image de tracking facebook pour Meta
Logo de Motoplanete en français

Fiche moto DucatiDIAVEL 1260 S 2022 Un péché capital de plus

Roadster
Photo de la Ducati DIAVEL 1260 S 2022

présentation de la DIAVEL 1260 S 2022

Le Diavel a attaqué 2022 bien avant les autres. Le coloris 'Black & Steel' est à l'honneur, avec un nappage de gris et de noir prenant en otage le jaune mécanique - qui a fait de joli morceaux de soleil sur les 748, certaines Monsters et d'autres bolognaises de tempérament.
Coté technique, une petite retouche Euro5 s'accompagne d'un camouflet aux sentences classiques des normes drastiques : le Diavel sort plus de chevaux ! 3 de gagnés pour un total de 162 chevaux à 9 500 tr/mn. Petite prise de poids aussi, de 3 kilos.

Depuis tant et tant de temps, Ducati propose presque systématiquement une version S de ses modèles forts en watts. Panigale V4 S, Multistrada S, Monster 1200 S, Hypermotard S... depuis la 996 S. Et parfois de petites incartades. Ce fut le cas pour la Diavel, dont la version plus haut de gamme portait le nom de Carbon. Cette fois, tout rentre dans l'ordre avec la Diavel 1260 S, parée d'éléments plus nobles.

Ducati DIAVEL 1260 S 2022 - 1Ducati DIAVEL 1260 S 2022 - 1
Ducati DIAVEL 1260 S 2022 - 2Ducati DIAVEL 1260 S 2022 - 2Ducati DIAVEL 1260 S 2022 - 3Ducati DIAVEL 1260 S 2022 - 3Ducati DIAVEL 1260 S 2022 - 4Ducati DIAVEL 1260 S 2022 - 4Ducati DIAVEL 1260 S 2022 - 5Ducati DIAVEL 1260 S 2022 - 5Ducati DIAVEL 1260 S 2022 - 6Ducati DIAVEL 1260 S 2022 - 6

Avec son moteur à distribution variable DVT et revu en cylindrée, la Diavel annonce, du haut de ses 162 chevaux, plus de force à mi-régime et plus de watts en haut. Son nouveau châssis promet plus d'agilité, tandis que le S vient raffiner ses liaisons au sol.

Comme de coutume, l'équipementier Öhlins est sollicité pour ses suspensions. Une fourche inversée de 48 mm vient remplacer la Marzocchi de 50 mm, toutes deux réglables de partout. Bien que moins généreuse en dimensions, la fourche suédoise offrira un toucher de route et une efficacité supérieure. Idem pour l'amortisseur arrière, ajustable dans tous les sens. La Carbon n'avait pas droit à ses atouts ; elle se différenciait surtout par ses jantes allégées et ses pièces en... carbone justement.
Ducati Diavel 1260 S
Elle gagne d'un coté ce qu'elle perd de l'autre. Les attributs de la Carbon ne sont pas reconduits. Si elle n'a plus les Marchesini en alu forgé, elle offre quand même un petit traitement de surface à ses roues, histoire de faire du premium. On aurait quand même préféré des roues plus légères, histoire de doper l'agilité.

La Diavel S pense sérieusement à la sportivité avec des étriers de frein Brembo M50 et un shifter Up&Down. A une touche de classe supplémentaire avec un insert sur la selle et une signature lumineuse DRL dans le phare. A de l'interactivité avec un système multimédia embarquée. Une fois le smartphone en accord avec la Diavel, l'utilisateur peut gérer depuis la moto ses appels, textos et sa musique.
Coté électronique, Diavel et Diavel S sont autant fournis l'une que l'autre, avec régulateur de vitesse, 3 modes de conduite, 4 modes d'affichage au tableau de bord, 3 modes de puissance, ABS cornering, commodos rétro-éclairés, contrôle de traction, anti-wheeling, démarrage sans clé, assistant au départ arrêté, unité de mesure inertielle (I.M.U) Bosch à 6 axes, écran couleur TFT de 3,5 pouces et clignos à arrêt automatique.

Facturée 3 000 euros de plus que la Diavel 1260, cette déclinaison S rend la route plus active, plus dynamique, et la moto plus "précieuse". Malgré son nom, elle n'est pas la réincarnation du diable ; mais ce dernier l'aurait certainement choisi pour faire une entrée remarquée.

