la famille. Ici, on lui donne un beau réservoir bleu profond 'périmétré' d’un liseré rouge ainsi qu’un cadre plongé dans la même couleur que le ventre d’essence. L’accent porte sur l’assise avec une selle en cuir rouge, orné sur l’arrière d’une broderie identifiant le nom du club.
Ce Scrambler soigne la sensation de qualité avec des écopes de radiateur en aluminium, tout un jeu de pièces travaillées dans le même métal (leviers, bouchons de maitres-cylindres, garde-boues, caches du système d’injection, bouchon de réservoir, corps des clignotants, repose-pieds et goujons du châssis). Des poignées chauffantes, des jantes à rayons et une paire d’échappements en titane Termignoni sont aussi de la partie. Un casque Bell assorti fait aussi partie de la dotation, ainsi qu’une housse de protection et un certificat d’authenticité.

Ducati et le club ont aussi prévu un petit geste de noblesse: pour chacun de ces Scrambler vendus, 500 euros seront reversés à l’hôpital S.Orsola de Bologne pour aider à lutter contre le Covid-19.
Le précédent béguin entre les deux baladins avait donné naissance à la Monster 900 Club Italia, édition limitée à 36 exemplaires. Les frivolités ont depuis évolué, pour se poser sur cette machine néo-rétro cultivant la saveur séculaire du gros twin desmo refroidi par air. Le Scrambler 1100 Sport Pro revendique une puissance de 86 ch, un couple de caractère avec un maxi de 9 mkg, des suspensions Öhlins, le traditionnel cadre treillis en acier, du freinage Brembo radial et un équipement électronique dans l’air du temps. Contrôle de traction, triple Mode de conduite, ABS Cornering et prise USB se promènent entre le guidon et les pneus à pavés.
M.B - Photos constructeur
à retenir
Ducati Scrambler 1100 Club Italia (2020) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
20 500 €
*
|
Modèle commercialisé en 2020
Performances
- Vitesse max : environ 190 km/h
- Consommation moyenne : 5,20 l/100km
-
Autonomie estimée
: 288 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
Révélez les vices cachés
Rapport d'historique de moto
Avant de décider d'acheter une moto, vérifiez son historique
Avec carVertical, vous pouvez obtenir :
- dommages
- kilométrage
- vol
- changements de propriétaire
- Et plus encore !
Fiche technique Ducati Scrambler 1100 Club Italia 2020
- Châssis
- Cadre : Treillis tubulaire en acier
- Réservoir : 15 litres
- Hauteur de selle : 810 mm
- Longueur : 2 190 mm
- Largeur : 920 mm
- Hauteur min : 1 290 mm
- Empattement : 1 514 mm
- Poids à sec : 189 kg
- Poids tous pleins faits : 206 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Öhlins Ø 48 mm / Öhlins, déb : 150 mm
- Freinage 2 disques Brembo Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 80 - 18 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.3 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports , manuelle
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur latéral Öhlins / Öhlins, déb : 150 mm
- Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Moteur
- Bicylindre en L à 90° , 4 temps
- injection Ø 55 mm
- Refroidissement : par air
- 1 ACT par cylindre - desmodromique
- 2 soupapes par cylindre
- 1 079 cc (Alésage * course: 98 x 71 mm)
- 86 ch à 7 500 tr/min
- 9 mkg à 4 750 tr/min
- Rapport poids / puissance : 2.2 kg/ch
- Rapport poids / couple : 21 kg/mkg
- Compression : 11 : 1
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS in curves
- Poignées chauffantes
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Indispensables
Galerie photos
Occasions
Trouver cette Scrambler 1100 Club Italia d'occasion sur MotoPlanete
Comparer la Scrambler 1100 Club Italia face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
Emission CO²
FAQ Vos questions fréquentes sur la Scrambler 1100 Club Italia 2020
- Quelle est la puissance de la Scrambler 1100 Club Italia ?
-
La Scrambler 1100 Club Italia 2020 développe une puissance de 86 chevaux
- Quel est le couple moteur de la Scrambler 1100 Club Italia ?
-
Le couple maximal de la Scrambler 1100 Club Italia 2020 s'élève à 9 mkg à 4 750 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la Scrambler 1100 Club Italia ?
-
La Scrambler 1100 Club Italia 2020 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 190 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la Scrambler 1100 Club Italia ?
-
La Scrambler 1100 Club Italia 2020 affiche un poids à sec de 189 kg, un poids tous pleins faits de 206 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la Scrambler 1100 Club Italia ?
-
La consommation moyenne est estimée à 5,20 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la Scrambler 1100 Club Italia ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la Scrambler 1100 Club Italia 2020 propose une hauteur de selle minimale de 810 mm.
- Quel est le prix de la Scrambler 1100 Club Italia ?
-
Le prix de la Scrambler 1100 Club Italia 2020 est de 20 500 € en France
- Quelle taille de pneumatiques monter sur ma Scrambler 1100 Club Italia ?
-
La taille standard pour une Scrambler 1100 Club Italia 2020 est 120 / 80 - 18 à l'avant, et 180 / 55 - 17 pour la monte arrière.
- Quel permis faut-il pour conduire la Scrambler 1100 Club Italia ?
-
Pour piloter la Scrambler 1100 Club Italia 2020, vous devez être titulaire du A.
- Où trouver des Scrambler 1100 Club Italia d'occasion de qualité ?
-
Vous pouvez trouver des Scrambler 1100 Club Italia d'occasion à très bon prix sur MotoPlanete, dans la section prévue à cet effet, des modèles de pro, de particuliers, mais aussi des pièces détachées.
Actus
-
Sena lance le Vortex, un intercom qui renforce le couple.
-
Voiture ou moto : pourquoi prendre soin de la distribution ?
-
Airbag moto : le prix du danger.
-
HJC retourne dans Call Of Duty avec son RPHA 12 Mr. Peeks.
-
Ils sont partis pour 100.000 km en Guzzi 1000 Stelvio.
-
Waze lance un vrai mode moto avec IA... mais pas pour nous !
-
Dalles de garage pour moto : le guide pour votre sol
-
Pourquoi j'envisage le traceur GPS pour ma moto
-
Un goût de revanche pour Thuy Racing aux 24 hrs de Barcelone
-
Les nouveaux modèles de motos de 2026 et les évolutions.


Pack-Moto
Speedway
LaBécanerie
Shark
Motoblouz
Maxxess




Avis des motards Déposer un avis