Ducati réserve de temps des séries spéciales uniquement pour l’Amérique du Nord. On peut y compter la 916 Spa, la 999 S Team USA, certains exemplaires de la 998 S Ben Bostrom replica. On pourrait même parler de l’Apollo V4 mais c’est une toute autre histoire…
Tout ça pour dire qu’une édition spéciale de Sportclassic 1000 Sport est destiné uniquement au marché d’outre-Atlantique.
Ce beau café-racer néo-rétro rend hommage aux modèles des années 70. Surtout dans le coloris noir et or de la 900 SS Darmah de 1978. Le constructeur a concentré son travail sur cette déco empruntée de nostalgie, forte agréable avant de profiter de l’essentiel. Du sport à l’ancienne!
Rien de différent niveau moteur ou châssis par rapport à la 1000 Sport de série. Toujours ce bon vieux et caractériel twin de 92 chevaux, dont on ne se lasse pas de ses poussées de couple caverneuses. La position de conduite est typée, un peu exigeante avec les demi-guidons pas très haut. La moto apprécie la route avec son cadre treillis tubulaire en acier, sa fourche inversée de 43 mm, son original amortisseur Öhlins en position latérale sur un bras oscillant au dessin d’autrefois et des pneus bien actuels sur de belles jantes à rayons.
Sur les 100 exemplaires expédiés vers l’Ouest, 90 s’occuperont de réjouir les américains; 10 autres sont pour les canadiens. Une plaque spéciale est posée sur le té de fourche supérieur, avec le numéro de série, le nom de la moto, et le logo Ducati utilisé de 1977 à 1984.
M.B - photos constructeur
2007