M.B - Photos constructeur

à retenir
Ducati DIAVEL 1260 S (2022) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Silhouette musclée et vindicative
  • Moteur plus rempli
  • Suspates Öhlins, Brembo M50, Shifter

Les points faibles

  • Encore plus cher
  • Pas de jantes allégées

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
24 690 € *
* Tarif équivalent à 18,96 x le SMIC français de 2022
Le tarif de la Ducati DIAVEL 1260 S 2022 a augmenté de 700 € par rapport au précédent modèle

Avis des motards

sur 2 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2019 2020 2021 2022

Remplace la DIAVEL 1260 S 2021

Photo de la DIAVEL 1260 S 2021
DIAVEL 1260 S 2021

Performances

Fiche technique Ducati DIAVEL 1260 S 2022

Châssis
Cadre : Treillis tubulaire en acier
Réservoir : 17 litres
Hauteur de selle : 780 mm
Empattement : 1 600 mm
Poids à sec : 221 kg
Poids tous pleins faits : 247 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Öhlins Ø 48 mm, déb : 120 mm
Freinage 2 disques Brembo Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.5 bars
Transmission
boîte à 6 rapports , manuelle - shifter de série
Secondaire par chaîne
Train arrière
Mono-amortisseur Öhlins, déb : 130 mm
Freinage 1 disque Ø 265 mm, étrier 2 pistons
Roue arrière : 240 / 45 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.5 bars
Moteur
Bicylindre en L à 90° , 4 temps
Injection Ø 56 mm
Refroidissement : liquide
2 ACT, desmodromique
4 soupapes par cylindre
1 262 cc (Alésage * course: 106 x 71.5 mm)
162 ch à 9 500 tr/min
13,20 mkg à 7 500 tr/min
Rapport poids / puissance : 1.36 kg/ch
Rapport poids / couple : 16.74 kg/mkg
Compression : 13 : 1
Emission CO²: 129 g/km
Équipement de série
Assistance au freinage : ABS in curves
Prenez soin de votre moto ! Trouvez toutes les pièces et produits d'entretien nécessaires pour la maintenir en parfait état.

Galerie photos

Coloris

2022

2021

2020

2019

Comparer la DIAVEL 1260 S face à ses concurrentes

Prix

Ducati DIAVEL 1260 S 2022 : 24690 €
Triumph 2500 Rocket III R 221 Special Edition 2022 : 24400 €

Accélération

Ducati DIAVEL 1260 S 2022 Non communiqué
Triumph 2500 Rocket III R 221 Special Edition 2022 : 2.73 s

Consommation

Ducati DIAVEL 1260 S 2022 : 5,50 l/100km
Triumph 2500 Rocket III R 221 Special Edition 2022 : 7 l/100km

Autonomie

Ducati DIAVEL 1260 S 2022 : 309 km
Triumph 2500 Rocket III R 221 Special Edition 2022 : 257 km

Couple

Ducati DIAVEL 1260 S 2022 : 13.2 mkg
Triumph 2500 Rocket III R 221 Special Edition 2022 : 22.54 mkg

Puissance

Ducati DIAVEL 1260 S 2022 : 162 ch
Triumph 2500 Rocket III R 221 Special Edition 2022 : 167 ch

Rapport Poids / Puissance

Ducati DIAVEL 1260 S 2022 : 1.36 kg/ch
Triumph 2500 Rocket III R 221 Special Edition 2022 : 1.74 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Ducati DIAVEL 1260 S 2022 : 16.74 kg/mkg
Triumph 2500 Rocket III R 221 Special Edition 2022 : 12.91 kg/mkg

Vitesse

Ducati DIAVEL 1260 S 2022 : environ 250 km/h
Triumph 2500 Rocket III R 221 Special Edition 2022 : 235 km/h au compteur

Emission CO²

Ducati DIAVEL 1260 S 2022 : 129 g/km
Triumph 2500 Rocket III R 221 Special Edition 2022 : 158 g/km

Avis des motards Déposer un avis - 2 avis

J’ai cette version Black and Steel
français Kristof Modèle 2021
Moto magnifique, à son guidon vous avez tout le temps la banane
À chaque arrêt, les gens regardent, prennent en photo et posent des questions
C’est une moto qui fait tourner les têtes
Note : 5/5
français Le saint Modèle 2020
Je l aurai par la grâce de DIEU ,la ducati diavel 1260s Note : 5/5
Déposez votre avis sur la Ducati DIAVEL 1260 S 2022

Indispensables

La sécurité du pilote et les performances de votre moto sont primordiales. Chez nos partenaires Motoblouz, Maxxess, Speedway, Moto-axxe et la Bécanerie, vous découvrirez tout ce dont vous avez besoin, de l'équipement aux pièces détachées, pour entretenir votre machine à la perfection.
Actualités

Soyez notifié par email lorsqu'une nouvelle fiche est publiée dans cette catégorie.

Vos données personnelles font l’objet d’un traitement informatique par la société qui gère le site Motoplanete sur le fondement de votre consentement et sont utilisées pour la gestion de vos alertes. Pour en savoir plus et pour exercer vos droits, consultez notre politique de données personnelles.