Fiche moto Erik Buell Racing 1190 RX 2014 Twin poursuite

Erik Buell vivait une belle aventure quand ses machines vibraient sous la passion de multiples amateurs. La crise frappa, la marque fut lâchée par Harley, et les 1125 R, XB-12 et autres Ulysses disparurent. Etait-ce la fin des motos de East Troy ?
Non, car Erik se reconstruit et créa une nouvelle entité, sous les effluves de la compétition : E.B.R, pour Erik Buell Racing. 2014 permet à cette marque phénix de revenir sur le vieux continent avec une sportive, la 1190 RX.

Historiquement, EBR s'est lancé avec le développement de la 1190 RS, une sportive haut de gamme développé sur les restes de la Buell 1125 R. Maintenant, c'est au tour de la 1190 RX de défendre la sportivité et l'esprit du créateur. Sous une esthétique finalement assez passe-partout, la RX fait valoir des solutions techniques que l'on ne retrouve chez aucune autre marque. Des innovations apparues pendant la grande période Buell : un cadre périmétrique en aluminium aux fortes sections faisant également office de réservoir, un seul disque de frein mais périphérique à la jante et d'une taille exceptionnelle de 386 mm, et pour le mordre, un étrier de frein à 8 pistons. Observez les petites canalisations améliorant la ventilation sur cette mâchoire. Fidèle au twin, cette Buell peut se vanter de profiter d'une belle réserve de puissance. Ses 1190 cm3 crachent 185 chevaux à 10 600 tr/mn. A peine 10 de moins qu'une Ducati 1199 Panigale. Et de quoi la placer parmi les plus puissantes machines du moment, devant une Yamaha R1, une Honda CBR 1000 ou une KTM RC8-R. L'américaine est également bien pourvue en couple, avec 14 mkg. Faisons légèrement fi de ses 190 kg, une bonne valeur, car les forces des productions Buell sont la géométrie ainsi que la technique de la partie-cycle. Surprenantes, et d'une efficacité si particulières.
La 1190 RX aura aussi droit à son lot de solutions électroniques. Pas moins de 21 positions pour le contrôle de traction, nécessaire pour calmer la fougue plus que conséquente de cette machine. En revanche, l'ABS n'est pas annoncé. Un "oubli" qui devrait rapidement être arrangé, ne serait-ce pour se conformer aux normes européennes 2016.

M.B - Photos constructeur